发现一问题。都来看看。

问题很奇怪，也很难描述，但的确很明显。

1档、2档的时候，用力加油，脚踩油门稍微迅速一点，大概转速提到2000－3000之间的时候。

这个时候正确的操作应该就是踩离合，然后加档了吧。

而问题就在这个时候出现了，如果前面加油的过程稍微快一些，这个时候快速踩下离合的瞬间，会感觉车子猛烈的一震，档杆也猛烈一震，这种震动感觉起来就像本来高速运转的汽车前轮一下子被拉开了一样。

如果前面加油过程再更加的快一些，而且转速也再提高一些，踩下离合的速度也慢一些，不会出现这个问题。同样，加油过程慢一些也不会出现。

开始的时候以为自己油离配合不好。昨晚，专门找了一块空地来试，试了1个多小时，无论是先松开油门再踩离合，还是松油门过程中踩离合，甚至是油门不松踩离合。只要离合是迅速踩下去的，这种猛烈的震动肯定会出现。而要消除这种震动，只能慢慢的踩下离合。

这是怎么回事啊。

原来又是通病，我的也有

目前最头痛的还是晚上开灯怠速抖动厉害

我的车踩离合时有轴承空转的声音，不知什么原因？是否压盘打滑？各位斑竹指导！！！

我的车是2005年6月买地。才跑了7600公里。

瓦年兄，我已经说了啊，专门花了1个多小时来测试。先松油门，后松油门。

线性测试^_^，

先松油门两秒钟－先松油门1.5秒钟－先松油门1秒钟－先松油门0.5秒钟-松油门同时踏下离合踏板－先踏下离合踏板0.5秒钟－...........

也就是说，从先松开油门2秒钟到后松开油门2秒钟之间测试了上百次，汽油都搞掉半箱。

但结果都是一样，在踩油门速度较为快，但又不太快，转速不超过3000，这两个前提下，只要是非常迅速踩下离合器，震动就会产生。

而上述3个条件归纳一下

1、踩油门速度较快，但不能太快。
2、转速不超过3000。
3、非常迅速踩下离合。
这三个条件中，第三个是最重要的，因为有些时候，前两个不满足的情况下，只要非常迅速踏下离合，都有可能出现这种震动。