水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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我也试过一次，至少证明在高速行驶时，这个保护不起效啊。
确实是哈，有些问题不是哪个都有那么有水平提出来的~`
这个不完全的说，也是现在那么多马路杀手的原因嘛
哎...实在没有想到会被当成了马路杀手,不过确实如此失误了,也没什么好说的.自己也反思了挺久的,尤其在又出现了一次之后!唯一能解释的就是因为平常都是高转换档的,分神的时候正悠闲用5档挂着平常类似的速度,没反应过来,本能的想挂高一档.就这样了,实际上是怎么会出现的,我实在无法解释了,也许真的是菜鸟的体现吧~_~/
因为昨天发了贴子,今天又再验证了一下.确实如石兄所说的,静止状态下,挂着5是进不了倒档的,但我又在内环冒险行进中从五档,稍微往倒档位试挂了一下,确实又搅齿了,只是因为很小心,所以一听有反应,马上就收回了.由于是特地试的,因此肯定离合是睬尽的,如果说真的是不可能在抬速或行进状态中从5档直接进入D档的话,我只能当几次搅齿都是由于没挂到位,而上帝又特地安排了那几次离合分离不完全....造成的来看待了....
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哇~这都被挖出来了啊@_@?
早就已经没有打算在这里研究这个问题了．实际上只是一个很简单的因果关系而已．
有人标榜ＬＳ的变速箱的优点－－－有倒档保护机制．当时让我乐飘飘的，却偶遇不幸继而提出疑问－－因
而我只能说－－这个优点形同虚设，请大家忘记这个只有在车辆停定时可以起保护作用的优点，在车辆行进时切勿将档位挂入倒档．－－果
至于马路不马路杀手，能不能理解这类话，就不必再去深究，也不要去探讨在这里是什么身份的朋友说出来的了．
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