急！急！急！谁知道诺基亚轮胎？？

的确有这个牌子的轮胎,听说是跟东欧洲的一家公司合作的,

不过我觉得价格就偏贵了一点,

你看那些大牌的轮胎一般4百多点就能买到了,

诺基亚是新品牌还在推广期间,用的着500元一条吗?!

建议楼主再砍砍价,如果不行还是去买大家耳目能熟的牌子吧!

犯不着为新品牌做测试工具.

NOKIA做橡胶出身的好吧

以前就是做胶鞋一个公司,不知道什么时候转做手机了

我找到了资料 了！台湾的

成立於1898年的Nokian輪胎，原名Nokia輪胎，為Nokia電信集團中成立最早的關係企業之一。為了不讓消費者將電話與輪胎品牌混為一談，Nokia輪胎於\'95年更名為Nokian，並致力將科技與輪胎製造融合。超越車訊，有幸造訪這個來自芬蘭的品牌，與您一同探索Nokian的製胎科技。

運\用藍芽系統 開拓輪胎功能

超過百年歷史的Nokian輪胎，座落於離首都兩百多公里的Nokia城鎮上，是個人文歷史濃厚的輪胎製造廠，除了保留古樸的建築物外，一樓大廳裡則有Nokian輪胎蛻變的資料展示。其實，Nokian工廠最早成立於芬蘭首都Helsinki，直到1904年才遷移至Nokia。在整個Nokia集團中，除了耳熟能詳的Nokia手機以高科技及人性化功能馳名全球，Nokian輪胎也有多項運\用於車胎上的創新科技，其中以即將量產的道路監控安全系統「Road Snoop Safety System」科技最具代表。這項科技是將藍芽系統（Bluetooth System）與行動通訊系統進行連結，主要將具備感應車胎溫度、壓力的感應器裝置，緊緊地固定於輪圈與車胎之間，當感應器偵測到車胎壓力及溫度異常時，可藉由無限訊號傳輸功能，將簡訊或警報傳輸至駕駛者的行動電話及車用警報器，駕駛者在收到訊號後，能夠立即針對異常輪胎進行處理，以維持行車安全。其中值得說明的是，這款感知器，重量僅有33公克，尺碼僅為100×25×10mm，訊號傳輸速度為1 Mb/s，在3.8V的供應電壓、傳送頻率2.4GHz的情況下，電池壽命可達3～5年，溫度感應範圍更從攝氏125度至零下40度，是項獨步全球的新科技。
此外，Nokian輪胎為了讓消費者清楚明白輪胎磨耗程度，在多款輪胎胎面中央刻有名為DSI的磨耗指示數字，新胎時2～8七個數字皆可清楚見到，一旦車胎磨耗，數字會由8、7、6、5、4、3、2的倒序逐次消失，當磨耗數字僅剩下2時，即表示車胎必須更換。另外，幾款輪胎胎壁上還設有一個輪胎方向指示鈕，具有幫助駕駛者判讀車胎使用方向的功效，當攝氏溫度低於零下時，指示鈕顏色將由綠轉成黑色，以提醒駕駛者更換雪胎，可說是極為人性化的技術運\用。
在車胎製造技術上，Nokian輪胎與Michelin等大廠均維持技術交流，生產產品除了房車用胎外，諸如腳踏車胎、大型車輛用胎、乃至於森林伐木車胎、碼頭起重機用胎等，均為Nokian的生產項目，旗下產品均通美國FMVSS 119認證測試及嚴苛的歐盟ECE-54測試，無論品質與性能均具有水準以上的表現。
由於國內地處亞熱帶，因此總代理僅引進需求較大的夏季用胎，而引進的胎款更是不乏性能導向輪胎。以頂級性能胎NRZi為例，胎面部份以結合活性劑的特殊Silica橡膠材質製成，紋路更採左右不對稱設計，除了胎壁部份擁有方向指示鈕外，胎面內側採長箭型紋路，外側並以同向短箭頭搭配，兩側以W雙排水導槽作為分界，以求較佳的排水性及乾地抓地表現，即使行駛於接近結冰的道路，胎面在活性劑的助益下，仍可維持優異的抓地表現。此外，NRC2於排水槽中央印有DSI磨耗數字顯示，以便利駕駛者了解車胎磨耗狀況，輪胎最高乘載極速則高達270km/h，是款科技感十足的性能胎。
同樣於\'01年春天發表的NRC2，是一款以Minivan及商用車為使用對象的輪胎，主要以經濟及使用舒適性為主要訴求。在北歐，Nokian輪胎將NRC2的使用季節設定為春、夏、秋三季，但由於國內氣後溼熱，因此這款輪胎在亞熱帶地區已稱得上全天候輪胎。在車胎材質部份，NRC2於胎面部份使用較硬的橡膠原料，以達到耐磨耗的要求，內部鋼絲層結構也強化了40%，即使胎面磨耗也可承受翻新，以再製胎繼續使用。
由於這兩款新胎剛於今年春天發表，國內總代理目前正積極與原廠磋商引進事宜，最快將於第三季導入國內，屆時喜愛歐洲輪胎的消費者，將又多了兩款新選擇。