车型旗云，发动机与4g18同为16气门，具有参考性，故转来。
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@Kr)$F 行车速度与耗油量测试结果
十一期间去了一趟辽宁，走京沈高速，路上用油耗表测了一下各种速度、行驶方法下的耗油量，现在整理出来，供大家参考。
我的油耗参数123，实测误差小于1%
我的里程参数187，与高速公路上的路标对比，误差小于0.8%
测试目的一：最经济的等速油耗。
测试条件：胎压2.0，车内两人，载货不足50公斤，平路，无风，车况良好。
测试数据：
五档 50公里/小时 4.40升/百公里
五档 60公里/小时 4.14升/百公里
五档 70公里/小时 4.64升/百公里
五档 80公里/小时 5.06升/百公里
五档 90公里/小时 5.33升/百公里
五档100公里/小时 5.47升/百公里
五档110公里/小时 5.88升/百公里
五档120公里/小时 6.24升/百公里
五档130公里/小时 6.7升/百公里
五档140公里/小时 7.22升/百公里
五档150公里/小时 8.14升/百公里
以上每项测试距离不少于5公里，油耗表显示数据稳定以后记录。
冲击极速 17升/百公里（短时冲击，大约数据）
测试结论：最经济的速度是60，而且超速行驶耗油量很大，远远大于以前的想象。
测试目的二：空档滑行与带档滑行那个方法省油。
测试方法：先稳定达到90公里的时速，油耗表回零开始计算，缓慢加速到100，滑行降速到80，再缓慢加速到100……，10个周期以上，再加速到90，结束。得到80-100公里速度的油耗。以下类推。
五档 80-100空档滑行 4.80升/百公里 带档滑行4.94
五档 90-110空档滑行 5.30升/百公里 带档滑行5.75
五档100-120空档滑行 5.70升/百公里 带档滑行6.02
测试结论：空档滑行省油。
以前我就从理论上证明了空档滑行省油，现在经过测试，理论与实测统一了。
测试目的三：变速行驶与等速行驶哪个省油。
结论：从上面的数字可以直接看出，变速行驶、空档滑行比等速行驶省油。80-100比90省油，90-110比100省油。100-120比110省油。
测试目的四：酒精汽油对耗油量有什么影响。
测试条件：在辽宁加了两次含10%酒精的汽油，每次35升。与油箱内原有的汽油混合以后，到测试时，油箱内实际酒精含量9.18%（计算方法从略）。测试时间，8天以后，也就是10月7日。其他条件完全相同。
五档 70公里 纯汽油4.64升/百公里 酒精汽油4.92
五档 80公里 纯汽油5.06升/百公里 酒精汽油5.40
五档 90公里 纯汽油5.33升/百公里 酒精汽油5.70
五档100公里 纯汽油5.47升/百公里 酒精汽油6.02
五档120公里 纯汽油6.24升/百公里 酒精汽油6.88
五档130公里 纯汽油6.70升/百公里 酒精汽油7.45
结论：酒精汽油耗油量大8%左右，高速比低速更明显。
这太不可思议了。油箱中仅有9.18%的酒精，难道这些酒精全是白搭的？酒精的燃烧热值，比汽油不过低2%而已！
可能是车车的调教，例如点火提前角不适合酒精汽油。
