以下是引用万年在2005-11-04 14:50:51的发言：
机头!
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摘录有关尊驰“10年20万公里”的保修范围，其内容是“为动力及传动系统重要零部件质量担保期限10年或20万公里，主要部件是缸体、主轴承盖、缸盖(不含气门导管、座圈)、连杆、进气歧管、进气歧管支架、排气歧管隔热罩、变速箱壳、油底壳、进水接口、出水接口、节温器壳。前后桥重要零部件(前副车架、后副车架)(包含所有非营运车辆)。”很明显，这是华晨金杯自己重新规定的一个保修范围，与其它厂家的2年4万公里、3年6万公里的整车保修有本质区别。
D ,k x B~ 尊驰的10年20万公里保修的只是发动机和传动系统的部分零部件，不是指整个发动机和传动系统，更不是对整车所有部件进行质保，这不应该与汽车业内惯用的整车保修期相比。
tVG;A&\,6 尊驰10年20万公里中被圈定保修10年的项目，如缸体、主轴承盖、缸盖、变速箱壳、节温器壳、进出水接口等，尽管也属于重要零部件，但大多是不太容易坏、更换成本也不高的范畴。“车主真正担心的是，在使用了四五年后，汽车的发动机或变速箱会坏掉，而这种情况出现的可能性不算小，但更换一个发动机加上工时费贵的要花好几万，相比起来，只是保修发动机的缸体、缸盖，所起的作用不大。
,C,nNaW 分析明白之后可以这样理解，华晨金杯推出的10年20万公里保修，是在服务竞争上的一次大胆创新，但并不等于，我国汽车厂家真的已经把汽车产品的保修期限拉到了10年那么长。
