菱帅无需原地热车，启动直接低速走，低速行动的热车方式更加全面，比如对轮胎，对变速箱。。。水温一正常，就尽管开了
j y7 多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就 挂了。
其实这个观念是错误的；热车时间愈长，你的引擎挂得愈早!
相信各位若翻开你的车主使用手册，其中若有谈到热车的部份，多数手册上都会告诉你，发动后不必热车，直接行驶即可。
在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶，否则将遭到罚款，原因是因为热车 的动作将因燃烧不完全所排放的废气，造成环坑境污染。
引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度；同时由于热车时阻风门会使得汽油混合比增浓，燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，同时在与机油混合之后将产生强酸，长时间的怠度热车，不仅增加引擎磨损的机率，也会使得积碳现象发生，并且将造成机油的快速酸性劣化，缩短机油的寿命。
事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其它各机件却仍然处在冷车状态，驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。
因此正确的方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭或转速稳定后即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大脚油门，因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度，你应该先让引擎在低转速之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时才可大脚油门。事实上在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约有90%以上的磨损其实是发生在启动的瞬间，因此减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道；至于停在路边热车，除了将造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化外， 真是百害而无一益!
