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向石河子和其他TX反映一个问题。。。

楼层直达
级别: 青铜长老

我的车这几天发现怎么待速有些发抖,转速我看是在接近不到800转的地方,这时候感觉明显比正常的时候要抖一些,有时又是正常的,这个时候转速一般在850转左右

;7*[Bcj.  

石河子,这样是否属于正常情况,还是需要检查?

级别: 宝石长老
只看该作者 9楼 发表于: 2005-10-30
真的好累
级别: 进取会员
只看该作者 8楼 发表于: 2005-10-29
发动机怠速时因转速低工作不如中高速时平顺,所以怠速时与中高速相比较会有轻微抖动现象。当然,发动机出现单缸工作不良或其它不良等原因也可能造成抖动,此类属发动机故障造成,建议至维修站检查处理。
级别: 青铜长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-10-29

石河子就是敬业啊,周末了都没有陪LP出去玩,还在论坛坚守岗位,给我们弟兄们解答疑难,敬礼!!

级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-10-29
稳定怠速在800+/-50转就正常,不必在意。积碳也会引起抖动。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-10-29
好象发动机号L打头的需要.别的不用
牢骚满腹防肠断,风物长宜放眼量
级别: 青铜长老
只看该作者 4楼 发表于: 2005-10-29
是不是前些天在论坛里看到的,05年的部分发动机需要重新刷电路板还是电脑板的??
级别: 白银长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-10-29

天冷了,有点抖动正常~~启动时多给点油!

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冷启动时车辆抖动是汽油车的普遍现象,其主要原因是燃料燃烧不好,给车辆提供的动力不足。

  ●点火能量偏低

  车辆冷启动时如果发动机内的温度低,燃油和润滑油的温度较低,要多喷油以满足动力性的要求。长时间使用后,火花塞的极点间隙容易变大,导致点火能量下降,燃油雾化不好,从而使车辆发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。

  ●混合比不合适

  在闭环控制的车辆中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车辆,排气管中的温度达不到370摄氏度,氧传感器就会不工作。此时ECU(行车电脑)判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车辆的动力输出,出现抖动现象。

  ●气门和进气道积碳

  如果发动机内的气门和进气道发生积碳,而积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。

  ●各缸工况不同

  在长时间使用后,各缸火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。

  ●水温传感器失灵

  水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。水温传感器失灵会导致电脑控制的喷油量出现偏差,造成车辆抖动。

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