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这个问题我实在没有办法了。

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 19楼 发表于: 2005-10-25
以下是引用东娃子1116在2005-10-25 12:17:22的发言:
KD)+& 69  

老P

rS/}!|uAu  

插图是什么车,这么COOL.~~~

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级别: 宝石长老
只看该作者 18楼 发表于: 2005-10-25

我的车以前2档2000转是20~~现在25~~~不解

真的好累
级别: 白金长老
只看该作者 17楼 发表于: 2005-10-25

老P

orn9;|8q  

插图是什么车,这么COOL.~~~

级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2005-10-25
關鍵也是感覺,在2000轉時你感覺是動力少了還是發動機輸出不了動力?

级别: 荣誉会员
只看该作者 15楼 发表于: 2005-10-25

晕,老p,你的签名图片永远都是那么酷。^_^。

~!Ar`= [  

我日常换档都不是看转速表的。不过转速和时速这样不匹配,肯定是一个问题,现在就是想知道怎么解决这个问题。

级别: 总版主
只看该作者 14楼 发表于: 2005-10-25
以下是引用rbaby在2005-10-25 09:21:37的发言:
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转速和速度的匹配问题。这两天更严重。

r>_40+|&  

早上起来冷车的时候4档2000转竟然只有40不到的速度。要达到60的速度4档需要2500转。

a\ZNNk  

5档2000转都55多一点。随着水温升高,逐渐恢复,但是最终都只能达到4档2000转55的速度并且稳定。

A/sM ?!p>_  

去4s检查,告知故障现象,4s的技师竟然说冷车的时候是这样,反问4s,难道变速箱齿轮的大小在冷车和热车的时候是不同的?得到的答案竟然是“的确是这样”。当场狂晕。

fJD+GvV$x  

由于4s说全属正常,所以不能更换仪表进行测试,最终问题还是没有解决。实在不知道该怎么解决了,有没有朋友了解这个现象?希望给予帮助。

U(:Di]>{  

不要過份的相信和倚賴轉速表、速度表,兩個表顯視的只是一個參考值,不是轉檔的依据。要學會辦別發動機不同聲音的不同轉速,以不同的聲音去選擇不同的檔位,這才叫人車合一。 1O2jvt7M  

比較簡單的方法是:先將油門踩至1500轉,熟識它的聲音,然后練習掌握每次腳踩油門的力度剛好都是1500轉的位置上的技巧,熟練后再練2000、2500等。目的就是要你只憑發動機的聲音便可判斷最佳的轉檔時機。我們應憑感知去駕駛,而非按規條去駕駛。


级别: 荣誉会员
只看该作者 13楼 发表于: 2005-10-25
万年兄,我换了6度竞技白金火花塞,有影响吗?
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2005-10-25

点火正时很重要...我十月出去玩时...给调了一下..发现车车非常没有力..油门很大了..也动力上不去...调了一下点火正时后车车完全不同..

eMJ>gXA]  

你去测测OH!

。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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