高速开车要理智 时速170-180km成死亡速度

高速开车要理智 时速170-180km成死亡速度<!---title---> c~
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南京10月20日专电(王晓映 沈交轩)江苏省交巡警总队的一份统计报告显示，国内首条8车道高速、沪宁高速公路南京－常州段国庆节全线通车后，从10月1日到16日，已因超速引发交通事故78起，涉车92辆，其中小客车占87.2%。10月10日晚，在苏州沪宁方向52公里处，一辆上海别克因超速导致方向失控，撞上一辆停在紧急停靠带的施工车辆，轿车起火，车上4人当场死亡。证据表明，这辆上海别克由上海收费站进入苏州，行驶29公里仅用时9分钟，时速达180公里。
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　　江苏省交巡警总队副总队长尤文杰说，时速170到180公里，已经是“死亡速度”，在这个速度下，车轮基本上是漂浮在路面上，发生一点小意外，车子就无法控制，一个刹车，就可能导致翻车。
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　　然而，这个“死亡速度”在八车道高速上竟并不鲜见，尤其是在晚上比较多。有的是开赌气车，你快，我比你还快，为的是证明你的车不如我，我非要超过你；还有的是朋友一起开“赛车”，将高速公路当成了赛车场。目前高速公路的路面与桥梁，都是按照限速120公里设计的，对于高于这个时速的行驶速度，危险自然很大。
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　　江苏省高速公路管理支队副支队长杨桂松通过具体试验数据对超速行驶的危害作了科学分析。
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　　超速行驶中，驾驶员判断力受到严重影响，导致驾驶员对车速及前后车距产生错误判断。驾驶员车速判断试验表明：以100公里时速行驶60公里后减速，驾驶员自估时速为60公里的时候，实际时速是80.1公里，误差32%；时速在112公里的情况下，驾驶员自估行车间距40米，实际行车间距却是91米，误差51米。
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　　超速影响车辆稳定性。车速越高，车辆保持直线行驶的惯性越强，方向的操纵性越差，一旦遇到紧急情况，很难控制车辆的速度和方向，并且车速过高，遇到突然情况或障碍物时制动过猛或打方向过急，容易翻车。
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　　超速使驾驶员视野受到限制。一般驾驶员行车时注意力总是集中于路面，车速越高，注视点越前移，视线变得越狭窄。试验表明，时速为60公里时，驾驶员双眼复合视野为29度，时速为120公里时，复合视野仅为3度。
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　　此外，超速行驶延长车辆制动距离。车速越快，制动距离越长；超速行驶时，驾驶员精神高度紧张，容易出现操作失误，容易因疲劳而反应迟钝，导致意外发生。
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　　在最新的8车道高速怎样安全行车？江苏省交巡警总队提醒广大驾驶员注意：严格按标志、标线行驶；不要随意变更车道；出入口2公里范围是事故易发区，当车辆准备离开高速时，要提前选择路线靠右行驶；雨天一定要降低速度，因为单向4车道比原2车道宽近一倍，排水变慢，路面积水会降低行驶安全性；雾季即将到来，在雾天一定要降低车速，加大行驶距离；不要疲劳驾驶，感觉困乏时要到服务区休息