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[转帖]刹车失灵的处理方法

楼层直达
级别: 支柱会员
造成刹车失灵的原因很多,一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。


如果车辆在行驶中发生刹车失灵,新手应该怎么办呢?

1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。

3.上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。

4.下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。

5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
别追了,我们要去买LS车。我,我,我也要去……
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2005-10-18
精!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2005-10-18

呵呵,如果没刹车靠档位可以制动的

级别: 白银长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-10-18
以下是引用石河子在2005-10-18 10:57:17的发言:
精!
$z{HNY* 2  

要射!
任何东西上都有了一个日期.沙丁鱼会过期,罐头会过期,就连保鲜纸都会过期, 我开始怀疑这个世界上没有什么是不会过期的 (出自王家卫的《重庆森林》)---这就是DEADLINE~~~
级别: 宝石长老
只看该作者 4楼 发表于: 2005-10-18
射吧~~
真的好累
级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2005-10-18
以下是引用seeker在2005-10-18 09:50:14的发言:



如果车辆在行驶中发生刹车失灵,新手应该怎么办呢?

1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。
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如果是为了刹车而换低档的话是不应该轰空油的~

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轰了只会使发动机制动的效果减弱~

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应该直接降到下一档或下两档~ 降两档的话使劲一点就能挂进去~然后放离合。

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利用档位之间的转速差才会带来比较强的制动效果~

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俗称拖档~

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空档轰油降低档是缓慢减速时用的~ 紧急情况不需要轰空油~

级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-10-18
以下是引用citywalker在2005-10-18 13:26:04的发言:

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如果是为了刹车而换低档的话是不应该轰空油的~

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轰了只会使发动机制动的效果减弱~

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应该直接降到下一档或下两档~ 降两档的话使劲一点就能挂进去~然后放离合。

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利用档位之间的转速差才会带来比较强的制动效果~

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俗称拖档~

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空档轰油降低档是缓慢减速时用的~ 紧急情况不需要轰空油~

Uoya3#4 G  

纷纷万事 直道而行
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lxc
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2005-10-19
好贴
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