10.1去了一趟北京，回来后感觉车车有了些小问题，就去了4s检查一下，首先是中控台的部位有异响（速度80以后隐约可以听到类似小螺丝松动后的 嘀嘀嗒嗒的声音）。
于是就和修理工上路体验，可是意想不到的是修理工竟然说我的车左前轮轴承坏了，一听就听出来了，大惊！！！！！修理工：加速过程中左前轮噪音很大，轴承里面的黄油一定干了。顿时将中控的事情忘掉了，修理工又说：回去给你索赔一个！
回到店里拆开一看确实如此，一个小时后轴承安装好，路试。。。。。。真是安静阿！看来4s还是很专业的！同时又发现自己对车还是了解得太少！
随后就是上次保养的时候测试刹车发现左后手刹没有！还是索赔，上次没货，今天有了。要求安装，还是那个修理工看看了说。不用索赔我给你调一下！进驾驶室打开中间的置物盒，看见了手刹拉杆，我上前说：不是左右都没了，只是左面的没有，你调这里没用吧？修理工：别急，调好测试就知道了！10分钟后车辆上了监测台！手刹：左153 右167 脚刹：左 96 右 117 右是大惊。我的车是前后盘式带abs的，上次测试：手刹左15 右135 脚刹：左70 右75。性能全面大幅提升，可以说我当时对这个修理工的感觉是犹如滔滔黄河。。。。。。马上继续追问是怎么调的？原理是什么？可是修理工故做神秘不愿告知，继续追问终于套出点答案，因为这里就他会调这个，这还是他当年在一汽大众学来的，没有其他人会，所以不愿说。只是简单地说了，他调整的是刹车分泵机械部分。不管是不是实话，测试数据在这里摆着的。
修理工还说我得车方向有点重。今天没时间了下次来给我调，顺便还要找中控台的异响！
