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现在出手会不会买到水灾车

楼层直达
级别: 热心会员
本想这个月出手菱帅卓越版,看到报道东南汽车受水灾严重,库存1000余辆车被淹,1000多箱进口件泡水。我担心会不会买到泡水车,该怎么办,傻眼了,谁能提供详细情况。
级别: 新手上路
只看该作者 20楼 发表于: 2005-10-14

福建省最新灾情:台风“龙王”夺命42条

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2005年10月12日 第一财经日报 http://media.stock.163.com 本报记者邵芳卿发自福州

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由于沿河居住的外来人口无法统计,死亡人数仍可能增加

 

  深受台风“龙王”之苦的福建省10日第三次公布了“最新灾情”:截至10月8日,全省死亡42人、失踪6人(未包括武警福州指挥学校伤亡数),直接经济损失74.78亿元。这一死亡数字大大超过该省3日、5日公布的3人、15人。

  《第一财经日报》记者昨日深入福州市闽侯县青口镇调查发现,该镇因2日晚山洪暴发死亡人数已超20人(仅大义村就达17人),直接经济损失达7亿元(接近该省农牧业直接经济损失)。青口由此成为福建乃至全国遭受洪灾最严重的乡镇。

  青口镇大义村前街自然村陈玉良一家四口(包括妻子李均萍、儿子陈强、陈飞)当时就在河畔的单层简易房屋中遇难,至今李均萍和陈强的遗体尚未寻回。

  “5分钟内水涨了1.5米!最后底层房内漫到2.6米!”陈玉良的弟弟陈增良至今心有余悸,当晚围墙坍塌后,他和前来避难的邻居被迫经三楼天台转移到隔壁堂弟陈刚良家。

  后街自然村66岁的陈依通老人称,根据本地族谱记载,仅明嘉靖戊戌年间当地河流水涨数丈,但距今已约490年。

  根据众多村民描述,2日晚7时许,洪流自324国道向大义7个自然村狂涌而至,主流先抵大义溪畔的前街村,由于河床浅窄加上一河之隔的福建省东南汽车城所属各厂围墙林立,水流无法散泄致使水势更猛、水位更深。未得到任何通知的村民猝不及防,大多逃至房屋二层以上避难。

  据村民介绍,很短的时间内,绝大多数房屋水深即达2米以上,一层家电无法转移,单层土木结构和砖木结构房屋倒塌无数,随之而来的是水电和通讯中断。

  根据记者调查并经家属确认,大义7个自然村共有17人因灾身亡或失踪,分别是:前街村6人(2人失踪);后街村4人;坊口村3人;溪东3人;船尾1人。目前,闽侯县民政部门已经向上述17人中的16人家属发放了每人6000元的抚恤金。

  昨日,青口镇镇委书记陈维华告诉记者,在这次洪水中,该镇共死亡20人,失踪3人(包括在该镇的外地人);房屋倒塌1408间;农作物受灾14197亩……全镇村民和该镇辖区内的福建东南汽车城损失共计约7亿元。

  但陈维华否认了大义村民议论纷纷的洪灾来源是当地溪兜水库开闸泄洪一说。

  与前街一河之隔的福建省重点汽车工业基地东南汽车城水深1米,东南汽车公司数百辆新车遭淹。青口投资区建设办原副主任、现闽侯县政府助理调研员林梓金昨日证实,东南汽车城损失达3.3亿元。

  此外,由于沿河居住的外来人口无法统计,死亡人数仍可能增加。

级别: 总版主
只看该作者 19楼 发表于: 2005-10-14

不知道通用、丰田、大众、、的车怎么处理。。。

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台风导致8千辆汽车被淹待修 修车能手驰援福州
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台风导致8千辆汽车被淹待修 修车能手驰援福州
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2005年10月13日 08:01 新华网
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  新华网福州10月12日专电(林银来)台风“龙王”对福州影响巨大,近8000辆汽车被淹。记者从福州各大汽车经销商处了解到,目前各大车行都在全力以赴做好灾后的汽车维修工作,甚至动用了各种资源,从全国各地调集精兵强将支援福州。

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  11日,在福州中机中泰汽车销售公司(以下简称“中机中泰”)的维修站看到,近300辆待修的泡水车几乎把整个修理厂塞满了。据售后维修站的负责人邓先生介绍,这只是公司待修理的车的一半,中机公司总共待修理的汽车有600多辆。随后,记者在中升丰田汽车销售公司(以下简称“中升丰田”)和华瑞专营店也看到了一百多辆的待修车辆。

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  中机中泰总经理林超扬说,在他们的维修部有六分之一的汽车泡顶,维修起来难度较大,具体维修时间要视是否没顶、浸泡时间以及车窗关闭密封等情况。他们已从全省各地维修中心紧急抽调了20多人,现在有300人在抢修。中升丰田总经理陆雪明表示,他们从大连抽调了15名高级技师,坐飞机赶来;而东风日产华瑞专营店副总经理张宏伟也表示,厂方派来的技术指导正在路上,很快就抵达。

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  至于车主普遍关心的维修价格,车商们都表示不会借机抬价。

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  由于此次受灾车辆多,使得代理商把主要精力都放在了售后服务方面,这样很多原本打算在国庆买车的准车主产生了继续观望的态度。业内人士认为,从目前的情况来看,整个市场的恢复至少要在2个月以后。台风对车市影响短期内肯定存在,今后品牌的竞争将愈来愈激烈。

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  另据了解,截至10月10日,福建各产险公司共接到车险报案8667件,非车险报案1031件,估损金额约3.5亿元,已赔付金额约1000万元

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 宝石长老
只看该作者 18楼 发表于: 2005-10-13
以下是引用bugssss在2005-10-13 10:37:08的发言:


可惜DN看不到这些 那批车据说已经内购了~~
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我到是觉得,内购的传说是假的,是造出来传出来安慰顾客用的,让你们放心,车已经内购了,你们以后所买到的还是没泡过的。此地无银三百两,这是很低劣的营销手法。
级别: 青铜长老
只看该作者 17楼 发表于: 2005-10-13
以下是引用小小汽车在2005-10-13 10:24:29的发言:


没错,营销首先要抓顾客心理,与其让大家心里没底反复猜测,不如打开天窗说亮话,你不是担心吗?我就给你交个底,同时我利用这事炒作一下,把坏事变成好事。说更深一点,我把泡水的车先留起来,先拿没泡水的,就当泡水的降价卖,当然不出问题啦,然后名声大震,顾客全来了,咱再把那些泡水的好好修修,顾客来了还愁卖不出?总比让顾客心里打鼓要好,你就真的给他个没泡水的,他都怀疑。
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可惜DN看不到这些 那批车据说已经内购了~~
级别: 宝石长老
只看该作者 16楼 发表于: 2005-10-13
以下是引用bugssss在2005-10-13 09:57:43的发言:

kr9g K~  

DN应该请你去做营销总监 HOHO~~~

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没错,营销首先要抓顾客心理,与其让大家心里没底反复猜测,不如打开天窗说亮话,你不是担心吗?我就给你交个底,同时我利用这事炒作一下,把坏事变成好事。说更深一点,我把泡水的车先留起来,先拿没泡水的,就当泡水的降价卖,当然不出问题啦,然后名声大震,顾客全来了,咱再把那些泡水的好好修修,顾客来了还愁卖不出?总比让顾客心里打鼓要好,你就真的给他个没泡水的,他都怀疑。
级别: 青铜长老
只看该作者 15楼 发表于: 2005-10-13
以下是引用小小汽车在2005-10-13 09:52:37的发言:
C]`eH *z~8  

生产日期从哪里能看出来?就是那个铭牌吗?那就容易了,如果想让它7月产的,就全打上7月或换成7月,一个小小的铭牌能用多少成本?难道作为一个普通的消费者,你能有机会去核对他的产量?

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其实处理泡水车,完全可变换一个思路,大胆承认,然后降价促销,卖6万一辆,同时保修期延长一倍。这样对同行有交待,我不是和你价格战,我是受灾了嘛,你应该同情我才是。同时,如果这车卖出去有毛病,本身是泡水的嘛,难免,再说便宜嘛,也给修。但如果没毛病,则名声因此而大震,比花钱做广告值。一个车便宜2万,2、3百辆车也就中央电视台的广告钱,值得。

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DN应该请你去做营销总监 HOHO~~~

级别: 宝石长老
只看该作者 14楼 发表于: 2005-10-13

生产日期从哪里能看出来?就是那个铭牌吗?那就容易了,如果想让它7月产的,就全打上7月或换成7月,一个小小的铭牌能用多少成本?难道作为一个普通的消费者,你能有机会去核对他的产量?

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其实处理泡水车,完全可变换一个思路,大胆承认,然后降价促销,卖6万一辆,同时保修期延长一倍。这样对同行有交待,我不是和你价格战,我是受灾了嘛,你应该同情我才是。同时,如果这车卖出去有毛病,本身是泡水的嘛,难免,再说便宜嘛,也给修。但如果没毛病,则名声因此而大震,比花钱做广告值。一个车便宜2万,2、3百辆车也就中央电视台的广告钱,值得。

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