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请问火花塞

楼层直达
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2005-10-10

火花塞是易损件,定期依使用情况更换,用原厂的就够了,一个才十来块,经济实惠。

级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2005-10-10
以下是引用看看再说在2005-10-10 13:13:46的发言:
U#jbii6e  

火花塞是易损件,定期依使用情况更换,用原厂的就够了,一个才十来块,经济实惠。

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纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 金虎长老
只看该作者 10楼 发表于: 2005-10-11

5度和6度差别很大吗

hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 11楼 发表于: 2005-10-11
赞同.不要过分迷信.
级别: 黄金长老
只看该作者 12楼 发表于: 2005-10-11
多谢各位大侠的指点,本人极少飚车,看来无必要花这些心思了。以前老是认为什么金的会很好,还是不要过于迷信,用原厂的吧!
级别: 热心会员
只看该作者 13楼 发表于: 2005-10-11
用5度的好,前一阵子换了6度衣金的,4档5档在2000转左右急加油会有顿挫感,4S店都不能解决。烦。。。。。。
级别: 荣誉会员
只看该作者 14楼 发表于: 2005-10-11
以下是引用天才杀手在2005-10-10 07:39:29的发言:

ndk~(ex|j  

会有疑难杂症?具体来说可能会有什么事发生?

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起步抖车,

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油耗略增,

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低转速行车,火嘴容易胶结积炭.

无论怎么都好...记着回家的路
级别: 金龙长老
只看该作者 15楼 发表于: 2005-10-12
以下是引用kinkon在2005-10-10 21:51:14的发言:

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起步抖车,

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油耗略增,

P}5bSQ( a3  

低转速行车,火嘴容易胶结积炭.

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完全赞成楼上的说法,我的车车5度6度白金铱金都用过,最终用的是原车NGK5度的,(包括三百多买的6度铱金统统仍在后备箱了).

RN)XIf$@_  

看来生产厂家选用的火花塞型号绝对是有科学依据的!

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