1 保养篇
O)dnr8* (1) 按时保养
!P A:#]J 严格按照需要更换三滤和机油,这是保障发动机工作良好的前提条件。一些同事并不按时更换这些零部件,因为他们不打算三年之后还使用这辆车。不过即使在三年之内,因为发动机工作条件的恶化,产生故障的几率还是很大的。比如汽油滤清器,因为汽油杂质的积累,发动机会表现的提不上劲儿。比如空气滤清器,如果空气中的灰尘过多地进入发动机室,导致磨损加重,这样的问题是很多的。此外,还需要按照保养的规定,按时更换刹车油、皮带、冷却液等。金钱虽然花费了些,但是最大程度地避免了车辆把你仍在路上的机会。车都买了,还珍惜这点小钱折磨自己,何必呢。
X?_rD'3 (2) 按地保养
WESD^FK 我总是到特约维修站保养。很简单,从零件的角度上讲,最大可能的保证了适用性。到一般的小滩上去,是不是合格的副厂产品都难说。我曾经到一个汽车大市场里买轮毂,回来请专业人员一看,说不能用,便宜是便宜,很可能上路之后什么时候就压碎了。这是安全问题。另外一个是这些保养用的零件,如果使用的质量不恰当,起不到保养的作用,反而害了发动机。当然,特约维修站的费用较高,您看着办。
|ty&}'6C 3) 按需检查
\lK?f] qJq 定期检查自己的车,比如看看胎压,上车之前一定要看到自己的车辆四个轮子没问题。我曾经一次没有看到,结果一开动就一瘸一拐地,赶紧换,很是心疼。另外还有四次慢撒气的情况,在第二天上班和下班的时候发现。如果是气压不足危险性就更大了,跑在高速公路上时间一长,胎面磨损温度升高,就容易爆胎。另外,发动机舱里也定期看看,比如各种液体是否有泄漏,刹车油壶曾经破过一次,及时发现了。冷却液有一年时常要加,很奇怪,仔细看了看,发现一个三通阀在泄漏,及时做了更换。如果不换,开着没有冷却液的车,发动机很快就会发热抱死,那时候就不是一个小零件的问题了。
5Dkb/Iagi 2 行驶篇
g(&cq (1) 安全驾驶
5X0ex. 上车之后的第一件事就是记上安全带,不要以为安全气囊才能保住你的命,真正起到作用的是安全带,有了它,可以避免绝大多数的伤害。我的习惯是,上车之后先发动,这时候车辆有一个自检过程,我在这段时间系上安全带。附驾驶座位上有人的时候,我要提醒相同的事情,如果在高速上,后排的乘客也需要系上安全带。如果有人没有系好,我是不开车的。一方面是希望大家安全,另一方面也是保护自己。网络上有一个网友写过自己的经历,因为搭车人在事故中的伤害,承担了一定的责任。
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