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换2挡车子容易发抖

 楼层直达
blueheart
级别: 白金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-09-30
一挡换2挡，容易发生抖动现象，是不是一挡换2档的时候转速太低缘故？
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帅爷
级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-09-30

1换2时你的转速是多少?

z]&?}o  
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blueheart
级别: 白金长老
只看该作者 2楼 发表于: 2005-09-30
1500－1800
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帅爷
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-09-30
试着加深点油门还抖吗?(平路上,松了手刹,轮胎底下没垫砖头)如果还抖的话就到维修站检查咯
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2005-09-30
以下是引用blueheart在2005-09-29 21:04:17的发言：
1500－1800
M1/(Xla3  

太低！拖档！发动机在呼哧呼哧喘气，没力气。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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blueheart
级别: 白金长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-09-30
呵呵，自己也在琢磨，谢谢指教，明天去试试
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zhalex
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-09-30

是05款吗?

/Y\q&}  

是的话,尽可能去索赔换个04款的冷气泵,效果令人满意.

Z.>?Dt  

我换了后,明显动力好了许多.
我型我帅，我爱菱帅～！

天安保险绝对是垃圾~！
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62306230
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2005-09-30
以下是引用blueheart在2005-09-29 21:04:17的发言：
1500－1800
-4:L[.2  

日常行车建议 _VIVZ2mU=  

1挡到2200-2500转换，熟手的话转数下500转，挂2挡时应该保持在1800转以上，最好是保持在2000转，如此循环 3\Y}{(O |  

路面不好或者彪车的话4500以上换把，LS不会给你丢脸的
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