帅车2000转、2500转换档，哪个好？

　　1、1档停车时发现的问题

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　　我的菱帅已过一万二了，但每次在小区找停车位停车时常用1档，稍抬离合，因为区内车多，路窄，速度放得很低，但有时会发现菱帅在1档时会有些不自觉的一突一突往前蹭的感觉，感觉有些动力不足，非常不爽气，离合器稍抬是这样，有时离合器全放了也这样，停车时我从来不用油门，这是不是网友所说的怠速不稳的现象，还是离合器片应该更换了？

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　　以前用驾校的桑车学车时练搬桩都在1档，好象没有出现过菱帅的这种情况，非常顺而且车子有力，是不是菱帅车本身的问题还是离合器片问题？

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　　2、换档跑高速的问题

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　　上路况好的路面或是高速路面时，经常会用到5档。本人4进5档一般在时速70码以上，转速2500转以上，切换。从1－3档，都用2000转换档，3进4档，2000－2500转换档，这样长期操作会不会使菱帅车拉不出速度？

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　　如果要使车有更良好的表现（速度能跑得起来），是不是在2500转或是3000转换档更为妥当？那对于油耗会不会明显增加？

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　　曾试过车过60码，转速接近3000转，换4档，可感觉发动机声音明显有些啸了。

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　　各位节油高手一般怎么换档？

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帅的发=发动机是高速发动机,3000以上换没有什么问题

从省油的角度，个人经验是感觉1800--2000转会省些。2000--2500转相对高点，但2500是发动机的健康转速。长期低转速也容易产生积碳。如果想有点速度感，适当把转速拉上4500，既能体验一下加速激情，又能清理一下积碳也不错

1档停车的问题，可以适当使用半离合。

出现车一窜一窜的情况时,重新踩下离合器,在缓慢抬起,就克服了,

不妨试试

楼主应该使用半离合，1档的扭矩大，肯定有种“冲”的感觉。