:~-: 对不懂装懂又在那胡装b的人。。。偶从来都没好感。
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不懂丫就自己谦虚点多学习。别跑出来误导群众。。
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比如说这个帖
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第1楼：
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是凌帅改装高手的进来看看!
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请问,凌帅发动机加涡轮后,在不改动发动机的前提下
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能承受最大的BAR数值是多少?
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如果装个一般的涡轮BAR数值能到多少?
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还有就是玻璃纤维的包围和树脂纤维的有什么区别?
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谢谢! | |
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 05-09-18 21:07 PM |
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[每日热点]：通用旗下的土星、旁蒂亚克将进入中国销售 | | |
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青铜长老
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来自 成都华阳
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第2楼：
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还是不要加 turbo 了，
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只有一个后果，暴缸！！
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宝来1.8T那么好的发动机原厂才0.3bar，你就可以想象如果菱帅的东安4G18装turbo能打几bar 了，
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玻璃纤维便宜，易碎，重量大
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树脂纤维相对贵一点，也不是很耐撞，不过比玻璃钢好很多，也轻一些。 | | |
vIV|y>;g 人家问改装高手。。我看了你的回答。。。只想说一句。。。sb。。。不懂还装内行。
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什么只会暴缸。。。这里20多台装了turbo的ls。没见过哪台暴过。最多的开了快2年 6w公里了。最高的压力有打倒0.7个bar的。也没暴。
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D$ds[if$U,
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玻璃纤维唯一的优点就是轻和可塑性好。虽然没有碳纤维轻。但是比塑脂材料轻多了。再说。纯塑脂和玻璃纤维的价格不是一个等量级上的。一套好点的纯塑脂包围。轻轻松松就是2w以上。不仅耐撞。还能抗变型伸缩扭曲度都很高。你去看国外的保时捷。宝马的包围保杠都是塑脂的比原厂的铁皮的耐撞程度还高
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还有上面的回复。。电焊焊玻璃钢。。。拜托有点常识再出来说话。你不说话没人当你是白痴的。。。
=4_}. [此贴子已经被作者于2005-09-21 23:49:20编辑过]
