没错，您瞅准了，是60元人民币，不是美刀。是全车隔音，不是局部隔音。
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=?fx PT[1K 昨天晚上俺发了篇“60元做全车隔音”的贴子，承诺今天做完后给大家交作业。虽然我现在累的精疲力竭，为了对大家的承诺，为了那么多期待的眼神，为了那些爱我想我的人……我也要把作业写出来
（呕吐的请到洗手间，不要弄脏地面）。
}T([gc7 ~ 昨天晚上好好计划了一下，打算今天用一天时间做引擎盖、防火墙、后备箱、叶子板、四门隔音，如果有时间有精力的话，就把底盘也做上。 想想拆地胶我就头疼。我的动手能力并不强，下定决心自己DIY，实在是因为60元就能实现隔音的梦想，实在太有诱惑力了。各位也别跟我较真，我知道有很多人花1000、2000做的隔音，我要说我自己打算做的60元隔音跟各位做的隔音不是一回事，我不铺避震垫，也不贴密封胶条，我就是花55块钱买了6米隔音棉，花4块钱买了桶胶，1块钱买了把刷子自己没事往车上贴着玩。您花的甭管是800还是1000或者是2000都有它贵的道理，一分家钱一分货嘛！千万别心里不平衡，没必要。你看我，花60，哪怕能把声音给我小那么一点点，我就心满意足了。人嘛，心态很重要。
E#'JYz@ 关于上PP的要求，对不住大家了，一来呢我没有数码相机，二来呢今天非常的紧张，干活都来不及呢，没时间照相啊。不过我觉着如果您真的愿意DIY隔音，没有PP一样能搞；如果非要看着别人的PP才敢动手，那我劝您还是老老实实的掏钱找店里做算了。我下定决心DIY，也没看什么PP，主要是参考了“灭日本人”老兄的贴子和“西皮由”老兄的指点。
VKUoVOFvPR 今天早晨5：30就醒了，兴奋的睡不着了，干脆爬起来到楼下，打算利用早晨的时间把引擎盖的隔音做上。
s^:8bFn9$ （一）引擎盖的隔音。我用媳妇量身材的软尺（还真得用软尺，因为凹凸不平）量了一下引擎盖的尺寸，然后用剪刀剪好一块长方形隔音棉，稍微比引擎盖的尺寸大一点，把一面涂满胶，打开引擎盖，先粘中心点，等到中心点牢固后，慢慢的向四周按压，直到粘牢。最后用剪子贴着边剪出外形来，隔音棉的外沿最好再涂一层胶水，以免开胶。压牢，就好了。这段工作我用了30分钟，够笨的。需要注意的是按压隔音棉的时候要注意扶牢引擎盖，因为你是向上用力，如果不扶盖子的话，有可能把盖子搞下来，把自己砸进引擎舱里去……
b|7c]l （二）防火墙的隔音。防火墙是最麻烦的地方，但是也是削弱发动机噪音的最有效的部位。这个地方没有好办法，只有把隔音棉根据粘贴的位置剪成小块，刷上胶水粘上去，尽可能的粘严实。有的地方的确不好下手，但是我教您一条，就是先估摸一下那个位置的形状，然后把隔音棉剪出来，刷满胶水，这个时候拿着一块涂满胶水的隔音棉，只有华山一条路，想方设法往上胡了。经过半个多小时的努力，我把发动机上边和里边几乎所有的地方都胡上了。身高超过1.90，手非常大的同志还是找帮手吧!干这个活的确需要一双灵活的小手，嘿嘿
<HReh>)[ 做完防火墙隔音我就上楼吃早饭了，吃完饭开车到单位取了一套世达的组合套筒扳手，约好一位朋友午帮我今天上午做隔音。路上我仔细听了一下噪音，
发动机的声音改变了，不再清脆，开始变得低沉，呜呜的。发动机舱的噪音感觉没什么变化，跟我想象中作了防火墙隔音的效果不一样。有点失望，心想还是等到做完全车隔音再说。等到我俩开车回到小区的楼下，已经是9点了。二话不说，马上开干。下面要介绍的是后备箱的隔音。
v]`}T /n （三）后备箱隔音。第一步，先把两个单人沙发、一个三人沙发拆下来。这个时候就要建议打算DIY的朋友，最好找一套套筒扳手，很有用。前排座椅一张有四个螺丝，后排座椅就夸张了，是座和靠背分开的，座好像是8个螺丝，靠背是6个螺丝。你如果只有一把活扳手，光卸螺丝和上螺丝估计就要占用你2小时时间。所以工欲善其事，必先利其器。磨刀不误砍柴工，正是这个道理。
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: Z 废话少说，用了不到10分钟我们就把座位全拆下来了。然后把后边的备胎拿出来，可以看到后备箱几乎是光板，这样的金属板几乎就没有隔音功能。还是量好尺寸，裁好隔音棉。这里多说一点，我买的隔音棉是宽度1米1的，强烈建议军友们考虑这个宽度，因为正好好用，我们的车子宽度正好。把隔音棉一面少量涂上胶水（因为是车内，少用胶可以减少污染），粘到后备箱和后排座位下边的金属底盘上。要注意的是粘之前看好固定座椅的螺丝位置，粘上之后，用剪刀在螺丝孔的位置开洞，留好孔，以备最后安装座椅。
)TYrb:M'm 后备箱的隔音就这样结束了，隔音棉可以充分利用那些夹板，塞到夹板里去固定。很好做的，我们俩用了半个小时。
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UkO L 7M 太长了，自己看了看，头疼。分个上下集吧！也好方便不喜欢看长篇的军友。
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DEdJH4 接上篇。上集提到已经做完了引擎盖、防火墙、后备箱的隔音，这时候已经上午9：30了，太阳也开始发威了，虽然我们是在楼的阴影里干活，还是都出了身透汗。下面还要做底盘隔音。
.3yoDab （四）底盘隔音。开始本来没有打算做底盘隔音的，因为我嫌破坏地胶麻烦。拆掉座椅我发现车子做地胶的时候，师傅用胶水给我把地胶和原车的隔音材料粘到一起了，掀起地胶就把隔音材料带了起来，露出了车的金属底盘，正好可以塞隔音材料进去。不做白不做，应该不麻烦。做底盘隔音需要拆掉门板，包括拆掉安全带的固定点，把灰色的门护板拆下来。我是从后往前做的，即剪四块55CM*90的隔音棉，铺在自然分隔的四块底盘区域上。铺的时候要掀起地胶，隔音棉上尽量不要抹胶。还是要同样注意在有座椅固定螺丝的地方扣洞。都铺好后把地胶重新盖上，然后上门护板，把各种卡子、螺丝重新上上。这项工作因为区域比较大，我和我朋友动手能力都不是很强，我们俩干了2个多小时，期间包括休息N次，抽烟N支。干完了一看表，乖乖，快12点了，赶快把座椅安上吃饭吧！
OMl<=;^:| 安座椅有点费事，因为螺丝比较短，加上一层隔音棉之后，螺丝比较不容易卡进螺丝孔里。费了很多力气才把前后座椅安装好，把东西一整理，12：30了，这个时候考虑一下工作，还有叶子板和四个门的隔音还没有做。肚子已经在饿的哆嗦了，身上也没力气，刀枪入库，马放南山，先补充粮草去也……
!CnkG<5z> 下午吃完了饭，我让朋友先回去了。下午打算自己做一下叶子板的隔音。中午吃饭的时候开车去的，做完底盘和后备箱隔音后，效果出来了，
感觉排气管的声音、路面的声音厚重起来，把玻璃摇上，打开空调，出现了“灭日本人”老兄说过的“看无声电影”的效果，原来习惯的路上的噪音很难听到了，感觉马路上很静。我就纳了闷了，四门隔音我还没做呢，怎么就把外界的噪声给隔掉很多了呢？不过路噪还能够听到，发动机的噪音依然清晰。效果还没有到很好。
q6A"+w,N (五）叶子板隔音。下午2点，开始做叶子板隔音。据看过的隔音文章说，路噪、胎噪都是从叶子板这个位置传进驾驶舱的。因为我是业余做法，所以根本就不动螺丝刀，不拆什么这板那板的，直接就用隔音棉涂了胶粘到轮胎上部的金属壁上，也就是叶子板下部外边一侧。粘完前边两个轮子的时候，我的胶用完了，没办法只好开车去建材店里再买一桶。这就有了一个比较的机会。
我惊奇的发现，胎噪、路噪统统变弱了！效果很明显，轮胎压地的那种声音根本就听不到了。我这才粘了前轮那，我终于有了今天的第一次惊喜。到建材店买了一小桶立得牢。我第一桶胶用的是851胶，这胶粘附力比立得牢差，但是味道小，据说环保。现在我是粘在车体外边的叶子板，就不管什么环保不环保了。买立得牢花了9块5。回到小区，我信心百倍的把前边的轮胎里边的金属壁认认真真粘了一遍，把后轮胎上边的金属壁也认认真真的粘严实了。粘叶子板也不好粘，形状不规则，也需要用剪子剪成形状去凑。粘完前后叶子板已经4点了，我决定收工，四个门的隔音今天不做了，留到下个周再做。我听说拆门子需要一定的技巧，而且还有电动车窗装置，怕拆坏了。
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NFAjh?# 4点多拉着丈母娘到超市去买东西，路上听听效果，不错，有种高级车的感觉。
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7 g? 总结一下：
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1. 花费：55+4+1+9.5=69.5元。其实剩下的材料做四个门我估计有点悬，另外我还想做四门隔音的时候顺便把顶棚拆下来，把顶棚也做了。所以开始买6米的隔音棉实际上是不太够的，我建议最少买8米。
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/0 z^A 2. 效果。
QV_e6r1t#m 引擎盖隔音感觉没啥效果，估计能够降低对外部传出的噪音，会让旁边的人改变点看法 。
08pG)_L 防火墙隔音有点效果，发动机的噪音能消弱一些，但是不明显，能够使清脆的声音变低沉，感觉发动机有力的样子。
ML= :&M!ao 叶子板隔音（或者称轮胎上壁隔音）对于降低路噪和胎噪非常有效，强烈建议大家别的不做也先做这个。
Oj`I=O6 底盘隔音有用，去除大部分路噪，使排气管的哆嗦声变得低沉，好听，升档提速时听排气管的声音有种赛车的感觉。
due'c! wW 后备箱隔音也管用。过坑、路不平时，后边的声音很踏实。
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C{gf 俺以前老是觉得自己动手能力差，不敢动手，经过今天的实践，感觉这有什么啊？真的不难。下周周末打算做四门隔音、顶棚隔音。DIY上瘾了，呵呵
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JPq2C\Ka 最后要隆重感谢一下军友：灭日本人、西皮由、窝窝（排名不分先后，按姓氏笔划数为序），是你们的隔音DIY贴子给了我力量和信心，教会了我怎么DIY隔音。谢谢你们！
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A 自从发了60元diy隔音的帖子后，引起了很多人的关注。现在向大家汇报一下这三天来的使用情况：
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周一我们这里下起了雨，所以我一直担心贴在轮胎上部的隔音棉会不会掉。事实证明立得牢胶水经受住了考验。不过我觉得这个地方如果有时间还是应该把前轮上部的塑料件拆下来，贴到里边去。
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ju AUeGT 隔音效果我想告诉大家，非常非常的好。我要是早做隔音的话，就不会有以前那么多烦恼了。我的车子现在已经彻底变了个样子，发动机的声音很沉闷，感觉很有动力，胎噪基本消除，再也听不到类似“啪啪”声的胎噪了；路躁降低大半，特别是路面不平时，能听到轻微沉闷的过坑的声音，再也不象以前那样了。以前路面上哪怕有颗小石子，压上去都能够听到声音，现在彻底听不到了。另外还有令人头疼的排气管子和离合器压盘，我的车子起步的时候还是当当当得响几下，而且在1500转排气管子还共振，作了隔音之后这两种声音基本上听不到了，我知道还有，但是我已经不在乎了，呵呵。我想现在应该还达不到所谓的“君威”高级轿车的水平，但是现在我已经很满意了。
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BM@:=>ypQ 一直担心的引擎盖上贴的隔音棉会不会因为温度高而自燃的问题，经过这几天的测试，感觉没问题。当然，跑完之后引擎盖是凉的，隔音棉起了很大的作用，听说这样也可以保护油漆。
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C`uZr k/ 另外，车子做了隔音之后，不光是有了隔音效果，隔热效果同样突出，因为这隔音棉本身就具备很强的隔热功能。估计不管是冬天开暖风还是夏天开空调，都会比做之前省油了。还有，做了隔音之后，关车门比较难关了，得用力，估计是车子的密闭性好了，大气压的原因。
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+E{'A7im8= 有时间我准备再把四个门、顶棚拆下来塞上隔音棉，估计效果会比现在还要好。当然，现在我已经知足了。
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