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关于LS无端熄火——后续

楼层直达
级别: 论坛版主

今天跑环线来回100KM,堵车,天气热,然后开空调,不想又有熄火发生

' CJ_&HR  

由于3天前才索赔的全新的节气门总成

Jc5Y Gj7  

所以回来的时候顺便去4S

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一看又来了,大家都快认识了,直接找技术总监,总监称今天下午1点厂家有人来解决此问题

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因为还有一辆车连换2个节气门总成,还是有熄火,让我下午1点去,再我再三要求下,终于总监答应先检查下车

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问题如下:冷车点火前几分钟,转速到2000转,热车时间长,怠速要1100转开10KM后才能到800转

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热车点火也能到1800转,过几秒才到8/900转

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然后就是无端熄火

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总监点车一看,热车怠速要到1600转左右,于是判断还是怠速马达问题

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怠速马达是节气门中的一个部件,在下端,黑色塑料包裹,里面有一手指粗的铝合金棍,头上为奶头状帽子,绿色漆,确实才换3天,其中一侧已经磨掉露出白色,热车拆下非常烫手,请大家注意,

~@}n}aV'!  

后总监估计去车间用砂纸打磨了下,并矫正了金属棒,因为绿色油漆不见了,均为金属本色了,装上,并断电,让车学习怠速

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然后负责的出门逛了一圈,接过车后,我重新发动,热车怠速正常,空调怠速高50-100转

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基本正常了,总监称,先开开,如果有问题下午也可以来让厂家看一下,

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一路又开了50KM,空调,问题好转,基本没大问题了,也基本找到问题所在了

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如果经常熄火的车友,请让4S检查节气门下面的怠速马达,如果有漆面磨损痕迹,表示该针位置偏心,阻力大了,导致熄火。

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t8~isuiK  
@u-CR8^  

另外关于质量问题

D+4$l+\u  

我这个人脾气好,看的开,我觉得一个车上有几千个零件,只要有一个略有问题就导致全车故障,只要是工业品都有一定瑕疵率,排除机械方面的,单说发动机上的,所有零件的瑕疵率可能是几万分之一,车的产量比如是十多万辆,所以分摊到每个车上,零件损坏率是很正常的,但所有瑕疵零件都整合在一个车上,真的比率太小了,正如车一点问题也没有所有都是合格零件的几率也比较小,所以我倒觉得早发现有问题的零件,搞好了,基本就可以了,因为其他零件一起坏的几率可太小了,真的轮到我,也只能说自己倒霉了。

Ce@"+k+w  

我的LS是6月产的先后发生了空调盘,和节气门和怠速马达问题,其他倒是一切都好,动力什么的我都满意,新车1000KM后发现滴水了,因为排气管内壁中间有条锈线,拖到立面,彪彪一般的车也基本满意,8W多的车呀,昨天刚把1个M6彪趴下,现在是6K公里,修理厂也去了不少次了,不过我自己是比较满意我自己这台LS的西西,

fa(-&;q  
[此贴子已经被作者于2005-09-10 14:57:34编辑过]
级别: 支柱会员
只看该作者 20楼 发表于: 2005-09-13
以下是引用石河子在2005-09-12 07:25:18的发言: y6'Fi(2yw  
t'4hWNR'  
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先拆掉整流器试试看。

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无故熄火,一般与ECU数据乱、传感器、节气门等故障有关。

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多謝! 明早就拆了試試

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感覺裝了沒啥用阿 就是怠速變低了

我帥故我在... 我飆故我在...
级别: 热心会员
只看该作者 19楼 发表于: 2005-09-13
级别: 支柱会员
只看该作者 18楼 发表于: 2005-09-12
级别: 白金长老
只看该作者 17楼 发表于: 2005-09-12
我的SS怠速也是忽高忽低
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2005-09-12
以下是引用AUSTIN在2005-09-11 23:57:27的发言: Z|`fHO3j  
w4:<fnOM  

我最近也經常無故熄火 而且大多是行進間

M1uP\Sa  

不曉得和裝了整流器有沒關係呢?

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怠速很低 都在700左右

aL$j/SC  

Vw?P.4  

先拆掉整流器试试看。

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无故熄火,一般与ECU数据乱、传感器、节气门等故障有关。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2005-09-12

我最近也經常無故熄火 而且大多是行進間

不曉得和裝了整流器有沒關係呢?

怠速很低 都在700左右

我帥故我在... 我飆故我在...
级别: 禁止发言
只看该作者 14楼 发表于: 2005-09-12
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