★ 广州-凤凰-怀化-龙胜-桂林-阳朔

走马观花湘西游
　　车主：大刘
　　爱车：1.4升富康自由人
　　驾龄：10年
　　车龄：3年



　　行驶里程：35000公里



　　出行路线：广州-衡阳-邵阳-隆回-怀化-凤凰-怀化-会同-靖州-通道-龙胜-桂林-阳朔-广州



　　花费时间：7天



　　全程的路费：524元



　　油费：497元



　　出行人均总费用：1800元左右



　　出行路况提醒：邵阳城区马路像战时灯火管制一样到处黑暗，雪峰山的公路180度的弯位一个连一个，湘西的房子不少是建在公路的急弯位边上。



　　车主感言：计划多时自驾车出游在2004年元旦终于实现了，这次到湘西之行属于散心旅行，希望在2003年遇到种种烦恼不开心的事情像时光一样流走不再来。　



　　第1天：外地人难寻邵阳



　　那天一早7：30，一台富康1.4载上我与LD(网络用语，“LD”即“领导”，是对夫人的尊称。)从广州中山八路出发了，到白云大道上北环高速入京珠高速太和入口一路保持不超120公里／小时，人老了就觉得生命重要，不敢超速呵。入湖南时开始天色还可以，大约1点时开始下小雨并伴随有轻雾，温度开始下降，从衡阳东出口时是两点半。到达市区为找到邵阳的路口花了不少时间，指示牌不清楚，问了多次路人和警察最后才出了衡阳，这时天色一片灰暗要亮行车灯(实际上是下午4点多)，到达邵东时入(上瑞高速)邵阳东出口到达邵阳，虽然天色完全黑了(6点)但城区马路像战时灯火管制一样到处黑暗。



　　第2天：勇闯怀化雪峰山



　　第二天早上起来便去开窗，看到窗外是一片雾和微微小雨，温度只有6摄氏度，心情马上沉闷，如此天气能否翻过雪峰山真是有一点心中无数，等到8点天色开始放晴，问清酒店的保安去怀化方向，开始向湖南有名险峰-雪峰山前进，雪峰山的公路确实是比较险，180度的弯位一个连一个，这时雪铁龙(富康的原型车)的良好过弯性能充分发挥出来，基本用二三挡就上到山顶。由于山上有雾，群山在云海中时隐时现如在仙境中，我想著名黄山的雾景也不外如此，由于山路比较窄，只有二车道，车流也不小，因此不敢停留太多时间，就勿勿下了山。



　　另外值得一提的是，湘西的房子不少是建在公路的急弯位边上的，开夜车本来视野就不好，加上房屋遮挡，容易发生车祸，所以车辆过此最好是减速和鸣号。



　　第3天：凤凰到桂林沿途挺美



　　从凤凰到龙胜的路况基本可以，风景不错，(离龙胜大约15公里有个黄龙风景区的地方不错，景色很好)。双车窄道，也是急弯多，在湘西行车不能以公里数来定时间，因过一个集市(只是四五百米的路)有可能要花上20~30分钟，到了龙胜后，公路宽大视野良好，车速马上提高，一个小时就开到桂林，桂林变化很大，漓江二岸比以前漂亮得多。



　　总而言之，这次湘西行比较顺利，当时天气不好，下小雨多，温度低，路上行人少，公路上车也不多，比较安全，车匪路霸可能觉得天太冷和严打之下不如收工休息算了。

呵，一路好景~~~~

这是我上年国庆的游记:
湘西凤凰古镇：一个令我向往已久的小镇，计划几经推后，终于在今年国庆得以成行，这使我足足提前兴奋了一周，还专门到书店购买有关凤凰风土民情的书做做功课。
9月30日17：30，我们三台车共11个大人、2个小孩，从广州出发，开始了我们的旅行。从出发地到广州的出口（新广从公路），今天北上的车好象特别的多，大家可能都赶着走，沿途看见发生了两起交通事故，真有点乐极生悲，好不容易从钟落潭上了京珠高速，车流才减少了。
晚上21：40，经过404公里的行程，我们到达了第一站：湖南郴州。这是我第三次去郴州了，对郴州已较为熟悉了。到了市区，我发现郴州变化很大，往日静悄悄的市区今天好象特别热闹，市区新开了很多的商店，人流也不少，这可能得益于京珠高速开通的缘故吧，真是路通财通，一点也没错！很快，我们找到了合适的宾馆（天湖宾馆，三星，双人房200元/间），吃了夜宵后就休息了。
谋事在先，成事在人，正因为我们估计到国庆黄金周人流集中出发的时间是1日，所以我们提早了半天出发，步步在先，不仅住宿不紧张（还可得到优惠），而且整个行程都能按计划很顺利地进行，真是一着在先，满盘皆活，这与10月1日才出发，路上大塞车耽误了很多时间的其他朋友比，我们算是幸运了！
第二天（10月1日）我们9：30从郴州出发，在临近湘潭县时，看见路牌提示：由于前方修路，到昭阳、怀化的的车辆要在湘潭县出高速，这与我们之前掌握的情况有不同，在高速公路上，容不得细想，只能随车流下了高速。之后，边走边问路，好不容易才在靠近韶山的高速入口重上高速前往昭阳。从昭阳到凤凰的高速正在修，估计2年后，从广州到凤凰就能全程高速，1天到达了。由于中途耽误了时间，当我们到达雪峰山时，已是傍晚。
雪峰山，是一座险峰，盘山公路急弯特别多，当地交警规定，晚上是不允许营运客车走雪峰山的，可见其险。我们通过对讲机交流了意见，一致认为晚上过山，车辆比白天少，且能准确判断迎面来车的情况，安全系数反而较高。于是，我们向雪峰进发。
公路弯弯，也不知转了多少个180度、360度的急弯了，驾车者越开越来劲，但乘车的人开始有人呕吐了，我们不得不减慢了行进的速度，中途在山上一个休息停靠点休整。此时发生了“意外”：在停靠点有一饭店，店主出来要我们进店吃饭，我们有人都呕得不知饭味了，哪有心思吃饭，店主看见飞来的“水鱼”吃不到，又拦住我们的车不让走，强收停车费30元。我们据理力争，认为这是公共停车休息的地方，不应收停车费，但那是湘西啊，出土匪的地方，此时不知哪里走来了一群村民在围观，我们看见情况不妙，唯有挨了一刀勿勿离开了这个是非之地。
爬了近3个半小时的山路，我们终于过了雪峰山。此时，自豪感油然而生，感悟到人生如行路，高速路直、好走，但留下的记忆不多，反而有点沉闷的感觉；山路弯多，但当你走到终点时，回头看看这些坎，也没有什么可怕的。生命里，若有一些令你难忘的经历，即使受一点苦，也是值得的！这可能就是很多人向往西藏的原因吧，呵呵。。。。晚上约22：00我们到达了第二站：怀化。由于天色已晚，没有参观市容，从宾馆附近的情况看，怀化有点脏、乱、差的感觉。这天行程717公里，入住金宛宾馆（三星、150元/间）。
第三天（10月2日）9：30从怀化出发，前往凤凰（93公里的山路），途中，开始不断有风景了，每到入镜的地方，我们就在路边找个开阔的地方停车，拿出相机拍照。行了近两天的车，看见风景就在眼前，旅友们的心情开始兴奋了，就这样走走玩玩，不知不觉，忽然有人喊了一声：大家看，凤凰到了！对讲机中传来大家兴奋的笑声，是啊，走了1214公里的路程，我们终于到达了第三站：凤凰！一个传奇的地方！
凤凰：这里没有其他景点明显的标志，之前就是一个普通的古城，难怪我们进了城内还浑然不知。我们在长城酒店（当地较好的旅馆之一）停了车，马上兵分两路：一路去找住宿，另一路在长城酒店的餐厅点菜。
通常从广州出发到凤凰要两天的时间，由于我们提早了半天到达凤凰，住宿还未爆满（到了傍晚，古城内临近河边的吊脚楼床位费升到100元/床也找不到了），我们找到了一间就在河边的吊脚楼，包了楼下“两房一厅”共11个床位，才480元。（后来老板直喊亏了，呵呵。。。）。午饭后，我们开始浏览古城，古城此时已是人头涌涌，人流如鲫了。
我们绕着古城，参观了沈从文故居、经过了熊希龄故居、杨家祠堂、朝阳宫、虹桥，在一些小店买了不少苗族服装和其他小玩儿，晚餐后，我们就兵分两路，一路去食街，食街里的人流比春节广州花市的人流还多；另一路乘船游沱江后，在吊脚楼（在河边）旁的酒吧喝酒聊天，体会小城休闲的生活情调。
正如之前很多驴友所说的：凤凰适宜人少的时候去，最好在春天去，那时最能品味凤凰，但天下事，事事如意者有多少？我们能以这样的方式游凤凰已是不错了，知足者常乐吧！呵呵。。。。。。
第四天（10月3日）早上6：00，我们爬墙把旅馆服务员叫醒，开了门，几个人拿着相机和脚架就出去了。清晨的凤凰，没有白天渲闹的场面，回复到边城原来的宁静，一群阿姨在河边开着录音机晨练；河旁，居民在洗衣，小河两旁依河搭建的吊脚楼，偶尔透出些灯光来，小城还在睡觉，才有点象沈从文笔下的边城感觉。我们很珍惜此时的光阴，嚓嚓嚓，谋杀了不少胶卷。
早餐后，我们前往离凤凰约20公里的黄丝桥古城。黄丝桥古城是南长城现今保存最为完整的，也是最大的一座屯兵城堡，建于清朝的乾隆十八年边境，可惜当地的文物保护意识不高，当地村民在古城内违章搭建，已经严重破坏古城的原貌，我仿佛听到古城在哭泣，哭诉在湘西的悲惨遭遇。这使我联想到西北的大开发，资源投入了，基础设施建好了，但还是少人去投资，为什么？我看关键就是与当地人的意识、观念还未跟上来有关吧！希望通过与内地的交流、沟通，他们尽快转变过来吧。
1个小时后，我们离开了古城，前往第四站：湘西少数民族自治州的州府——吉首。（凤凰到吉首53公里）
吉首有小广州之称，沿着人民北路，离火车站3公里的地方，找到一间新装修的准三星级宾馆：金蝶宾馆（238元/间）。午饭后，我们前往德夯旅游区。由于现在正处于沽水期，德夯这个“美丽的峡谷”未能令我们这帮游侠心动，加上今天太早起床的缘故，同行的朋友都感觉有点累了，只有三个大人、一个小孩到达峡谷的终点，看到了如丝的瀑布。虽然没有惊喜，但沿途如诗的田野风光，还是令我一家人心情舒畅，精神为之一振。沿途，看见有不少苗族姑娘在练习鼓舞，还有一个约10岁的小姑娘呢，她们的目标是要成为苗家的鼓王！真有点象当初我们千军万马争过高考独木桥的味道。
晚上，观看了颇有专业水准的苗族特色演出，这遘火晚会气氛热烈，观众参与性强，苗族的鼓舞表演得很精彩！（苗家的第十四代鼓王还登台献艺）这是迄今为止，我看到景区内最高水准的民族表演。
回到宾馆，已是22：20，住在此行最好设施环境的宾馆里，美美地睡了一觉。
第五天（10月4日）9：20，我们从吉首出发，前往第五站：侗族民族自治县：通道。由于怀化前往通道的交通指示不清楚，我们有一段路（约90公里）走错了路，没有沿国道行进，是沿着江边的省道行走，路虽然很难走，时速保持在25--40公里，但看到了国道旁不能看到的美丽风景，大家都说：没有遗憾！正如人生一样，有得有失，泰然处之，呵呵。。。。
经过了395公里的行程，20：30到达了小县城。途中还有一段小插曲：有一跛了一条脚的村民，摆了两块大石头作路障，在路中间拦截过往车辆，索要过路费。我作为头车，被他拦住后，双方斗智斗勇，最后他看见斗不过我们三辆车，放行了我们的车队，去拦后面独行的另一辆粤A车了，哈哈，这就是湘西！土匪出没的地方！看来日后出行，还是以车队出行较为安全。当晚入住当地的邮政宾馆（70元/间）。宾馆的设施较差，但由于旅途疲劳，我们将就着睡了一晚。
第六天（10月5日）9：30，我们前往此行的最后一站：龙脊梯田，在108公里的行程中，风景如画，特别是有一大水峡，颇有长江三峡的味道。
中午到达龙脊，由于平安寨内游客很多，很多车辆等待上山，我们临时改变了计划，先去今年国庆才正式对外开放的金坑梯田景区。
金坑梯田，旧称大寨，由于新开发，路还未铺好，但里面风光据说比平安寨还要好。为了节约时间，我们没有吃午饭，吃着干粮就上山了。
进入景区，不禁惊喜：梯田竟然还有1/3还未收割，金黄金黄的稻子、一座连一座的绿色山峰、座落在山谷的灰色的民居穿插其中，颇有当初大寨的感觉。爬了近3个小时的山峰，我们游览了2号和3号景点，比2年前来龙脊的感觉好多了。（那年的稻子几乎都收割完毕，只剩下绿色了）
大寨，一个当初的神话故事，现在看来已成为历史，大寨内的梯田，如同我们的创业者那样，只要有付出，金秋的收获肯定会到来的！
傍晚，回到平安寨景区入口，山上的车流已减少了很多，山顶有停车位了，我们得以开车上山。入住七星伴月---阿蒙家（20元/床）。当晚，我们吃了5只鸡、15个竹筒饭，饱餐后开始了拖拉机大战！
第七天（10月6日），阿明（阿蒙的丈夫）带我们上山看梯田，途中我们了解到：今年国庆为什么有很多稻田还未收割，原因是当地政府为了发展旅游业，要求村民10月6日后才去收割景区内的稻田，使各地慕名而来的游客不至于象上次我来时那样，带着希望来，带回的是失望。我不禁称赞广西政府的眼光和当地村民憨厚的民风！（这是我第四次到广西，对广西的民风印象不错！）
到了1号景点（七星伴月），发现山中雾气很大，对面的山都看不清，阿明说：要等太阳出来，雾气散去，去2号景点才有意义。（上次来时也是由于下雨，我们放弃了游览2号景点）我们只好失望地返回住宿的地方，准备返程。
将到住宿的旅店，留在后面依依不舍，不愿离去的几位朋友打来电话，电话中传来兴奋的声音：太阳出来了，雾气散去了很多，可以去2号景点了！两话没说，我们又重新上路了。真是天公作美，太阳公公好象体谅到我们此行的艰辛，露出了笑脸，雾气消失了，我们兴奋不已！一路上，我们近距离接触梯田，远瞭一轮一轮的麦浪（龙脊），旅友们摆出各种蒲士，笑啊，跳啊！开心极了！这次，我们终于看到了真正的梯田，不枉此行！我们相约，2年后五一前后，当梯田放水灌溉时，我们再来看最为壮观的景色！
下午13：30，我们告别了龙脊，经贺州、怀集、四会返回广州（全程641公里）。由于现在的公路比以前好多了，加上我们2年前已走过，故决定当天回到广州，不再住宿了。
在返程的路上，已开始有不少返回广东的车辆，途中遇到了一件不愉快的事情：有5台深圳的车队，不知是不熟路的缘故，还是出于安全考虑，他们5辆车亮着应急灯（这是违反交通规则的），在国道上以50公里/小时左右的车速行进，车队一辆接一辆，给后面想超车的车辆带来很多麻烦，我作为头车，凭着娴熟的车技和丰富的经验，安全超过了他们的车队，但2号车在超车过程了，为了避让迎面的来车，差点发生险情，加上这个深圳车队的车距太近，2号车在插回原车道时，也差点与该车队的3号车发生碰撞，该车队的3号车司机以为我们的2号车故意作弄他，通过对讲机联系后面的车辆，进行报复，三台车一起拦截我们的3号车，不让我们超车。刚好前面修路，单边放行，我下车指挥3号车通过时，该深圳车队的3号车开始撒野，拦住不放，打开车门就想打人，于是起了争执，差点打架！
我的确很气愤！首先他们违章行驶，导致其他车辆出现安全问题（以他们这样的速度行进，后面的车辆肯定要超车的，但他们车与车之间的车距太近，当后面车辆超车时，不主动避让，为了自己方便而给别人带来危险，这是十分自私的！），其次他们带着报复的心理行车，有违司机的职业道德！还有他们欲先动手打人，十分野蛮！
可能是途中的不愉快带来了一些晦气，3号车在发生此事后不久，在翻越大桂山时后胎爆了，幸好车速不快，有惊无险。出门在外，和为贵，安全第一！
10月7日，送罢同行的朋友回家，回到家已是凌晨2：30了，此次行程，共走了约2600公里，油费用了约1000元/车，路费、停车费用了近700/车元，以家庭为单位（2—3人），总费用为约2500元。由于计划周详合理，差开了旅游高峰时间（我们去凤凰时，广东车不多，反而贵州、广西的车较多，到了龙胜，之前的客流高峰已回落，另外我们利用晚上行车，避开了白天堵车的现象，才得以提早一天回到广州休整），还有我们团队分工清楚，有人负责看地图认路、有人负责开车、有人负责财务、有人负责后勤点菜张罗，路途虽然较累，但大家相处得很愉快，在6天半的旅程中，大家增进了友谊，感悟到很多人生道理，读万卷书不如行千里路，朋友：让我们相约在明年春节吧！

有没照片？

[move][/move]

出门在外和为贵!

读万卷书不如行千里路。

可惜没有PP！

豪爽哦！我们这里车友活动太少了。文章很好，给后面的朋友行动路线指名了方向。