德国大众降低在华投资 经营状况不佳是直接原因

2004年02月02日 09:23 CCTV《经济新闻联播》
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　　中国庞大的汽车消费市场，使全球的汽车巨头都争相向中国追加投资。但欧洲最大的汽车生产商德国大众汽车公司总裁皮舍特里德日前宣布，大众今后5年，也就是2004年到2008年，在中国的投资数额为50亿欧元，而去年7月大众公布的在中国计划投资额为60亿欧元。 =KD*+.'\/  
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　　大众公司说，原先由公司监事会提出的60亿欧元的对中国市场的投资额并不是一项硬性指标。投资应该根据市场发展而变化。但是，有分析认为，大众公司2003年经营状况不
好是它减少在中国的投资的一个直接原因。 WcG&W>  
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　　新华社记者刘海燕：大众减少在中国投资的原因主要有两方面。第一是目前欧元兑美元的比价不断攀升。是大众的销售成绩大打折扣。据统计，仅在2003年前9个月大众因为汇率波动的损失就达到了12亿欧元。另外一个原因，大众本身的经营业绩2003年并不理想。 2003年，德国大众加大了对新产品的投入。它花了很大力气开发的新产品菲通，市场的反应并不理想。这也导致其不得不采取特殊的折扣进行出售。他的这些投资计划的失败给他的业绩造长了很大冲击。去年第三季度的盈利大幅度降低。该公司估计，2003年的实际盈利同上一年相比可能减少了50%。 S8,06/#  
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　　据了解，大众公司在去年11月，就宣布要把今后五年在年全球计划的投资额降低11%，从460亿欧元降到416亿欧元。

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中国最大的两个汽车制造商上海大众、一汽大众，到现在还是几乎没有任何研发能力，尤其是一汽大众，据说连研发中心都没有！更不用说象东南这样的小厂！ }[Y):Yy  
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有业内人士分析说大众与通用的最大区别，在于引进每一款新车，大众车型，国外什么样引进的就是什么样，甚至连名称都一样，比如捷达、高尔夫、帕萨特；上海通用引进每一款车，事先放在上海泛亚研发中心包装、调校一番之后再冠以一个中国名字上市，如君威、凯悦！听起来就很爽。 v:>P;\]r9M  
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大众能给中国汽车工业带来什么贡献，除了庞大的零件配套系统之外，恐怕只是......... eG v"&kr  
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--大众中国这两年，走的路确实比较坎坷，虽然也赚了不少钱，但是离预期的目标应该还是有差距的，从帕萨特2.8V6开始，到三厢POLO，双门GOL，再到四代高尔夫，没有一个算得上成功！ KcmDF4C2
 
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--大众玩好豪华车，让辉腾以一个老面孔面世，能成功才奇怪！建议学学TOYOTA--凌志；NISSAN---无限；HONDA --阿库拉；进军豪华车，就应该变个味，拉开点距离行！ FE8+E\ U?  
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主要原因是辉腾在豪华车市场失败,德国大众降低在华投资!

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---希望大众也放弃在中国市场的攀登豪华型的努力,重新变成大众!

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德国佬的思路是被中国的JS搞晕了！

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辉腾那破东西卖十几万美元？ 6。1L HEMI V8欧洲版300C AWD也不过4万多美元！看不出来辉腾有什末好！

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我看大众对自己品牌信心太足了，对购买者的智商估计过低!再傻也不太可能以奔驰600的价格买一大众品牌的!

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真不喜欢大众，在中国赚了个盘满钵满，还净把过时的玩艺弄来中国，GOLF4自己淘汰了就卖给一汽，POLO、帕萨特、1.8T、发动机、空气流量计。。。 。。。出了这么多严重质量问题，难怪欧美一直就不把大众放在眼里，质量上不去，外形也老套，很难混上一流车的行列