联合早报网新闻：财经 2004-02-02 #Mg]GeDJ{
K\)Td+~jc
4^< 6r*
马赛地、三菱继台湾中华
纷纷落户福建青口镇 `HuCT6 O
K 0hu:1l)
^nV l (^{
-------------------------------------------------------------------------------- <5@PWrU?[[
VhEM k\
#ZiT-
（闽侯综合讯）位于中国福厦高速公路旁边的闽侯县青口镇，继台湾中华汽车在此落地生根，国际汽车制造业的两大巨头——马赛地、三菱也接踵而至。 =7
,Kf} 6
y,+[$u7h
x k~Nmb}
去年底至今年初，由德国戴姆勒—克莱斯勒（佳士拿）公司、台湾中华汽车公司和福建省汽车工业集团公司合资生产马赛地轻型车的项目建议书通过了中国国家发展和改革委员会的批准。 7y*ZXT]f
hhR aJ
[5 pCL0<c@
按计划，三方将在青口千家山工业集中区生产马赛地凌特、vito、viano轻型客车，新工厂投产后产能力为4万辆。在马赛地（中国）轻型客车公司的股份构成中，福建省汽车工业集团公司占50%，台湾中华汽车和戴姆勒—克莱斯勒合占50%。 -a) T6:e
k7 bl'zic
s'2Rs^,hN
日本三菱落户青口的方式是直接入股东南汽车。近日据东南汽车有关人士介绍，在三菱入股东南汽车后，福建省汽车工业集团公司占50%的股份，另外50%的股份由台湾中华汽车和三菱分享。 $N.`) S<
nu 7lh6o=
utd:&q|}
专家分析指出，三菱、戴—克公司纷至沓来，是以商引商的结果。三菱持有中华汽车25%的股份，而戴—克公司持有三菱约37%的股份，是三菱的第一大股东，所以它们与东南汽车均有着渊源关系。 OWV/kz5'H
"z/V%ZK~f
104!!m
自1995年以来，福建省汽车工业集团公司引来了中华汽车，中华汽车引来了三菱，三菱引来了戴—克公司。历经8年，青口汽车工业终于驶上了国际化的轨道。 ^
+a
e7's)C>/'
n`QO(pZ6+
东南汽车成立于1995年11月，福建汽车工业集团公司与台湾裕隆集团旗下中华汽车公司各占一半股份，投资总额2亿3000万美元（4亿新元）。董事长凌玉章介绍说，东南汽车自1997年正式投产以来，销售量、营业收入和税利分别年均增长78%、79%和123%。去年产销8万5000辆。 9IOGc}
-3\7vpcdN
yz8-&4YRNd
F G3Sk!O6
H
LM;EZ
