菱帅这个地方设计的问题，恐怕没人发现？

　　想不到这么一个小问题，回复竟然多到了4页，但再仔细看看所有的回复。我有些寒心，竟然没有一个兄弟真正是帮助楼主回答问题的，多数的回帖都是针对楼主，甚至包括两位斑竹。

我想说句话，楼主这个问题我很早就发现过，也思考过，甚至找来JD、FML两台车，专门在车顶淋上一桶水进行过试验。 ~hubh!d=  
结论就是外观最为难看的JD无论在我什么样的操作下，车顶的水都只会顺着前档边上的排水槽留如u型槽上方，而绝不会飞溅到车内。另外一台FML，车身的流线强过了JD，但是对于这种排水的处理，与菱帅相同，依然会留到前车窗的前部。

后来我加了雨档，结果发现，水依然会顺着雨档的空隙处流到车窗边缘。

由于我这个人做事比较专，说不好听点就是钻牛角尖。后来又找到单位的JD来进行研究，最终，终于发现菱帅车顶排水渠的的设计与JD的不同点。捷达车顶两旁的排水渠是直接拉到前档玻璃两个低端的，中间没有任何阻碍的地方，而且，排水渠靠近车两边的那部分，也就是车门顶上那部分，比车顶平面要高一些。

而换过来看菱帅，菱帅车顶排水渠同样是直接通到前档两个低端的，但是自己看，就会发现中间有很多阻断，最明显的一个阻断就是前档玻璃顶端那里的胶条，其次，菱帅车顶排水渠两侧高度相同，还有排水渠中间的胶条设计也不合理，所有这些，就导致了车顶积水过后，在猛烈操作时，水不能有效的通过排水渠排除，而是在前档顶端的地方顺着车窗流下来。

其实有很多问题并不是不成其为问题，如果你没有认真去研究，认真去思考，就请不要看不起提出问题的朋友。至少楼主去想了，去思考了，而回帖的这些兄弟呢？？？（风5兄弟的回帖我赞成，论坛如果多一些像风5兄弟这样的人，论坛会更好）

不多说了，很晚了，休息了。

　　想不到这么一个小问题，回复竟然多到了4页，但再仔细看看所有的回复。我有些寒心，竟然没有一个兄弟真正是帮助楼主回答问题的，多数的回帖都是针对楼主，甚至包括两位斑竹。

我想说句话，楼主这个问题我很早就发现过，也思考过，甚至找来JD、FML两台车，专门在车顶淋上一桶水进行过试验。 > 0>  
结论就是外观最为难看的JD无论在我什么样的操作下，车顶的水都只会顺着前档边上的排水槽留如u型槽上方，而绝不会飞溅到车内。另外一台FML，车身的流线强过了JD，但是对于这种排水的处理，与菱帅相同，依然会留到前车窗的前部。

后来我加了雨档，结果发现，水依然会顺着雨档的空隙处流到车窗边缘。

由于我这个人做事比较专，说不好听点就是钻牛角尖。后来又找到单位的JD来进行研究，最终，终于发现菱帅车顶排水渠的的设计与JD的不同点。捷达车顶两旁的排水渠是直接拉到前档玻璃两个低端的，中间没有任何阻碍的地方，而且，排水渠靠近车两边的那部分，也就是车门顶上那部分，比车顶平面要高一些。

而换过来看菱帅，菱帅车顶排水渠同样是直接通到前档两个低端的，但是自己看，就会发现中间有很多阻断，最明显的一个阻断就是前档玻璃顶端那里的胶条，其次，菱帅车顶排水渠两侧高度相同，还有排水渠中间的胶条设计也不合理，所有这些，就导致了车顶积水过后，在猛烈操作时，水不能有效的通过排水渠排除，而是在前档顶端的地方顺着车窗流下来。

其实有很多问题并不是不成其为问题，如果你没有认真去研究，认真去思考，就请不要看不起提出问题的朋友。至少楼主去想了，去思考了，而回帖的这些兄弟呢？？？（风5兄弟的回帖我赞成，论坛如果多一些像风5兄弟这样的人，论坛会更好）

不多说了，很晚了，休息了。

胡作非讲话欠思考！

看了你的发言，觉得你讲话缺乏认真的思考，我说的是下雨后，也就是下过雨后，前面几个朋友都理解了我的意思。下雨时开窗当然都漏水了，没人傻到这个地步，这个问题被你看出来，不知道谁是天才。我只想是我说的不清楚吧。

我记得我第一次发言，是说四五十的时速大转弯，车子侧倾严重，结果你的言词最激烈，让人感觉车技我是地上，你是天上，近百的速度转弯都不会怎样。

胡作非同志部分地方和石河子类似，从内心深处发自对菱帅的爱，而轻易容不得菱帅的也许是个别的美中不足，当然，绝大部分时间，两位同志都是以客观为基础的。胡作非讲话有时比石河子差点，措辞微显直率。这不是缺点。石河子个别时候，处理大家的疑问，会有一点沉不住气，如你可以把对方的问题问问清楚再解释，这次我的提问，有关下雨时和下雨后开窗就有本制的区别，当然，如前所述，我的表达有不清楚的地方。

仅供二位思考。