以下是引用radiumwong在2005-08-27 18:12:23的发言：
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谢谢大家了，就算不买ss，以后也会经常光顾dncc的~
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十万块钱包括牌照和保险能拿下的车，大家推荐一下阿，还是很相信大家的实力的。ss就暂时不考虑了，虽然感觉车不错，但是服务放心不下。个人现在倾向于买新富康16v
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1. 油耗不错，我第一箱油，大概7.8升/百公里，城里的路和二、三、四环路各有一半，30％的时间开空调。
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2. 小毛病目前有：
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发生一次CD机里明明有CD，就是不认盘。关闭POWER，重开，解决；
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发动机的罩上有油渍，4S的师傅说是安装期间机器外面的油没擦干净，用布擦了一下，解决。目前没有新的油渍出现；
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左后窗户有极轻微的震动声，忽略不计；
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刹车有吱吱声，忽略不计；
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发动机嗓音不算小，开音响可以解决部分问题；
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3. 驾驶：换档得3000转，不习惯；1、2档没劲，提速慢；3档以上后劲十足，很爽，磨合期不敢放肆。
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2. 富康是个特点鲜明的车，脾气古怪，所以大多数人摸不透她的脾气禀性。其实用野马来形容富康车再恰当不过，你不能温柔的对待她，要舍得猛用，否则她会生病。我记得3年前我说过，经常行驶在城市里的富康车，如果你呵护她，那她很容易变得软弱无力。每过一段时间高速跑跑有助于恢复性能，减轻积碳的影响，这样说并不是要求大家刻意地去跑高速，也就是坛子里常说的拉高速。其实，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，发动机工况就会改观。
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对于新车的磨合我也是在3年前写过帖子，由于现在新会员备增，恐怕看到过的已经不多，不知道还有谁保留着哪个帖子，我已经没有了。一开始当你准备好银子，准备请回你的座驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成，比如4、5环路。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。自动挡车请使用普通模式。100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里，做一次保养，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油SG以上，最好SJ的（16v发动机）。2500---8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶，自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。刹车系统磨合应轻缓，避免紧急制动。实际上新车的制动效果不好，更要保持安全距离。10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。如果你胆识过人，请谨慎为之！
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車.........就是一分價錢一分貨
