纵情山野之中 激情试驾菱帅1.6 EXiAT b&k !DeE YVy+1q[
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5VWyc9Q 早在2002年年底,记者就曾经在广州车展上与东南菱帅有过一面之缘。当时的第一感觉就是:这款车很像赛车,开起来一定很过瘾。由于当时美帅并没有正式下线,所以有关它的资料也很少,而且只看了外观,内饰是透过车窗看的,所以对菱帅的了解比较肤浅。后来陆陆续续又了解不少有关菱帅的信息,但感受菱帅驾驶乐趣的愿望一直索绕在心头未曾实现,直到2003年4月11日,记者在参加东南汽车公司举办的菱帅轿车媒体试驾活动中,终于驾驶着菱帅过了一把瘾。
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试驾是在通往北京八达岭长城的一段山路上进行的,虽然都是柏油路但路面状况不是非常好,而且弯道较多,因此试驾活动组织者要求试驾车辆限速40 km/h。不过,在试驾过程中,菱帅那充满诱惑力的驾驶感觉很快使所有人将这一限速要求抛在了脑后。
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我们试驾的是一辆银灰色菱帅1.6 EXiAT,属于菱帅最高配置车型。从外观看,菱帅车身修长,线条刚柔相济,流线感很强,停在那里就有一种蓄势待发的感觉。菱帅的车尾绝对称得上整车造型的一个亮点。极富运动感的环形多层次尾灯组像2个红宝石斜嵌在车尾两侧,2个灯组下分别是东南汽车和菱帅的英文标志;牌照框造型饰灯分列牌照两侧;倒车雷达则像一对眼睛,时刻观察后方的状况;东南汽车的车标、后雾灯则处在车尾的中部。整个车尾呈对称布置,很适合中国人的审美观。
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菱帅1.6 EXi AT搭载的是排量为1.6 L的三菱4G184缸16气门多点电喷发动机,最大功率为73.5 kw,最大扭矩达到了133N·m。虽然该发动机的动力输出在国内同级别发动机中不是最大的但在强大扭矩的支持下,车的起步、加速性能都在同级别车型中属于上乘。另外,该款发动机的运转十分平稳,在怠速状态下驾驶舱内很难感受到菱帅发动机的工作,只有转向盘上些许轻微的振动才使人意识到车没有熄火。发动机的噪声也被抑制得很好,当转速超过2 500 r/min后,发动机的轰鸣声才逐渐大了起来。由于试驾是在山路上进行,无法真正体会到车在平路上的加速感,但根据其爬坡能力来看,菱帅在平路上的表现将会使很多车主飙车的欲望得到满足。 `acX1YWh5
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