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第3楼:
`?91Cw=` 看价格倒颇有学习WRX和STI的痕迹,呵呵
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bC)diC 这年头,大众还想这样忽悠人,恐怕难度比较大了
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_qR1M):yJ 柔情似水的摆短,强劲有力的推挡,鬼斧神工的横打,惊世骇俗的高吊,天崩地裂的暴冲 | |
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05-08-09 17:19 |
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第4楼:
mExJ--} 首先严重同意楼主意见!这是一款几年前在北美销售得非常非常差的劫达(北美地区该车叫这个名)。具体分析如下:
wOr pp3I 非凡动力:在2005年终于与2002年的国际市场的饱来(劫达)的1.8T接轨了。
XE?,)8 麦弗逊前悬架和复合扭转梁式后悬架:全世界与“卓越操控”沾边的车,都没有这样配置的,它的后悬其实就是半拖曳臂式,是半独立悬挂,高速过弯时侧倾严重,不能很好地控制车身姿态,这是该车先天的不足,所以该车在美国从不说自己是驾驶着之车。
^s6C']q *O 动感内饰:2002年美款饱来就是4气囊,我们的最新款为何没有?
^|lG9z%Foy 可靠、经济、环保:关于可靠性,饱来已经多年蝉联美国新车质量调查倒数第一,看看它在北美的销量就明白了。关于环保,5年之内我国不会普及欧4的汽油,所以欧4排放只是噱头,在美国可以实现,因为那里用低硫无铅汽油。经济性,6.2升的油耗是理想值。通常测试车辆的油耗是在23摄氏度左右,无正面侧面风,发动机热车之后,车辆空载(只有驾驶员,且按50KG体重计算),油箱半满,四轮匀速水平滚动(胎压标准)时测定的。我们日常驾车恐难实现。
u\P)x~-TM 蛤蜊卖成鲍鱼价,穿上马甲又来蒙人了?
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05-08-09 17:31 |
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第5楼:
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红色彗星 于 05-08-09 17:19: 在第3楼写到
Id=g!L| 看价格倒颇有学习WRX和STI的痕迹,呵呵
:,Mg1Zf 不过估计市场很难接受这款“超级驾驶者之车”
Yl"l|2
: 这年头,大众还想这样忽悠人,恐怕难度比较大了 | |
"w:?WS 嗯嗯……同意楼上的观点!
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MT{ovDA]. 这个价格都可以买到尼桑的天籁了!就算要计算性能的话,WRX怎么也比这个好吧!哈哈哈哈~~个人观点!
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第6楼:
7,Q7`}gBf 有了这个反托儿,SUBARU是否会加速普及!盼望如此! | |
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05-08-09 17:33 |
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第7楼:
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冷钢 于 05-08-09 17:31: 在第4楼写到
[#=IKsO'R6 首先严重同意楼主意见!这是一款几年前在北美销售得非常非常差的劫达(北美地区该车叫这个名)。具体分析如下:
o%bf7)~s 非凡动力:在2005年终于与2002年的国际市场的饱来(劫达)的1.8T接轨了。
uu9IUqEq2 麦弗逊前悬架和 ... | |
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6] 哈哈哈哈~~我也绝对赞同你的意见!现在造车的企业太××了!
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?"*JV1 9 他们说的话感觉就是来蒙一些“不认识”车的人,对于我们来说简直就是××!
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.b+ix=: 个人感觉这部车是看中了现在在外面那些“拿着垃圾当宝贝”的人所设计的,对于性能这些人根本就是半桶水乱晃!说不定某天我们可以在大街上碰到这样的人来说自己的车怎么怎么好呢!你说对吧!
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第8楼:
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冷钢 于 05-08-09 17:33: 在第6楼写到
T7#}&> 有了这个反托儿,SUBARU是否会加速普及!盼望如此! | |
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G9{: 哈哈哈哈~~~看来你也蛮乐观的嘛~不错不错!!!
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第9楼:
I@q(P>]X9 很多人只是开车,却不了解车,只看广告,不看疗效,被奸商白白把辛苦得来的钱骗走,我们要帮助这些朋友。 | |
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第10楼:
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