什么时候换档？

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拉出来飙一飙喽^_^

我常上东南汽车俱乐部网，有一年多了，由于是新手主要是学习来了，很少发贴子。从网上我知道菱帅发动机是高速的，不怕高转速，长期高档低速运行还有害。不过关于什么时间换档的问题，我还是有话讲。凭感觉一档换二档1500转即可，一是平稳，无拖档的感觉。再是二档很有力，用二档很容易将车速提起来，一下子可将车速提到40公里以上，何必非要在2000转以上换档，我喜欢菱帅车动力足是主要原因。另外从省油的角度看，我认为低速还是会比高速省油一些。例如时速60公里，用三档发动机转速达4000转，用四档2000转以上，五档1800转左右。我以为用三档肯定是最费油的，那么用四档和五档哪一个更好，有一个省油专家，他开2.0排量的车百公里油耗只要4升左右，他的经验是车速控制在60公里/小时，用五档。我以为他的经验值得注意，虽然他开的不是菱帅车，但我认为1800转还是比2000转省油。有人问他，用五档开60公里的时速，会导致发动机积碳吗？他说不会。我也认为1800转，发动机不应该积碳。

关于什么时候换档，菱帅车手册上有载，一档换二档15公里，二档换三档30公里，三档换四换45公里，四档换五档70公里。此时换档对应的发动机转速恰是2000转。手册还说，如果可行，尽量使用5档行驶，以节省油耗。照此办理就不错。我的体会一档换二档10公里（1500转）也行，四档换五档60公里时速即可，无拖档感觉。有人认为此时换档会拖档，我无此感觉，这大概是车与车不同吧。手册上还写了行驶速限，例如一档35公里，二档65公里，三档100公里，四档135公里，五档160公里。大概是反对过高转速运行发动机。

手册上的建议，一般是指经济型驾驶。

偶而拉拉高速是有必要的，但经常在高速状态下运行，即便发动机受得了，油耗也受不了。另外我认为1500转以上应该不致于产生积碳，否则发动机设计就有问题。电喷车的给油不是电脑控制的吗？为什么不好好控制低转速状态下的给油量，要让它产生积碳。否则这款车不适宜于城市行车。

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我最高只到过3500转，速度已经有140左右了，我就不上了，一主要是怕超速被拍，二是新手安全第一，等到以后吧！

3000RPM换档，偶喜欢啊

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积炭是由于低转速时燃烧不完全所致，所有高速发动机在低转速下都会有积炭胶结问题，菱帅还不是很明显，你去问问宝来、POLO等等车主，如果1500转开车的话几千公里就要去洗发动机了～

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LS发动机在1500-2000转的扭力是很低的，不光是积碳的问题，对于机件也是不好的。

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最低不要低于2500转，健康转速3000-4500转。

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虽然我也是高转速的拥护者，不怎么带劲大众的各种烂车，但是几千公里就洗发动机也太夸张了吧，有待调查考证