试用尾鼓报告

中午送女儿去外公家,顺道试用尾鼓。

跑的省道,出城车多,换尾鼓后对加速和扭力无明显影响,只是爽咚咚的声音让路边行人和车辆侧目。油耗看不出变化,但我原来5挡时,转速2000转,时速80\\km,转速3000时,时速100\\km,现换尾鼓后在转速不变情况下,时速增加了约10km(同样的路况)。

另外,时速120以上后尾鼓声音太大了,低频声扰耳,请教可以调整吗？

楼主心里作用较大。转速和档位不变的情况，无论你怎么改装，只要没有改装变速箱齿轮比，速度都是不会变化的。也就是说，如果改之前5档2000转80，那么无论你怎么改，5档2000转永远都是80，除非你改变了齿轮比。

因为发动机的转速是通过变速箱传动给轮胎的。

改尾鼓如果对扭力增加，也只是表现在达到一定转速的时间比改装前更快了。

不错

流溢，还真的会变啊。我注意过了，平时3档3000转时速60，现在在同样时速下，转速的指针就在2800的那个刻度上，是在平直的路上，没有上下坡。的确解释不通的，很奇怪。有谁能解释一下吗？

好像不可以，除非在排气管里加板

兴奋过了，开始觉得有点点的烦人，要是能调节声音就好了，想飙的时候响，平时就安安静静的

$ i&$ZdX  

呵呵，不会变的，首先发动机通过输出轴带动变速箱的输入，通过变速箱变换转速比例，然后再带动驱动轴，最后带动前轮转动。

如果是变，都只是转速表的显示有变化，还有啊，菱帅转速表并不是很精确的，2800和3000就差一个刻度，加上速度表的误差，可能造成观察的误差。加速时候，和减速时候也会产生误差。

偶觉得起步变慢了~~~~~~~~~~~~~~~~~~

要大脚给油