一、美国重型货车市场概貌
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f8?K_K;\ 美国司机与北美地区以外的司机不一样,不论是具有流线形、平顺形货车,还是具有棱角的货车,他们都不喜欢前端扁平、驾驶室位于发动机上方的货车,而更倾向于发动机前置的传统式重型货车。因而,“长鼻子”重型货车称雄美国公路,引领着重型货车时代的潮流。
Y+?bo9CES! 美国高速公路上行驶的货运车辆几乎全是厢式半挂长头重型货车。长驾驶室的结构与半挂车加在一起,总长度加达22m之多,在高速公路行驶如同一头巨鲸。美国东西海岸之间相距近4000km,厢式半挂长头重型货车48h左右即可到达对面城市。
*=/XlSWF 长头驾驶室结构增加货车的外形美,满足了许多货车迷的愿望。驾驶室前方有1.5m左右的长机罩,形成有效的冲撞缓冲区。因为驾驶座后方有独立密封的卧铺间而更具吸引力。相对而言,亚洲产的重型货车是在轻型货车基础上发展起来的,其技术是借鉴欧洲自行发展的。所以从发动机、驱动系统、车身、后桥、驾驶室及其操作系统方面都相对于美系重型货车薄弱。
x(b&r g.-0 美国长头重型货车搭载的发动机功率均在294kW·h以上,最高达441kW·h之多,可与众多轿车并列在高速公路上飞奔。重型货车生产厂商的发动机多来自于美国发动机制造商卡特匹勒、底特律柴油、康明斯、麦克货车公司、沃尔沃货车北美公司五大厂家。美国重型货车的变速器多采用全自动或半自动换档,ABS抱死控制系统成为公路重型货车的标准配置,有的车型则安装EBS电子制动控制系统。
,!Hl@( 目前,美国的重型货车市场主要是由以下几个著名的货车制造商所主宰:戴姆勒-克莱斯勒集团的合资子公司美国福莱纳公司以及旗下的西星货车公司和斯特林公司;美国航星国际公司(北极星);美国佩卡集团的旗舰公司、彼德比尔特公司和肯沃思公司;沃尔沃环球汽车集团的沃尔沃货车北美公司。现在,北美货车销售中占老大地位的是福莱纳公司,占第二位的是佩卡集团,第三位是航星国际公司,第四位是沃尔沃货车北美公司。他们的主要产品是8级重型货车以及6、7级中型货车,其主力重型车大都是传统型的长头货车。
gvU6p[ D 二、戴姆勒-克莱斯勒集团
Fu`g)#Z 1.美国福莱纳货车集团
RTU:J67E 福莱纳集团创建于1929年,总部设在美国俄勒冈州的波特兰。它是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者,在美国重型货车市场占有32%的份额。
NWpRzh8$u 1981年,德国戴姆勒·奔驰公司为了扩大北美的货车生产和销售市场,正逢福莱纳公司在货车业务上遭遇波折之时,收购了福莱纳公司。1998年,由于德国戴姆勒·奔驰公司与美国克莱斯勒公司的重组,福莱纳家族成为戴姆勒-克莱斯勒集团的合资子公司。2001年上汽集团重型车项目曾与福莱纳公司进行过密切接触。
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