我家帅帅万里汇报

　　帅帅领进家门3个多月了，3个多月的时间里，我和帅帅的感情经过各种酸甜苦辣，到得今天，终于稳定了下来。我一天比一天更加爱护帅帅，帅帅的表现也一天比一天更好了。 8\P!47'q  
　　昨天，在不经意中，发现帅帅的里程表已经突破5位数了，心里很内疚，竟然忘记举行仪式为她庆祝了，看来，作为一个男人，我不是一个细心的男人。 tFn_{fCc>  
　　昨天...... epXvk
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　　昨天......（靠，怎么成唐僧了啊，废话那么多）

　　言规正传，废话少说。我家菱帅上万里，平平安安把我载。风里雨里行万里，开开心心伴我行。 pV[SY6/  
　　好了，汇报结束。（靠，还不如做唐僧@#$$#%@#%$）

　　嘿嘿，大家别拍我。马上进入正题。 iewwL7  
　　 C[R|@9NI  
　　帅帅领回家之前，我就已经注册成为dncc大家庭的一员，也正是dncc，让我鉴定了购买帅帅的决心。后来的选车，购车的全过程，这里就忽略不说了，想知道的朋友可以查询我之前的帖子。 d~qZ;uw  
　　截止今天早晨，帅帅一共行驶了10100公里，由于我平时开车比较猛，所以保养一共进行了三次。第一次在2300公里的时候，第二次在5000公里的时候，第三次在8000公里的时候。第一次的保养，更换了机油、机油格，并顺便检查了空调啸声问题。第二次的保养更换了机油、机油格、汽油格、转向油，依然检查了仍未解决的空调啸声问题。第三次的保养仅更换了机油和机油格。 X"!tx  
　　回顾这1万公里的里程下面就分几个方面来汇报一下。

　　1、故障的排除：说到故障，就不得不说空调啸声问题，从一开始大家都说我敏感，到最后解决，耗时耗力我自己也搞不清楚了，不过欣慰的是，最后不仅我的帅帅问题解决，大家的啸声问题也都能够很好的解决了，至于怎么解决的，我这里也就不多说了。然后就是一些小故障，多的也不列举了，想查询的朋友可以从我的老帖子里看到。这里说说几个主要的。 h'B0rVQia>  
　　首先，行驶中的异响。其实很多时候的异响，并不是汽车本身发出来的，发现异响，首先应该检查车上物件的摆放，特别是后备箱里摆放的东西。 uoq|l  
　　其次，在排除这些影响过后，再来看最容易出现异响的后论减震摇拽臂胶套，行驶不平路面后论出现哒哒哒的响声，那么问题就出在这个胶套上，去4s店做一个《摇拽臂衬套修正》可以解决。 *5mJA -[B+  
　　最后，如果加了有源低音炮，加速时候出现高频噪音，请清查低音炮电源线，最好将其直接连至电瓶。方可解决 TOsHb+Uv  
　　总结一下，遇到故障不要紧张，多问问，多看看，都是能解决的。还有一个小建议，对待4s，绝不能心软，也决不能轻易的妥协。

　　2、油耗：这里特别把油耗拿出来说说，是因为油耗的问题至今都困扰着我。车刚买回来的时候，城区油耗一般再8个左右，期间跑过一次长途，油耗竟然再6个左右，而且还全程空调。自从第一次保养过后，油耗便节节攀升。到得今天，油耗已经增加到10个左右了，怀疑了很多原因，也用替换法替换过很多东西测试，似乎都没有什么好转。目前，正在进行残酷的极端测试。^_^，内容及汇报在我另外一个帖子里可以看到。 "|GX%>/  
　　不过总体感觉，即使这样，菱帅还是很省油的。因为之前开的普桑，一个月要用掉我1000大洋的油费，而且月行驶距离比现在的菱帅少很多。

　　3、操控感、舒适感、安全性：先说操控感吧，自从买了菱帅后，就开始对汽车特别感兴趣了，由于女友想要买车，之后尝试驾驶了很多车型，在操控感上，唯一能够赶上菱帅的，可能就是323了，这里我想说说宝来，对宝来的驾驶我总觉得有些别扭，也说不清楚原因，可能是德系车和日系车本身的差别吧。一句话总结，如果想要驾驶快感，那么菱帅绝对是首选；操控感强了，自燃舒适感肯定会有所下降，菱帅的减震较硬，快速经过坑洼路面的时候，底盘传来的响声，听起来就像减震坏了一样，而且坐在车上感觉颠簸很严重，特别是后排座位。噪音上，05款菱帅的隔音效果不是太好，速度超过100，路噪风噪都很大，还有菱帅的轮胎偏硬。之后我做了全车隔音，换了更宽更软的横滨轮胎，舒适性有了提升；最后说说安全性，很多朋友说菱帅刹车不好，可我觉得菱帅的刹车很合适，在城里开开，不需要费太大的劲，飚车的时候，用力踩下刹车，能即时刹住，从我的刹车测试数据来看，前轮320和3XX，后论两个都是90以上，合计都超过800了。至于碰撞时候的安全性，我没有办法测试到，不过从论坛里发的很多菱帅车祸的图片中，可以看到，菱帅碰撞安全性还是不错滴。

　　4、最后说说改装吧。也是这次汇报的重点内容。 6gD|QC~;  
　　最初的改装是冲着外观去的，可经历了一段时间的学习，并且对成都的汽车装饰市场进行了严格的考察后，我发现，在成都，要做到完美的外形改装，还需要自己动手，毕竟自己的车，自己做会仔细很多。但碍于自己的能力差距，至今没有进行大包围的改装，也许有一天，我会邮购一套大包围，自己动手装上。 F>rf cW2  
　　然后说说性能吧，准确的说，应该不能用性能来形容这一部分，因为一段时间的改装经历过后，发现要提升性能，必须得更换发动机，或者增加额外的增功设备，譬如涡轮。 ybVdWOqv  
　　说这一部分就按照改装时间的先后来描述吧。 8A|i$#.&  
　　我首先进行的是火花塞的改装，先买来了ngk 依金6度的火花塞，更换过后发现心里性能提升大过了实际的性能提升，在冷静过后进行了详细的测试，发现用依金6度后，起步挫车较为严重，换档挫车也比原车严重，而且油耗还有增加。所以接下来我又买来了ngk双白金6度的火花塞，用上过后，发现挫车减轻了，但仍然没有原车火花塞那么平顺，油耗呢，较依金来说，少了些。可相比原车还是有些增加。由于考虑到性能还是有少许提升的，而且换了过后，心情舒畅了些，^_^，所以一直维持使用至今。 >jBnNA@  
　　接下来就是地线，查看了很多资料，都说到地线的作用强大，再考虑到地线也不会对车造成什么太大的影响，所以也决定开始添加。这个时候，回想到火花塞所走的弯路，及资金的耗费，所以这次的改动便决定采取diy的方式，这也是我开始diy的第一个动作，一共耗费不到50元，制作成功了地线，分别连接了进气歧管，发动机缸体，发电机，压缩机，变速箱，车体，电瓶负极。刚加上的时候，心里作用左右了整个效果，一直感觉性能提升强烈，可冷静后，发现，似乎没有什么变化，而且到现在都还有一个疑问没有解决。就是用万用表测试电瓶负极与其他设备之间的电阻，发现装地线之后的电阻竟然比没装的时候大。后来想想，反正也没有什么坏处，而且装的时候花了大量时间，也就没有拆下来。沿用至今。 POvpaPAZ<  
　　之后就是尾翼了，看着别人的帅帅的改装，那是一个漂亮啊，心痒啊。但是实在不敢相信成都改装店的技术，最后权衡一下，加个尾翼不需要什么技术，就购买了6代双层尾翼。这个尾翼可让我心痛了很久，后备箱打孔，上螺丝，做防水。也就这么简单的过程，所谓的专业改装店的装配技术也都让我心寒，打孔飞出的铁屑，打孔后的放水，靠，这么简单的东西，做得一点都不好，铁屑搞的全车都是，生锈过后还得我花了150大洋进行抛光才解决。打孔的防水根本没有做，害的我自己买玻璃胶来填缝隙。最郁闷的就是，玻璃钢的尾翼根本没有进行处理就直接做漆了，搞的做好漆后，尾翼被颠簸之后漆面出现裂缝。js真他妈的可恶，自从这次之后，鉴定了我diy的决心。 Y&_1U/}h  
　　接下来在我准备开始diy过程的时候，看到别人漂亮的轮毂，又心动了，可轮毂这东西不能diy啊，哎，忍了，先换轮毂再说吧，随即，换了4个雅泛迪的15寸轮毂，和4个横滨550的轮胎，轮毂换了之后，帅帅更漂亮了。轮胎换了之后抓地更好了，刹车更好了，最重要的是，过弯急速增加了。胎噪减小了。这一部分改动，是最让我满意的。 to*<W,I  
　　换了轮毂之后，发现刹车碟和刹车卡钳一下子就凸现出来了，真实“丑”就一个字。正好我的diy情绪还正在高涨中，所以买来了一罐红色的自动喷漆，耗费8元，对4个卡钳进行了着色处理，效果非常的好，而且使用至今，没有出现掉漆的情况。“靓”就一个字。 -/#tQ~{gs  
　　diy的热情逐渐高涨，对汽车的了解也逐渐加深，看着科仔等前辈diy的二次进气，我又心动了，随即购买了相关材料，耗费不到50，做出来二次进气装置，刚装上的效果也是明显啊，不过仍然是心里作用较大。^_^。而且一直怀疑增加一个进气口，会增加发动机内部的污染状况。所以现在拆下来了。 l@om2|B  
　　再之后，发现菱帅原车大灯太暗，便买来了欧司朗100w超白光，和增光线路，装上之后发现效果明显，这次没有心里作用了。因为晚上打开远光过后，在400米开外的对头车就已经受不了对我闪灯了。 b_ |  
　　接下来，对点火线感兴趣了，便买来了力爽红线，买之前我就知道质量不是太好，但图一个便宜，也没有太高要求。哪知道，换上过后的效果吓了我一跳。这是至今为止，对于性能改装效果最明显的一次，这绝对不是心里作用，提速顺畅了，起步不挫车了，高转更迅猛了。总之一言难尽。所以到现在，我都还有想法，等到哪天有钱了，一定换一套质量更好的点火线。 SS;QPWRZ  
　　然后，我diy了一系列的东西，包括外观的，内部的，音响自己安装，以及整流器。对于整流器，本来我应该用更多的文字来描述，因为整流器的省油效果，让我感受非常深。可由于安装低音炮的时候把整流器的极性给接反了，损坏了整流器，详细的测试一直没有做完，所以这里就暂时不说了，等到科仔帮我买的配件寄过来后，我会重新diy一个，到时候会写更详细的报告。

　　靠，回头一看竟然写了这么多，罗嗦，罗嗦。最后一句话总结。 fwRlqfi  
　　菱帅绝对是一辆好车，即使她有一些不足，只要你多爱她一点，她会更加呵护你一点，更加顺应你一点。