NGK BKR6EVX-11 ！！！强 就一个字！！！

昨天出差刚回来，才睡了4个小时，就猴急猴急赶到了4S！

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我的车已经修好了，顺便做了三清。并且要求4S给我换上了自己从香港带回来的NGK VX，型号是BKR6EVX-11的！

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拆下来的几个火花塞是2万公里时4S给换的什么冠军火花塞！现在是3w公里了，几个火花塞一个严重漏气，另外三个顶部严重积炭！！！妈的，看得我火冒三丈！！！虽然好长一阵子以来，LS的怠速还算比较稳定，但是耗油大的令人心疼啊！！急踩油门的时候，就听见声音，没见车子速度上去！！！油表指针还一个劲地往下掉！！！靠，一定是这几个破烂火嘴的错！！问4S的小工：怎么积炭如此严重？？答曰：正常，每部车都有的。你最好多跑高速！再问：和油品有关系吗？我可是坚持3500转以上换档的呀！！而且在市区都当高速跑！！！答曰：没答了。。。。。。

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算了，换上新的火嘴，飙一回！轻踏油门，车子马上就蹿出车位了！！！第一次有这样的感觉啊！！！就连新车的时候，都没觉得这么轻过？？？？？？？？？现在还驮了一堆的喇叭，功放！

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出了4S的大门，马上转上环岛大道。一挡，油门踩到2/3，速度一下蹿到40km了；转二档，一脚到底，马上到80KM，天哪，机场路口红灯，赶快放油急刹！！！操，路太短了！！！还有探头！！

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晚上和野战车吃了饭，分道扬镳。。。一路上，二档超车，基本没有用到4档，3档就到100了，油－－－－嘿嘿！就掉了小半格。。。

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建议大家：一定不要长期使用4S提供的那些个破烂火花塞，费油还不得劲！！！

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用NGK白金的，香港买大约也就150港币，早就赚回来了！！！我觉得至少能跑个5万公里没问题

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这个帖子已经没有意义了 应为 NGK BKR6EVX-11  已经停产了  55555

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有那位朋友能搞个团购NGK的火花塞。

我现在用的是铱金的..下次搞个VK的试试...

有那为DX能说说，怎样分辨真假NGK火花塞。

  每支价格在80元到140元之间
    
    普通汽车使用的火花塞多为镍锰火花塞，高档车和高性能改装车为提高性能而采用白金火花塞或者铱金火花塞。
    
    镍锰火花塞的电极熔点低于白金和铱金火花塞，在高温下的化学稳定性不如白金和铱金。因此为了取得更好的燃烧效果，初步的动力系统改装应从更换白金或铱金火花塞做起。
    
    选火花塞看热值
    
    目前，市场上常见的火花塞热值在6到8之间。低热值火花塞中心电极的温度很容易上升，即使是低速行驶情况下也可以达到自我清洁的温度，燃烧产生的碳很难附着在火花塞的绝缘体上，因此适合那些在城市里走走停停的车辆。
    
    高热值火花塞的中心电极的温度不易上升，适合在长时间保持高转速运转的发动机上使用，因此适合经常跑高速、跑长途的车辆。
    
    市场上常见的高性能火花塞单支价格都在80到140元，品牌主要有博世、NGK、DENSO三种。据改装业内人士介绍，三大品牌的性能都不错，但在选购时要注意和所改装车辆的适用性，此外，在选购NGK产品时要注意提防假货。
    
    按顺序安装
    
    更换火花塞并不复杂，在拔下连接火花塞套的高压线时，应注意用力不要过猛；在更换火花塞的时候，最好装好一个缸的再换另一个缸的，以防高压线的顺序发生混乱。更换好火花塞后，如有必要，还应对点火间隙进行调整，以求得到最好的点火时机和燃烧效果。(编辑 金超)

我说这是什么时候的东西呢，还晕了一下