以下是引用luo280在2006-10-26 13:53:35的发言：
对音响的一个常识就是，人耳通常辨别的频响范围是20Hz-20KHz，原车的100HZ-10KHZ显然要小于这个范围，那么20-100以及10k-20k之间频率的音色就无法准确表达，必然会失真，音准重叠缺乏层次感！不管是高音头，前门喇叭，还是低音喇叭它们应各司其职，相互交融。当然也就不会出现高音上不去，低音下不来的感觉了。坐在原车座椅上，播放节奏感强的曲子，会明显感觉出音场偏后，这与平时观看演出时舞台在前面的感觉背道而驰，时间一长尤其是长途驾车，会感觉拍打后脑勺，烦躁不适！所以用原车喇叭时，很少开大音量。
感觉原车的松下音响可以了，至少与车还算般配。
如果是音响，低端要潜到20Hz以下，高端要高到100Hz才算是好的，没错，人耳听不到，但可以“感觉”到，而且，高端的响应好，直接关系到“速率”，有100hz响应的音响，用方波信号去观察，波形上升与下降变形不明显，这样的音响，放出的声音是十分诱人的。
还有就是谐波失真，电子管的胆机公认好听，但其谐波失真是较大的，不过是偶次谐波，人耳听了舒服。晶体管机谐波失真比电子管小多了，但是奇次谐波，人耳很敏感不舒服。
……
难道要让菱帅车装这样的音响吗？当然好，不过不现实呀。
