★ 菱帅手排挂档问题及解决

减档时两档特别难挂.

我减到二档时常常是两脚离合器,中间一脚空油.

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请问石大哥：“我是12月23日提的车，至今已经1500公里了，刚开始是1档和2档有时容易脱档出现过3次，并且3档有点难入，到1300公里时，不脱档了，起步时1档好进，行车后3、4、5档都很顺，就是进2档的手感和其他的完全不一样了，没有顿挫感，非常流道的就进去了，感觉畅通无阻，而且有时伴有齿轮的声音，随之而来的问题就是：4档或5档或3档行使中要减速降档就挂不 上 2档或1档了，非常之困难，有时候不得不2脚离合挂2档或1档或停住车从新正常起步，心理很不是滋味，盼赐教！跪谢！（有的朋友说是排挡锁扣出了问题，不知是否正确） AWPgrv/  
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还有就是请教：1档换2档，转速表在多少合适？ dtTfV.y4w  

1换2，2000-4000之间都可以，再高反而难挂。

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降档，特别是减到1档，速度与转速一定要配合，1档基本是要快停的时候才挂得进去，也可以使用2脚离合加油门提转速的办法。

手排车丢油后不踩离合都可以退挡,只是不知道这样对变速箱有无影响,对离合器肯定省,正想请教高手.

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同问??

呵呵，老石在答疑解惑啊

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在毁人不倦～～

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如果能做到让变速箱齿轮同步，那么无论升降档都可以做到不需踩离合。问题是在你做到这一点之前，你就会把变速箱齿轮打坏。

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如果：

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1、你是很高的高手，任何情况下换档都可以轻松做到是齿轮转速（线速度）同步；

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或者，2：你的车是公家的，搞坏了公家掏钱修

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那么你可以丢弃离合器。

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否则的话，还是请运动一下左脚。

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那只是退空挡呢?退空挡时踩不踩离合感觉都差不多