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轮胎的不正常磨损总是从轻微到严重，及早发现，及早医治，既可保证行驶安全又可延长轮胎的使用寿命。这里列举了一些关于轮胎磨耗的常见问题，通过观察胎面花纹是否出现下列磨耗状况，学会“解读”轮胎不正常磨损，以便及时处理，让轮胎保持活力。
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轮胎中心磨耗
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胎面中心磨耗：即胎面中心花纹较两侧磨耗严重，通常是由于气压过高造成的。如果轮胎气压过高，胎面中心则需要承受车辆的载重，增加了胎面中心的摩擦，造成胎面中心较两侧磨耗快，这种不均匀磨耗降低了轮胎的正常使用寿命。轮胎气压过高的危害将导致：轮胎受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆胎；胎面张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆悬挂系统容易损坏；车辆跳动，舒适性降低。务必定期检查轮胎气压。
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轮胎双侧胎肩磨耗
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双侧胎肩磨耗：即胎面两侧花纹较中心磨耗严重。通常轮胎出现这种症况是由于轮胎气压不足所致。气压过低会对轮胎及行车安全造成极大危害，将导致：轮胎过热，从而使胎面或帘布层脱层；胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂；胎肩部位快速磨耗及不规则磨耗；轮胎滚动阻力增加，油耗增大；胎唇与轮圈之间异常摩擦，引起胎唇损伤；轮胎与轮圈脱离，甚至爆胎！务必定期检查轮胎气压。
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单边磨耗
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单边磨耗：即一侧花纹较另一侧磨耗严重，既影响驾驶又会大大缩短轮胎的寿命。发现症状后要及时做轮胎定位。
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羽状/锯齿状磨耗
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同侧轮胎花纹羽状/锯齿状磨耗：同侧轮胎花纹块出现高低不平，即胎面出现规律性不均匀磨耗。这是由于胎面不均匀接地所致，通过重新做车轮定位可以矫正。
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胎面杯状磨耗
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胎面杯状磨耗：杯状磨耗(也称深坑状或沟槽状磨耗)最常见于前轮，后轮也可能出现。这表明车轮平衡不良或车辆的悬架/转向装置与轮胎发生接触，需要重新调整。
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通过对上述症状的了解，能够使我们对轮胎的健康状况做到心中有数。
