[转帖]得利卡日常养护以及典型故障

得利卡日常养护以及典型故障

　东南得利卡是引进台湾中华汽车生产的轻客，针对中国市场对前车架和缓冲梁等系统进行了改良而设计开发的。车门也分别加装了防撞钢梁，在强化被动安全系统的同时，制动系统加装了ABS系统，提升了主动安全性，并于去年在国内推出了加长前脸的新款得利卡。出色的表现和乘坐的舒适性，深得用户的喜爱。但在使用过程中，不少车辆出现了意想不到的问题，为方便使用和维修，将日常出现的典型故障介绍给大家。

机油消耗量过大

使用国产EQ 491i发动机的东南得利卡旅行车用户经常反映车辆每行驶2000～3000公里就得加一次机油，有的车加的多一些，有的少一些，平均行驶3000公里就得加1.5L左右，给行车特别是长途旅行带来不便。

出现机油消耗量过大的情况往往都是行驶里程才1万公里、或者是换油保养才三次左右车辆。将车辆开到举升机举起检查，发动机底部没有漏油迹象，气门室罩及其它机油密封处也没有渗油现象产生。那么机油是从哪里漏出的呢？经检查造成机油过量消耗的原因是废气再循环阀引起的。解决的办法只有更换新件。

转速居高不下

有些得利卡的用户反映，车辆才行驶了1万公里，或者刚刚出了磨合期，怎么发动机怠速就这么高呢？好像油门拉线过紧或踩油门不回引起的。即使打开发动机罩，用手直接拨动节气门怠速阀体，发动机转速也不会降下来，有的车辆怠速高达1500rpm。即使关闭发动机重新启动，怠速过高现象也会重新出现，出现这种现象往往是在车辆停驶情况下出现，因此部分车主感觉莫名其妙。其实造成这种故障的原因是水温传感器损坏，因为对于电控发动机而言，水温传感信息是一个非常重要的参数，发动机电脑认为车辆是在绝对冷态下工作，因此，会提高发动机转速并居高不下。解决办法，只有更换新的水温传感器。 0R2S@4%Y  
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脚底下漏油

驾驶得利卡旅行车的车主常常遇到脚底下漏油现象，而又不知道从哪儿漏出来的。仔细检查既不是刹车总泵漏油，也不是离合器推杆漏油，而车辆在停驶状态时漏油现象又不存在了。部分车辆在新车首次保养时就遇到了这种现象，经仔细检查，故障的真正原因是里程表软轴漏油，变速器的齿轮油通过里程表软轴的传感线流至里程表而漏出。解决办法只有更换新的里程表软轴。

　　发动机怠速不稳

三菱发动机得利卡旅行车的动力性能还是很不错的。但有些用户反映，车辆行驶2万公里以后，出现发动机怠速不稳情况，维修人员即使更换火花塞和清洗喷油嘴，怠速不稳现象照样存在，部分维修人员甚至把高压线、点火线圈等都换新了，故障也不能排除。用检测仪检测显示怠速马达损坏。更换新件后故障排除。

东南得利卡旅行车日常养护和常见配件价格:

机油(国机) 88元/桶

机油(日机) 88元/桶

汽滤(国机) 52元/个

汽滤(国机) 42元/个

空滤(国机) 98元/个

空滤(日机) 98元/个

雨刷 75元/个

火花塞(国机) 18元

火花塞(日机) 28元

皮带(发电机) 58元/根

皮带(助力泵) 70元/根

刹车片(前) 520元/组

刹车片(后) 680元/组

汽滤(国机) 52元/个 --豹王的就很不错 25左右 :*Wq%Y=  

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汽滤(国机) 42元/个 T-] {gc  

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空滤(国机) 98元/个 --同等是豹王的45左右  X)3(.L  

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空滤(日机) 98元/个 P*&[9)d6  

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雨刷 75元/个 片还是? bYP8  

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火花塞(国机) 18元 EQ配套的最多也就12一只 +t,b/K(?]  

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火花塞(日机) 28元 我卖的都是15一只 QuS=^,]  

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皮带(发电机) 58元/根 皮带应该不超过50 不过厂家不一样价格也就不一样 P:g!~&Q  

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皮带(助力泵) 70元/根 3T(ft^~  

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刹车片(前) 520元/组 福建冠良前后加起来一车付不超过300元
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刹车片(后) 680元/组

每个地方的价格都不一样 差价是肯定会有的

再有就是东西的好坏问题 质量不一样价格肯定也就不一样

大的修理厂价格通常很贵

小的汽配店是便宜 可质量却不能保证

就说那个空滤吧 我还有15元一个的呢

有的顾客就是这样 只要便宜的!

楼上的你认为豹王的质量可以和原厂的相必吗？为什么到现在为止都没有一个厂用豹王的三滤做他们的配套？

不配套的不一定就是不好的

里面的客观条件很多

如同东南的机油一样 打了东南标价格明显就不一样

都说浙江的汽车配件质量差

可是全国有很多车型的零部件都是浙江人开厂配套的

也许换了个牌子而你并不知道而已

东南配套得汽滤是sofima的吧？沈阳三菱厂的4G63/4的配套机滤好像也是sofima的。我们这里机滤价格在18左右，汽滤价格在40左右。

现在东南自己的机滤是用的东安的，质量还可以，价格12进价，大概15就可以卖了。