1、这个雪种是可以替代134A和R12两种雪种的，但一定要先把原来的雪种放掉，添加凉友雪种的时候要按正常量添加雪种油（压缩机油）
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?:/|d\,7@ 2、用凉友雪种的量是原来134A和R12雪种量的70%左右，一般都是3支左右，大排量的车也就是用到4支左右，具体的用量按罐身的说明书来添加即可。
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o|rzN\WJn 3、希望能获得最佳制冷效果的，就直接添加到原来雪种的压力，这样在不增加压缩机负荷的情况下，可以得到最低的风口温度。
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h'!V8'}O? 4、希望减轻冷气系统对动力的影响的，就按普通雪种压力降低10%来控制凉友雪种的添加量，这时冷气的制冷量可以保持原来普通雪种的水平，但可以通过减轻压缩机负荷来减少动力损失，同时达到省油的目的。
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De]^&qw( 5、雪种油一定要适量，过多的雪种油也会降低制冷效率的。
oyW00] ka 个月前在环湖汽配修车的时候无意中见到一张雪种广告，写得又节能又高效的，勾起试试的欲望，一看原来是佛山的厂，门市就在金沙汽配城，就马上驱车和大胆一起去看看。
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g ;LVECk 打着车迷网的名义和老板吹了一通水，老板也很专业，说了一些让我摸不着头脑的术语，然后在其所谓的凉友1、2、3号中推荐了2号给我，给钱的时候才知道原来修车厂赚得真狠（这里不好公布价格）
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9GPb$ gtx 马上回到环湖，放雪种，按凉友老板的指导，用和原来同样的雪种压力，2.8，而加入的雪种量只是原来的3/4，单位我不记得了，开冷气，靠！狂冷，用温度表量了出风口才3.7度，可惜事前不记得量一下原来的出风口温度，只能用去年的数字了：5.8度，整整下降了2度。
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XNlhu^jh 现在用了将近2个月了，一般都不敢把温度档打到尽，太冷了，呵呵，同时没有发现压缩机异常，按凉友老板的说法，可以按原来的雪种压力降低10%，达到同样的制冷量，而这时压缩机的负荷减小，达到省油，延长压缩机寿命的目的，这个我还没有试过，还是享受超冷的空调好：）
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quRPg) 续一：
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(Xj.iP 劲冷了一排，感觉像几位DX的意见一样，本来捷达的冷气就很好了，没有必要冷到结冰了，所以就尝试通过降低雪种压力来减小压缩机负荷，从而减少发动机负荷。
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s|E%~j[9 到环湖汽配把雪种放了些少，据师傅说大概是1/4支左右，测试雪种压力低压由2.8降低到2.5左右，这次没有温度表，但主观感觉出风口温度比2.8压力时还是高了一点的，但较之原来的134a雪种在2.8压力时还是要低一点，但开冷气的时候明显感觉到发动机的动力损失大大减少，而且电子扇也极少出现高转状态（这个对于风扇吵死人的捷达可是大大的改善），对于油耗没有统计过，迟些再上报告咯。
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