[转帖]东南汽车全车系零配件价格大规模下调

——涉及配件近3000项，降幅高达11%—50%

7月1日起，东南汽车大幅下调涵盖全车系近3000项零配件价格，旗下的得利卡、富利卡、菱帅、菱绅四款车型的配件在本次调价中都有作不同范围的调整，这也是东南汽车继去年9月大幅调整常用零配件价格后又一大规模降价。据了解，本次零配件价格最低降幅达11%，最高降幅达50%。如此大批量、大幅度降低零配件价格，在国内尚属首次。

在受到市场销售降价与原材料涨价双重挤压的情况下，东南汽车此次大规模调整配件价格，对未来国内汽车市场具有深意。据东南汽车相关人士表示，东南汽车已逐步完成零配件及成本全面优化调整，现在全国市场保有量将近27万辆，为消除消费者对买车容易养车难的顾虑，再次发力大规模下调全车系价格,将东南汽车努力降低成车而获得的利润空间让利给消费者,从而建立消费者对东南品牌的忠诚度。据悉，以技术和成本见长的刘兴台总经理在上任时，就表明要对东南汽车进行了大刀阔斧的企业改革，从国产化、采购成本、零配件供应链、生产流程、办公管理等自上而下推行一系列优化管理与成本控制，现在所开展的成本递减活动优势日益显露。

按照汽车行业的运作，零配件价格的下降还有一重要因素，就是零配件国产化率的提高。目前东南得利卡国产化率达95%、富利卡达97%、菱帅达85%、菱绅的国产化率也达到60%以上。大量零配件国产化和国产零配件采购成本不断递减的基础正是被业内称为“东南汽车城模式”的配套体系，据了解，34家具有国际先进技术水准的零配件厂紧密环绕东南汽车厂，形成一个高效运作的配套系统。由于配套半径小，“集中、有序、良好”的配件供应链为降低库存提供了便利，也降低了物流运输、库存成本，同时加上国外采购渠道的不断优化，为东南汽车零配件提供了价格调整的可能。

在整车价位日趋接近消费者心理价位情况下，配件价格成为消费者选车的重要依据，也成为厂家占领市场的重要筹码。东南汽车近期打出一套完善服务流程、对零配件价格调整的组合拳，不仅体现东南汽车快速的市场应变能力及整合上下游产业链的强大实力，继而也为来开辟售后竞争市场，降低消费者的使用成本赢得喝彩。