100位宝来车主完全调查
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http://www.sina.com.cn 2005年05月25日 00:49 四川新闻网-成都晚报
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<Xsy{7 “车主评价”大型系列调查活动②宝来
b3Uw"{p 上期本刊的《100位POLO车主完全调查》刊出后,接到了许多读者的反馈意见,其中有大量读者告诉我们他们最想知道哪些车的毛病。除了已做调查的POLO之外,当时排在第二位的一汽大众宝来是读者最想了解的车型,本期(第二期)调查我们还是按正常顺序做了宝来调查。
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5月19日-21日,晚报汽车继续派出20名记者,分赴市区各处,共搜寻到103位宝来车主。除了我们记者的努力外,在此我们还要特别感谢一些宝来车主主动打来电话和发来邮件,告诉我们其用车体验,使我们的调查资料更为翔实。
wX!q dII) 下期(第三期)调查从现在开始征集,截至时间是5月25日。目前的“最受市民关注的前10款车型”中,除去已经做了调查的POLO和宝来外,广本飞度的关注度最高,下期的调查我们将选择飞度。欢迎飞度车主向我们讲述自己的用车体验。热线电话:86784879;电子信箱:cdwbauto@163.com
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9(rI<' 调查注解
A(2\Gfe ●本刊独家车主调查,全部为第一手采集资料,保证绝对真实。
#80[q3 ●本调查文中观点,只代表车主个人意见,不代表本刊观点。
C'wRF90 ●为方便读者有针对性的阅读,本期调查结果,以归纳整理方式刊出,因此存在同一个车主出现在几种归纳中的情况。
jQ"z\}Wf ●所有被调查车主资料,如姓名、性别、车牌、联系方式等,出于保护个人隐私的原因并应车主要求,未予完全公布。
e2dg{n$6" ●本期调查所涉及宝来车型的毛病,下期本刊“B门”栏目,将邀请专家为您提供解决方案,敬请关注。
J-k/#A4o 100位宝来车主告诉你
YaT6vSz 采访时间:5月19日-21日
\,ko'48@ 采访方式:面对面采访、街头随机采访、电话和电邮采访
%S$+3q%F 采访地点:
b3M`vJ+{ A.双楠路、新鸿路、肖家河、红牌楼的置信快修连锁店
)7jJ3G* B.羊西线、南沿线、华兴街、惜字宫街等街头车主停车处
Q`m9I C.王府井、大世界家乐福、摩尔百盛、麦德隆、伊藤双楠店、人人乐等大型商场的停车场
m|]:oT`M D.部分车主的办公地或家里
gA:unsI E.车主来电、来信
;Qi0j<dXd -文字整理:记者刘昕张茜江小舟赵新慧韦中陈德
D%*Ryg ·操控性能
qs>&Xn 4人我和我一个朋友先后买的宝来1.6,我总觉得我的车方向很重,尤其转弯的时候必须要用两只手用力把握住,而我朋友的车把握方向就很轻松,单手就能搞定。而且高速行驶时会出现振摆,所以我在高速路上一般都很小心,极少超车。
T,9pd;k 邓帆(27岁,1.6L)、邱果(29岁,1.6L)、周洪冰(35岁,1.8T)、王浩(31岁,1.8T)
wlFK#iK 4人冬天早晨气温低的时候,老是锁在P挡,挂不上D挡,点火预热大概要等15分钟才能挂上D挡。
#wZbG|% 张辛渔(27岁,1.8T)、康成明(42岁,1.8L)、聂世刚(34岁,1.8L)、罗启乐(33岁,1.6L)
Md&K#)9,( 4人避震不是太好,有点硬,还有就是座位太硬,特别是长途驾驶感觉非常疲劳。
7-
|N&u 李翱川(31岁,1.8T)、许永鹏(26岁,1.8T)、江先生(42岁,1.6L)、马先生(34岁,1.8T)
>DAi-`e 行驶里程越长,感觉刹车问题越突出,尤其是在空挡滑行时踩刹车,刹车很硬,明显有停不住的现象。
I%{ 1K+V/ 夏凌红(28岁,1.6L)、蒋先生(34岁,1.8T)、李智明(48岁,1.8T)、卢强(29岁,1.8L)
(+}44Ldt 在离合踩到底的情况下,挂倒挡的时候,全车极明显的一震,手上的震动相当强烈。起车时总觉得慢,1挡踩油门车就是不走。
-;Te+E_ 窦海龙(28岁,1.8T)、周洪冰(35岁,1.8T)、罗明辉(39岁,1.6L)
5=b6B=\*~ 最近开始出现热车情况下抖动的情况,比如等红灯的时候,就感觉车抖的厉害,然后转速表从800降至500,甚至接近熄火,然后再回到800,然后再降……总之就是转速不稳并伴随着车抖。
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\`9D 张笑(28岁,1.8T)、李先生(25岁,1.6L)、南先生(34岁、1.8T)
$j\jT 市区内车多,有时候想超车发觉时机不合适赶紧刹车,这时候就感觉一下刹不住,还要往前跑一点。
PR*EyM[T 郭熠(26岁,1.8T)、李翱川(31岁,1.8T)、路广(34岁,1.8T)
cQsSJBZ[v5 挡位越来越不清晰了,尤其是在空当到D挡的时候,有时候换到D挡的过程中还有一小段空,到了D挡的时候大拇指的按键还没有完全弹出,要再稍微的碰一下挡把才可以。给人的感觉不是很清晰,很别扭。
%Aa_Bumf*: 张朗(34岁,1.8T)、田蒙(33岁,1.8T)、郑盛(39岁,1.8T)
_@VKWU$$ 我的车是02年买的,很满意,操控起来很轻松,换挡轻快准确,方向盘也很灵敏,不像有的车方向盘沉重,开着特别累。
f#hmMa 高明(37岁,1.8T)、左先生(33岁,1.8T)、罗先生(44岁,1.8T)
{UF|-VaG 近期发觉在跑高速的时候换挡比较困难,当想超车时快速换挡就容易换不上。
2uMSeSx$ 权小姐(27岁,1.8L)、党先生(41岁,1.8T)
?}jjBJ& 一直以来挂2挡都没有其它挡位顺,有种怪怪的感觉,像是在磨什么东西,要用手拍一下排挡箱的两边才好一点。
zP/SDW 陆秉全(40岁,1.8L)、王小丹(27岁,1.6L)
6']WOM# 回方向要用很大的力气,速度不快的时候甚至感觉不到车子自身回方向的力。
:;Npk9P(N 陈梅(29岁,1.8T)
0 Gq<APtr 操控性很不错啊,这应该是德国车的强项嘛,我开这车的时间不长,感觉一直还可以。
`>0(N.'T 向荃(25岁,1.6L)
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; U5 宝来调查
L0ZAF2O ·动力性能
~JOC8dO 驾驶起来感觉很不错,在高速路120码以上超车变道的时候又稳又准,车一点都不飘,而且感觉动力源源不断地输出,声音听起来很有劲,很爽。厚实的车身让操控更自信,感觉完全可以再往上到200码。
' h|d-p\`9 范江海(35岁,1.8T)、唐金礼(37岁,1.8T)、张光荣(40岁,1.8T)
ymA8`k5>@ 跑得起来,不过速度快了以后噪音很大,而且稳定性并不是很好,有些不平整的高速路段上,感觉车有明显的起伏,160码都不敢开到。
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@Kr 梁建彬(31岁,1.6L)、杜先生(37岁,1.8L)、曾女士(32岁,1.8L)、许永鹏(29岁,1.8T)
7T=:dv 车的动力还是让人满意,至少我在成绵高速和成雅高速路上是想超谁超谁,我特别留意了一下,在3000转左右时,效果最佳,完全能享受开车的乐趣。
YHo*IX')C? 高中(27岁,1.8L)、向波(33岁,1.8T)、胡浩(32岁、1.8T)、石军(37岁,1.6L)
$`Aps7A 加速性能可以,但上高速开到140时感觉噪音很大,车略有抖动,而且再提速不是很快。如果急加速,油门轰轰的声音更大。
s!/Q>A 段德民(42岁,1.8T)、董先肃(37岁,1.8T)、薛军(27岁,1.8T)
6ieP` bct 我觉得在20多万的国产车中,动力性能方面肯定宝来是最好的,不过毛病也不少,好像国产车在质量把关这方面总是做得还不够。
T3^(I~03 沈小姐(24岁,1.8T)、张阳(27岁,1.8T)、辜先生(35岁,1.8L)
@#&y 发动机盖的隔音垫都没有,起步加速实在是不行,经常有挫车的现象,而且发动机的噪音还比较大。
I?%iJ% 苟小华(31岁,1.8T)、王宇柏(28岁,1.8L)、窦小姐(26岁,1.8L)
[f\TnXq24 感觉车提速并不是很有力,有时候在市区里想超一个拓拓居然还要费点劲。近期低速行驶时换挡有点不顺,车还一突一突的,就像坐公共汽车。
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/|u( 李宪斌(42岁,1.8L)、张惠芬(33岁,1.8T)
V.Ki$0> 有时低速行驶时会突然熄火,而且反复点火都无法启动,堵在路上被后面的人使劲催,很难为情。
ZF6?N?t}h8 冯学(32岁,1.8T)、余剑(30岁,1.6L)
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jI( 我觉得这车开长途很累,尤其是右腿难受,我认为原因是油门太靠里,腿只能斜着使劲,这样也影响了充分发挥车的动力。
46cd
5SLK 张先生(34岁,1.8T)
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Z}c8b 1挡起步时感觉很吃力,上2、3挡就轻松了,也许是因为宝来的车身太沉重了吧,我开朋友的花冠感觉起步就比宝来要强些。
}t^N|I 罗强(33岁,1.8L)
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.K3G7 最近发觉车子起步乏力,猛给油时会发出很大的噪声,车子震动很大。
K2u$1OKv 丁天雄(27岁,1.8T)
f;u<r? >Z 宝来调查
,&1DKx ·内饰与部件
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3H/ 过保修期后大概也就三四个月,车门的玻璃升降器全都坏过,花了800多块钱修好。据说主要是升降器里塑料配件的质量问题,这些配件都是国产的,一汽大众在这方面做得明显不好。
ZZ<uiN$ 李静(30岁,1.6L)、周红冰(32岁,1.8T)、余剑(30岁,1.6L)、乔先生(44岁,1.8L)、韦小露(26岁,1.8T)、张志(28岁,1.8L)、周大康(41岁,1.8L)、钱翔(32岁,1.8T)等16人
&vf%E@< 宝来的车灯真的很暗,我本来以为就我的宝来有这个毛病,后来问了一些朋友才知道好像是普遍问题,好像只有换灯才能解决。尤其是晚上开车很头疼,要睁大了眼睛去看路,另外被别人的车灯晃眼睛,老吃亏。
*nv%~t 王启涛(36岁,1.8T)、钱小姐(23岁,1.8T)、段先生(45岁,1.8L)、张威(32岁,1.8T)、王玲利(29岁,1.8T)、马军(25岁,1.8L)、张亮(44岁,1.8T)、赵小姐(28岁,1.6l)
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i* 驾驶空间非常舒适,缺憾就是后排空间太小,副驾驶的位子也不是很舒服,坐位空间偏小。总体看该车适合驾驶,不适合乘坐。
"k)}qI{ 高强(28岁,1.8T)、梁建彬(31岁,1.6L)、谢秀丽(37岁、1.8T)、石军(37岁,1.6L)、牛先生(42岁、1.8T)、王海娟(34岁,1.6L)
tevB2'3^ 车里响声不少,座椅与中央扶手之间老是摩擦,嘎吱嘎吱地响;而且方向盘还会发出摩擦声;另外仪表盘密封不好,已经进灰了。
Z/#&c 苏晓珉(29岁,1.8T)、雷伟(39岁,1.8T)、李智明(48岁,1.8L)、康成华(46岁,1.8T)、雷勇(29岁,1.8L)
ze+_iQ5 自动感应雨刷有时候不好用,雨大的时候刮不干净,噪音还很明显。
<Yzk]98W5. 邱果(29岁、1.6L)、陈先生(32岁、1.8T)、邓小姐(26岁、1.8T)、周洪冰(35岁,1.8T)
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:%"Z& 宝来座椅的头枕不够理想,头靠上去很不舒服,尤其坐久了感觉脖子酸累。
pF)}< <C 唐凯(41岁,1.8L)、郑盛(39岁,1.8T)、乔先生(44岁,1.8L)
wYZ"fusT 空调效果可以,“5·1”出去耍,正好天气热,车上又坐满了人,开了空调冷得飞快,后座的朋友也觉得效果很好。
q4].C|7
周先生(33岁,1.8T)、廖华(29岁,1.8L)、郑先生(31岁,1.8L)
@]*b$6tt 下暴雨后大灯里有水雾,干了以后灯罩里就全是珊瑚一样的印花。
K<@gU\-! 杨波(30岁,1.8L)、赖永常(49岁,1.8T)、寇先生(29岁,1.8T)
:HSqa9>wa 内饰还不错,朴素典雅大方,中控台的按键布局也比较合理,方便使用。
[Z2:3*5r. 陈先生(32岁、1.8T)、王宇涛(39岁,1.8L)
~#X,)L{y7v 冬天买的车,冷空调一直没用过,前几天天热,按下AC按钮却没冷风,也不知道是哪里出了问题。另外空调两边的出风口出风量明显很小,主要是靠中间中控部分出风。
=^.f) 张雨霞(36岁,1.6L)、白俊(29岁,1.8T)
M8Y\1#~ 手刹按钮振动发声,挡把按钮异常响动。另外右前门漏风,关门必须要用很大的力才能关上。
0sjw`<ic 夏凌红(28岁,1.6L)、王立(27岁,1.8T)
ZN)a}\] 顶上的阅读灯出过两次问题,曾经莫名其妙地自己就打开了,偶尔还一闪一闪的,后来去修理厂弄好了。
&gc8"B@V 马天川(33岁,1.6L)、冯昆(28岁,1.8L)
Qh%(yL! 买了不到四个月空调就有异味,清洗什么的都试过了,都没效,把蒸发器换了,也洗了空气滤清器,好了几天,最近又旧病复发,开冷气不臭,不开空调外循环通风状态很臭。
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)+%> 袁成健(33岁,1.8T)
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/A- 我的宝来是自动空调,平时不开空调时还可以,但一开就明显感觉车子动力不足,加速时要把油门加到很大。而我一个朋友的宝来空调就没有出现此故障,我也去4S店修理过,但没有彻底弄好。
N7j 王宇涛(39岁,1.8L)
P[PBoRd2 后视镜视野宽广,基本可以做到不用回头只看镜子就可以看到后面车子的情况,变线、倒车都很方便。
.E|Hk,c9 任毅(30岁,1.6L)
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IMF 雨量传感器很好,可以自动随着雨量大小调节摆动速率,设计非常科学,效果很好,最近晚上下雨,开车时视线没有被雨水遮挡过。
^z3-$98=A 蒲敏(35岁,1.8T)
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v~ 驾驶室放一些小东西的地方太少,少了点人性化设计。烟缸上面放东西的空间缝隙太大,曾有一次将高速路的收费卡掉进去,费了很大劲才取出来。
i](,s. 王玲利(29岁,1.8T)
*w4jE T> 天窗很不错,基本不拉挡板,车厢内就很明亮,这种感觉很爽。
2;%DE<Z 韦晓露(26岁,1.8T)
-h*Yd) 我很喜欢宝来的天窗,因为我开车的时候抽烟很多,天窗的功能就相当于抽油烟机,车内不会有很浓的烟味,都被抽出去了。
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李工政(35岁,1.8T)
ADA%$NhJ! 车开了不到一年,行驶了15000公里左右,但变速箱内的里程表驱动齿轮已经坏了两次了。
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王启涛(36岁,1.8T)
swG^L$r` 近来发现车速表有点问题,比如我在市区内匀速行驶,车速表的显示一会儿高,一会儿低的。
>?'q P ] 柳波(27岁,1.8L)
IG`~^-}7lR 宝来调查
8)5n ·保养与花销
ol!o8M%Q 过了保修期后没多久,蓄电池就无法工作了,必须换,换一个基本上需要340元左右,而且很多宝来车主基本上都有类似情况。
t8i"f L 李静(30岁,1.6L)、周红冰(32岁,1.8T)、余剑(30岁,1.6L)、乔先生(44岁,1.8L)、韦晓露(26岁,1.8T)、张志(28岁,1.8L)等18人
"oz@w'rG 最不满意的就是宝来的保修期只有一年时限,而且没有行驶里程的限制。第一年新车的问题并不多,但之后就有一些这样那样的问题出来,结果过了保修期,只有自己掏钱,加上配件一直都比较贵,有些吃不消。
$k'f)E 李静(30岁,1.6L)、周红冰(32岁,1.8T)、余剑(30岁,1.6L)、乔先生(44岁,1.8L)、韦晓露(26岁,1.8T)、张志(28岁,1.8L)等12人
Jk{>*jYk` 我一直认为宝来是一部好车,同等价位上选择宝来没错。但一汽大众的售后服务质量太差了,车有小毛病是很正常的事,连广州本田都愿意召回,一汽大众从来不说召回的话。
DVB:8"Bu 崔宇(45岁,1.8T)、田先生(32岁,1.8L)、苗女士(35岁、1.6L)、冠先生(31岁、1.8L)、姚先生(36岁、1.8T)
_I8-0DnOM 氧传感器坏过,当时ASR和EPC灯都亮了起来,车立即就熄火了。拿去维修,听说是宝来的常见毛病,更换这个玩意要用1600多块钱。
c<H4rB 肖先生(28岁,1.8L)、龙先生(45岁,1.8T)、董先肃(37岁,1.8T)、罗强(33岁,1.8L)、谭先生(33岁,1.8L)
26Yg?:kP 一般上下班在城里跑,油耗在12-13个左右,好像有点多,控制得不理想。跑高速低的时候油耗只有7.5,不错。现在汽油太贵了,再涨价就快承受不了了。
hCDI;'ls 钟天明(29岁,1.8T)、石先生(30岁,1.8L)、孔女士(26岁,1.6L)、曾亚阁(35岁,1.8T)
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点火线圈出现过问题,后来还被媒体曝光了,这时候一汽大众才免费做了更换。
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* 冠先生(31岁、1.8L)、姚先生(36岁、1.8T)、乔先生(44岁,1.8L)、田先生(32岁,1.8L)
kDz.{Ih 大灯太暗,实在忍受不了去换了灯泡,花了近300元,搞不懂一汽为什么连个最基本的灯都不弄个好点的。
jG2w(h/" 王启涛(36岁,1.8T)、张威(32岁,1.8T)、王玲利(29岁,1.8T)
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Z 我的车发动机舱经常有嗒嗒声,尤其是空挡时最明显。拿到4S店去修,师父说这是宝来的正常现象,是废气循环装置运作时发出的,没有什么影响。但是这响声还没有消除,始终感觉不是很舒服。
+doT^&2u* 郑先生(42岁,1.8L)、晁先生(23岁,1.8L)
P&GZe/6Y 有次ASR灯亮了后车在半路就熄火了,我还发现车灯开关旋钮的指示灯不亮了!修理时晓得是啥子线束没对,另外换了灯开关总成,花了我500大洋。这种问题我觉得跟我操作不相干,厂家应该要负责才对。
OGFKc# 孟小关(23岁,1.8L)
ddP,_.0 前几天开空调降温,突然听到机器大盖里哐啷哐啷不停地响,声音还很大,吓了我一跳,赶紧关掉空调,这下杂音没了。但是心里不踏实,专门跑去4S店修理,原来是电子扇坏了,换一个要600多块。
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gd 王微(26岁,1.6L)
r%pFq1/'! 跑过7万公里了,现在出了问题,冷车启动困难。去维修站,说要人工拆洗清理积碳,要价700元,感觉太贵了。
3\r@f_p 赵婷婷(28岁,1.8T)
lzG;F] 我刚买的车,跑了也就5、600公里,我算了一下,油耗大概在10.5升左右,还不算很高,我主要在城里跑。
%:KV2GP 杨树才(32岁,1.8T)
3D{4vMmX 我的音响保险烧过两次,结果前几天又第三次被烧了,这种小问题咋个老解决不好呢?
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yG); 吴小姐(30岁,1.6L)
OZ!$%.?l 我在跑了2万2千公里之后去4S店换了机油,好像是美孚一号,花了350元,感觉有点贵了。
HS6Imi 秦先生(38岁,1.8L)
vbA7I<; 宝来调查
-S,ir ·其它
F8S~wW=\w 车子的密封性不够好,尤其是跑上高速后,明显感觉有风窜进来。另外,速度快了之后风噪也大。
pY)j0tdd 梁建彬(31岁,1.6L)、李兴元(30岁,1.8L)、李工政(35岁,1.8T)、谭先生(33岁,1.8L),龙女士(36岁,1.8T)
^p"4)6p-W 我的宝来是蓝色的,我感觉这车的漆特别的软,很容易留下划痕,现在这车有好几个地方都是划痕,严重影响了美观。不知道其他的宝来车主是不是也碰到过这样烦心的事?
+EST58 李丽(31岁,1.8L)、杨厉(28岁,1.8T)、郝欣欣(25岁,1.6L)、郑波(47岁,1.8T)
*Z]5!$UpC 喇叭太容易坏了,我已经去修过3次了,但总感觉喇叭声音不好,幸好我主要在城里跑,喇叭用得少。
O+G~Qp0b> 路广(34岁,1.8L)、李祥飞(28岁,1.8T)
IWjR0 我觉得宝来的遥控开启车门的功能很不好用,经常要反复按才能让四门全开,这样肯定会影响车钥寿命。另外,车钥上应该有显示车锁状态的功能,这样就不会老是怀疑是否锁车了。
,U6*kvHS6 蔡鸣(30岁,1.8T)、秦天翔(44岁,1.8T)、向先生(32岁,1.8L)
]s*5[=uc2 原地和起步时打方向都有“嗡嗡”声,也不晓得毛病在哪里。除了这点,其他的都还可以。
HA$Y1} 李兴元(30岁,1.8L)、杨羽(33岁,1.8T)
/VRUz++K 后备箱虽然大,但是盖只能弹起那么一点点,不是很方便,我有几次探身进后备箱拿放东西,头都碰到了箱顶。
j.
_G7z/LJ 李静(30岁,1.6L)、郭熠(26岁,1.6L)
S,lxM,DL& 莫名其妙的响声奇多,开始还要去检查修整一下,但基本没什么效果,后来我都懒得去修理了。
0[.3Es:_ 肖梦怡(27岁,1.6L)
Z+0?yQ=% 我的宝来到了3万公里时挡位无法正常进出,到4S店维修时发现离合器片上的缓冲弹簧被全部打断。换片后又过了3万公里,再次出现同样毛病。我怀疑是一汽厂商出厂装配时有问题。
S9J5(lYv~N 王先生(45岁,1.8T)
*E}Oh 给油时,每当转数在1800-2000转时,仪表台内就有异响出现,声音随着油门加大而变高。
EX4
C.C|d 林小姐(22岁,1.8T)
QF.3c6O@ 调·查·后·记
F@1d%c 别吓着了
sMm/4AY] 文/李征
{5-zyE 上一期调查是POLO,这次是宝来,看来成都市民对大众的车关注度还是非常高,大众在中国苦心经营多年的品牌优势体现得淋漓尽致。
Gs_qO)~xo 从调查结果来看,挑毛病的占到了绝大多数,想来车主都知道,要让你评价开了许久的座驾,车的毛病自然印象更深刻,这方面说得多一点才是正常的。要说找不出什么毛病的车,估计不是劳斯莱斯就是迈巴赫了,但这类顶级豪华车可不在市民的关注视野中。还有一种情况,那就是某厂商、某销售商找到“托儿”了,要是20万元左右的车不出问题,还建立那么多4S店、维修点干吗?奔驰、宝马都在设维修点、都在召回,很明显说明了:车无完车。
$KX[Zu% 对于此次调查的宝来,属于此范畴又略超出此范畴。之所以这样说,是因为从调查结果来看,早期的宝来进口部件较多,毛病要少一点,而后来大家反映的一些毛病多出在国产部件身上。例如玻璃窗升降器的问题,据诊断主要是因为国产塑料件的耐磨度较差。联系到上期调查的POLO也是类似情况,我们的疑问自然产生了:国产的零部件这些小玩意质量怎么会那么差?无法解释。据个别宝来车主反映,打电话到一汽大众询问,是无法得到满意答复的。
LeHiT>aX! 同样,还有一个“国产”问题,部分宝来车主认为,成都的宝来维修服务普遍很差,而且价格还贼贵。从调查结果来看,许多宝来车主都对一汽大众的售后服务颇有微辞或强烈反感。例如早期的点火线圈一事,一汽大众尽管后来免费更换了点火线圈,但却没能让车主舒心,除了点火线圈的隐患继续存在外,最重要的一点是车主认为一汽大众的态度有问题,其应该在媒体曝光之前就主动采取补救措施。
VE]6wwV2 其实,这样的问题就跟零部件质量问题是一样的,并非不能做好,也许是因为各有难言之隐吧。但做为消费者,我们要的只是一个好的结果,至于原因、困难都不是我们关心和所能解决的。我们付了钱,应该得到最好的回报——“驾驶者之车”就是拿来舒舒服服驾驶的。
| ^GyH$. 看到这里,读者也别吓着了,觉得这车就买不得了。车主沈小姐就这样说:“我觉得在20万元左右的国产车中,动力性能方面肯定宝来是最好的。”
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