东南的这次健珍。。。。。。

我LD的OO在勁貴的4S店被撞花了還不承認！ p4kK" \ln  
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天下烏鴉一樣黑呀！ Zjs
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我LD的OO??

特约点的收费实在太贵！我们准备在北京物色一家手工好的私人店，自已买件（可以在广州钟仔处批发）去保养。

看見此貼題和跟貼,又使我想到一個“性價比”的問題.現時的准車主們購車,往往只是通過廣告、上网、友人介紹等有限途徑去了解車的性能、性價比高不高的,大多對于產品購后、零配件供應、價錢等不太在意.當使用過程中需要維修保養去所謂4S店時再驚覺費用如此利害!再加上去一些規模成本較低的維修廠詢價后覺得更是冤大頭,叫苦連天!但又迫于保用條件所規限不得不被宰割,有一種任人魚肉的感覺. 2)O-EAn  
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其實大家可利用4S店所俱備的技術及檢測優勢,正常的去例行保養、檢查(當然這得你自已親自督導才行).及早發現機件的異常后再去一些規模成本較低的維修廠解決.這既能對自已的愛車加深了解又節省了開支,何樂不為?! 5v&mK 5zZ  
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在此發覺有必要提醒准备買車的人:買車前最好不要先看此車的廣告,因為我發現房地產業的那一套柬西己進入汽車市場----玩弄概念,媒體炒作,廣告轟炸,缺乏公正獨立的評估機构,表現為肓目追捧,買下一堆華而不實的東西! =&kd|o/i  
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性者,不能仅仅是0-100KM/H加速,韩國人就愛鑽這個空子,千里馬的功率比老三樣還高,價格比它們低,但并不就表示性價比高了,性能还应该包含優良的設計,可靠性,稳定性,安全性,内部空間等.價者,还應该包括售后服务和零配件. +W{ELdup%q  
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領導的賽歐呀！ 笨！

瘦马要吐血了~~~~

想当年，俺去那首保.... ZU`9]7"87B  
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还特意开车100公里到张槎捏... '(5GRI<  
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感觉...没啥的。反正我没去第二次，因为当时问他换全车电窗要多少，他一样一样给我算，吓得我跟我家老大差点没摔出门外。 q}P@}TE  
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然后...上一次的夏季健诊...拿了两LS的模型，其它的...没有什么感觉...  ~71U s  
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特约...我印象中就是特约宰客中心的代名词吧，什么品牌都如此。并不是东南特有产物。 V"# 0\|]m  
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如果是原厂的火花塞，至少可以用4万公里，您肯定是被特约维修站给宰了。即使有问题，您也可以要求索赔。 ]$K5
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