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试LS刹车新着！

 楼层直达
fgzj
级别: 进取会员
只看该作者 16楼 发表于: 2005-06-29
以下是引用fs686在2005-06-28 09:13:28的发言： i4]oE&G  
%pxO<O  
wYg!H>5  

你才变态!要你试刹车又不是要你开车这样做!要说变态就是那些自己不适宜LS刹车而老说LS刹车不好的人变态!

AYgXqmH~+  

I#&r5Q  

没有起码的风度！

T*f/M  

凌帅难道是神坛上的国家领导人？ 一提意见就成反革命了！

Ic9L@2m  

刹车好不好，我认为在于能否通过检测，这才是硬道理。
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粉红高跟
级别: 支柱会员
只看该作者 17楼 发表于: 2005-06-29

试试
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summer零度
级别: 论坛版主
只看该作者 18楼 发表于: 2005-06-29
以下是引用fs686在2005-06-28 09:13:28的发言： #*w)rGkU2  
1tI=Dw x  
b5Q>e%i#  

你才变态!要你试刹车又不是要你开车这样做!要说变态就是那些自己不适宜LS刹车而老说LS刹车不好的人变态!

Uey'c1  
"dDrw ]P;  
...............晕!!!变态都说出来了~~~~~
凡事,一笑而过....
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 19楼 发表于: 2005-06-29
以下是引用fgzj在2005-06-29 09:00:17的发言： H"C'<(4*\  
sGvbL-S-f:  
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T:|/ux3  

没有起码的风度！

]`E+HLEQ'  

凌帅难道是神坛上的国家领导人？ 一提意见就成反革命了！

eh# 37*-  

刹车好不好，我认为在于能否通过检测，这才是硬道理。

+,Dc0VC?  

Q&m85'r5X  

通过检测的就一定是好刹车吗？那些没刹车的不一样都过了检测线？

;!yK~OBxt  

检测设备测的是静态，开车是动态，最明显的就是好轮胎坏轮胎在现在的检测设备上对于制动的影响没有区别，但是上路跑起来就完全不一样。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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yanyan
级别: 荣誉会员
只看该作者 20楼 发表于: 2005-06-30
以下是引用潜！潜！潜！在2005-06-28 16:36:25的发言： 9M)N2+hkZ  
刹到1000转以下，再踩离合啊
4JTFdbx  
glk_ *x  
哦明白了，谢谢!
我的SS说，我就是我。
我说爱你没商量。
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万年
级别: 论坛版主
只看该作者 21楼 发表于: 2005-06-30

实在觉得差的话就加一个真空助力器吧! ....科仔与我用过后都觉得刹车明显有力.
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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angel_anny
级别: 热心会员
只看该作者 22楼 发表于: 2005-06-30

赛车手在转弯时都是用左脚刹车。
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 23楼 发表于: 2005-06-30
以下是引用angel_anny在2005-06-30 10:03:20的发言： E/V_gci  
a[Nm< qV05  

赛车手在转弯时都是用左脚刹车。

A%&lW9z7  
8W7ET@`  
否。开手档的车是跟趾动作，否则过弯如何换档？
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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