全新进化富士06款森林人
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v{Zh!mk* L 富士重工研发制造的斯巴鲁汽车自2004年6月登陆中国以来,已为广大的车友所接受、认可和推崇。进入中国的斯巴鲁汽车共四个车型:力狮、傲虎、翼豹和森林人。力狮轿车具有驾驶动感,提高了斯巴鲁作为高级豪华汽车标准品牌的声望;傲虎崇尚个性化和实用性,将豪华旅行汽车的特点与超强越野能力结合于一身;拉力赛的经验将翼豹磨炼成了坚韧的超级运动型汽车,令人振奋的性能使其成为了公路上的天才;森林人功能广泛,独具匠心,使斯巴鲁的“穿越概念”得到了完美的升华。尽管这四种车型各有侧重,但是具有同样的特质:主动驾驶与主动安全。
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目前斯巴鲁在中国还不是一个主流品牌,但是水平对置发动机和全时四轮驱动系统的结合、精致的工艺设计,仍让接触过它的人心动不已,那种车随心动的驾驶感觉使人按捺不住想拥有的欲望。正是这种卓越的产品性能,使得斯巴鲁逐渐为市场所认可,并逐渐走向主流。森林人屡屡脱销断档就是一个最好的证明。
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在很多消费者还是翘首等待老款森林人到港的时候,06款新森林人样车已经可以在中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司和其旗下经销商的展厅里赫然可见。据中冀斯巴鲁的工作人员介绍,新款森林人是在原有产品的基础上“全进化”的升级产品,大胆地革新提升了性能,创造出了有别于以往SUV的更高的附加价值,兼备越野车的通过性能和轿车的舒适性能,从而具有了更强的市场竞争力。新森林人已经从即日起开始接受预定。
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新森林人的“新”不仅体现在更动感、高质感的外观革新和更实用的车内空间改进上,更重要的是进行了性能的全面提升,使得操控更加灵活;配备多功能的内饰,加上强劲的动力及兼备越野车的性能,车辆实现了“创新、个性和勇气”的设计理念。
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动力系统
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新的2.5XT——2.5升水平对置涡轮增压发动机替代了原有的2.0升涡轮增压发动机。
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2.0X——2.0升水平对置自然吸气发动机扩充了产品线。
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等长等爆排气系统按照06款Forester森林人的车体重新进行了设计。
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●斯巴鲁2.0升双顶置凸轮轴自然吸气发动机/2.5升涡轮增压发动机。
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源于WRC赛车的先进技术,使这两款发动机的性能优于其它相同排量的发动机。领先于同排量发动机的更大扭力和即时响应能力,以及发动机平滑、顺畅的转速,赋予了车辆赛车般的感觉。采用了自然吸气系统的双顶置凸轮轴水平对置发动机运转顺畅自然、轻巧,加速响应性能卓越,与06款Forester森林人主动灵活的特性十分匹配。
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斯巴鲁努力争取实现发动机最好性能的同时,也考虑到了环保责任,这两款发动机均达到欧Ⅳ排放标准。采用二次空气进气系统促进了汽油完全燃烧,减少了有害污染物的排放,同时保障了强劲的动力输出。
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●电子控制节气阀,实现出色的节气阀性能,提高了油门的线性反映,在提升驾驶感觉的同时减少了油耗。百公里油耗2.0X仅为7.4升,2.5XT仅为8.3升。与其他同排量车相比具有相当明显的优势,并可以满足日本2010年的油耗要求。
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●由于采用新型进气歧管,降低吸气阻力,提高了动力输出。斯巴鲁独有的4-2-1型等长等爆排气系统,在强劲的动力系统和经济节油以及环保等方面都具有良好的表现。不但减轻了排气时各气缸间气流的互相干扰,改善了排气时噪音,而且提高了低中转速扭矩的输出,由于采用了新型触媒,使排放达到了欧Ⅳ标准。采用了涡轮增压车型的大容量排气管,增强了行驶顺畅性。
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●2.5XT采用了大型的发动机罩,提升了发动机舱的质感。
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变速器
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06款Forester森林人采用先进的差速器和扭力分配技术,加上水平分布的动力传动系统,车辆在任何情况下变速换档都能平稳流畅,精确体现驾驶者的意愿。面对任何粗糙的路面,每一次档位的切换都十分到位、准确,带来卓越的性能和更好的燃油经济性。
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●电子4速自动变速器(E-4AT)——06款Forester森林人2.0X搭载的这款先进的变速器采用了门式档位切换和液压控制系统,换档感觉更强、档位切换更平顺、节省了更多燃油;同时选用最新的智能主动扭力分配系统,前后车轮的扭力能通过电子控制被自动调节,以应对驾驶中遇到的各种路况。
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