市面上改装用的火星塞林林种种,相信很多人都不免会被一些广告词汇给弄得有点晕头转向,大多会把产品形容得非常神奇,但其中似乎又有一些吊诡之处,现在就帮大家分析一些基本尝试吧。
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所谓铱合金火星塞,强调得是其点火头材质使用「铱合金」,而白金火星塞使用的则是「白金」,这点是两者间最主要的差异。
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而铱合金主要强调的是其材质可以承受极高温而不被熔毁,白金在熔点上确实没有铱合金这么高,但以正常汽车引擎来说,也永远到不了那工作温度,目前有可能到达那工作温度的大概只有改装NOS的引擎,所以在工作温度上,采用铱合金的宣示意义大过于实质意义!
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再来就是铱合金火星塞强调其电极可以做到非常细,以针尖放电的原理来说,电极越细对于火花之建立也越有帮助没错,点火的间隙也可以再加长,而间隙越长火花也越长,点火的能力也越好,但过长之间隙也有可能造成点火困难或高转速下的漏点火情况,但一般铱合金做到的点火电极直径为0.4~0.6mm,而白金火星塞最细也能做到0.6mm,这部分的差异实在是可以被忽略的了!
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而火星塞采用这些特殊金属的用意,主要是其抗磨损的能力佳,故使用寿命可以更长,火星塞在持续的火花跳火过程中,其点火电极及搭铁部分都会持续损耗而使得效能越来越低,并不会因为采用升么特殊金属后,点火便能够更强悍,点火的效能差异主要还是在于点火的型态。
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市面上的火星塞奇奇怪怪的形式非常多,四爪、三爪甚至是没爪的都有,但不管有几根搭铁的爪子,每次点火火花永远都只会往距离最近的搭铁处建立跳火,也就是说只会有一根火花而已,而火花之建立是要能以高压打穿无形的介质才行,而在汽缸内的混和气越浓,要建立火花需要的电压也就越高,所以一些水平式点火的火星塞在实际应用上都无法得出令人满意的效果,因为活塞运动压缩混和气的方向是和火星塞成垂直的。
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最后就要谈谈单、双或三铱合金、白金火星塞之差异:
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单白金或单铱合金:
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所谓单的意思,是只有点火电极采用X金属,但搭铁的部分则为一般铁质这类火星塞虽然这类火星塞点火电极采用了合金材质,但搭铁仍为一般的铁金属,所以搭铁部分还是寿命不长,当搭铁磨损之后也是效能下降的开始。
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双白金或双铱合金:
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这类火星塞在火花的两端都使用了合金材质,所以寿命要比一般非合金材质的火星塞长很多,但还是会有前述搭铁阻碍火焰传递的问题。
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三白金火星塞:
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延续双合金款式火星塞寿命长、效能维持性佳的优点,但点火爆炸后的传递效率会比传统形式之火星塞为佳。
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简单介绍至此,主要是让大家明膫单、双合金之差异所在,选购火星塞时不要被广告字面上的单、双所蒙蔽了,自己可以轻松判断是真的单或双啰!
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