米其林这次要吃哑巴亏，看来不耐用成为其致命缺点

国际汽联就美国大奖赛发表声明 指出闹剧罪魁祸首

-------------------------------------------------------------------------------- is{I5IR\/  
hd9fD[5  
http://sports.sina.com.cn 2005年06月21日10:08 新浪体育 ~CldqXeI  
v"O{5LM"  
　　新浪体育讯　今天，国际汽联就美国大奖赛发表了声明。在这份声明中，FIA解释了拒绝同意米其林的建议安置临时减速弯的理由，并指出美国站闹剧罪魁祸首。以下是FIA声明全文：

　　F1是一项竞技运动。它必须在明确的规则下操作。这不可能因为某位参赛者带来了错误的装备而随意改变规则。

^qiTO`lg  
　　在印地安纳波利斯，米其林告诉我们他们的轮胎在主要弯道(13号弯)不安全，除非减慢速度。我们对此表示理解并且提出帮助他们监控赛车速度并且对超速者进行处罚。但是米其林车队们表示拒绝，除非普利司通车队们也在相同的地方被限制速度。他们建议增加一个减速弯。

　　米其林车队们可能没有意识到他们这么做是不公平的而且违反规则。普利斯通车队们没有轮胎问题。他们不需要限制速度。米其林车队们在第13号弯不能全速前进是他们的装备不佳的直接结果，这在F1是经常发生的。必须记得FIA在2005年6月1日给所有F1车队和两家轮胎商写的信，强调“轮胎应该建立在任何条件下都可靠”(新浪亡F1频道将在晚些时候为大家推出次信件详细内容)。

　　一个临时的减速弯将迫使所有的赛车包括轮胎没有问题可以高速过弯的赛车在一条特征被完全改变了的赛道上行驶——从非常高速到很慢而且扭曲。而且这项改变也没有附以任何现代化安全设施。这不难想象如果美国大奖赛出现任何(不论是什么愿意导致的)事故就使得FIA不得不承认是因为我们的比赛安全设施不到位而造成的。

　　这次失败的原因很明白。每支车队允许带来两套轮胎：一套是首选的有获得比赛胜利的性能潜力的，另一套是备用的相对慢一些但是保证可靠的。显然，没有一支米其林车队带了备用的轮胎到印地安纳波利斯。他们随后宣布他们从法国带来了新的轮胎但是仍然不能保证安全。

　　对于美国的车迷，对于全世界的F1车迷，他们应该看到米其林车队们同意在第13号弯减速来参加比赛而不是联合抵制比赛。规则应该被保持，他们应该获得积分，应该让观众看到比赛。实际上，如果FIA改变了规则或废除了普利司通的参加者，那么他们才应该拒绝比赛。他们损害了自己和这项运动。

　　还应该明确的是FOM(F1管理公司)和IMS(印地安纳波利斯赛车场)，作为商业实体，他们没有资格强迫比赛。

lk%rE  

看来米其林轮胎的这个问题不是一时半会能解决的

所以他们才想增加减速弯