菱帅所谓渐进式刹车的力度,完全是按照开车人较踩的深度来做几何级上升,一般这类刹车用于比赛比较合适,因为比赛中是不需要考虑刹车的损耗和轮胎的损耗的,但是如果将这一技术转换到民用车上,而且是不完全的转,那就我个人观点来看是比较危险的,一般在城市开车,尤其是那些比较堵车的城市,就我个人在上海的体会,开车的时候有时候一些只需要减速,而不需要停车的地方,或者是有很长一段滑行距离的时候,这些时候只需要轻点刹车降速就完全可以,如果是普通的刹车,那么对刹车皮和轮胎的损耗是十分低的,但是按照菱帅的刹车,那么损耗则要高的多,以前我开的普桑,一套轮胎开到75000公里,还是十分好,坑文有超过1CM,现在后轮还是没换,已经超过83000公里,但是相对的,菱帅的轮胎只能支持到40000公里左右,坑文肯定在1CM以内了,所以建议还是将刹车系统改一下比较好。