以下为车友morris提供:
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这次除了隔音还改了火嘴及高压线,先谈火嘴及高压线:感觉上1,2档在起步时的力量与油门配合的好些,过去是油门踩下去,声大无力,现在的加速感好些,耗油量我的统计如下:
换以前:
昆山-->厦门1191KM用油117.9L,(9.9L/100KM)
厦门-->顺德754KM用油82.67L(10.96L/100KM)
换以后:
板田-->泉州675KM用油80.95L(11.99L/100KM)
泉州-->昆山1096KM用油109.14L(9.96L/100KM)
高速路我尽量维持相同的速度120KM/H左右,除了浙闽交界处山路外其它路段都开空调,不过改装後我觉得车辆放空档滑行的减速比以前快,原因应与改装无关,由於没有科学的数据目前没有明确的答案也可能只是感觉而已,请各位提供意见,按理说现在的燃烧效率比以前好应较省油才是.
隔音部分是这次主要目的,效果在车外噪音隔离部分最好,动静态时外面的大车经过声音被过滤的很能接受,引擎部分没作所以涛声依旧在慢速行驶会显得明显因为其它噪音都小了就剩他了所以慢速市区行驶效果较好,在高速时风噪,引擎,及可能是轮胎太硬吸震不良引起的车身震动声成为主角,风噪比以前小但仍旧大,我沿路试过折起後视镜,把门缝贴胶带都没效,看来要高手指点了,引擎噪音与过去相同我想在引擎室挡火墙DIY一下,不过我原来在引擎盖作过没效,车身震动声我想换205胎试试,因为我发现路面好声较小,那种声感在空档滑行也有所以优先试。
总体来说隔音效果有改善,不足之处我会再设法也请大家提供建议,降噪主要有吸受(低频音),阻挡(高频音),干涉三种方法,问题是如何作了!!!
[此贴子已经被作者于2003-9-1 1:23:33编辑过]