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隔音降噪实例(morris,pk仔提供)

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只看该作者 1楼 发表于: 2003-09-01


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只看该作者 2楼 发表于: 2003-09-01


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只看该作者 3楼 发表于: 2003-09-01


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只看该作者 4楼 发表于: 2003-09-01
以下为车友morris提供:
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这次除了隔音还改了火嘴及高压线,先谈火嘴及高压线:感觉上1,2档在起步时的力量与油门配合的好些,过去是油门踩下去,声大无力,现在的加速感好些,耗油量我的统计如下:

换以前:
昆山-->厦门1191KM用油117.9L,(9.9L/100KM)
厦门-->顺德754KM用油82.67L(10.96L/100KM)

换以后:
板田-->泉州675KM用油80.95L(11.99L/100KM)
泉州-->昆山1096KM用油109.14L(9.96L/100KM)
高速路我尽量维持相同的速度120KM/H左右,除了浙闽交界处山路外其它路段都开空调,不过改装後我觉得车辆放空档滑行的减速比以前快,原因应与改装无关,由於没有科学的数据目前没有明确的答案也可能只是感觉而已,请各位提供意见,按理说现在的燃烧效率比以前好应较省油才是.

隔音部分是这次主要目的,效果在车外噪音隔离部分最好,动静态时外面的大车经过声音被过滤的很能接受,引擎部分没作所以涛声依旧在慢速行驶会显得明显因为其它噪音都小了就剩他了所以慢速市区行驶效果较好,在高速时风噪,引擎,及可能是轮胎太硬吸震不良引起的车身震动声成为主角,风噪比以前小但仍旧大,我沿路试过折起後视镜,把门缝贴胶带都没效,看来要高手指点了,引擎噪音与过去相同我想在引擎室挡火墙DIY一下,不过我原来在引擎盖作过没效,车身震动声我想换205胎试试,因为我发现路面好声较小,那种声感在空档滑行也有所以优先试。

总体来说隔音效果有改善,不足之处我会再设法也请大家提供建议,降噪主要有吸受(低频音),阻挡(高频音),干涉三种方法,问题是如何作了!!!



[此贴子已经被作者于2003-9-1 1:23:33编辑过]
级别: 金龙长老
只看该作者 5楼 发表于: 2003-09-01
以下为车友XwX提供:
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装饰:汽车隔音三点建议


〖 来源:北京青年报 19/12 14:41 --作者:茗钧 〗

  在汽车装饰市场上,各家装饰店所使用的隔音材料良莠不齐,价格也从千元直至万元,普通消费者往往无所适从。希望下面三点建议能帮您从容选择。

  ■发动机隔音拒绝羊毛毡

  从汽车的噪声源分析,发动机噪声、排气管噪声等低频噪声是汽车上最大的噪声来源,而铅铝金属与声学泡绵复合材料抗低频噪声的效果较好。以PU和金属化涤纶板复合而成的材料具有较好的衰减作用,金属化涤纶板还能阻隔来自发动机的97%的热量。

  但有些装饰店竟然使用羊毛毡来作隔音材料。羊毛毡只对高频噪声有一定的减噪效果,而对低频噪声的减噪效果并不明显。

  ■车身减震不能用沥青基材

  实验证明,使用高纯度铝箔和阻尼橡胶复合而成的材料减震效果最好。与汽车车身贴附后形成双金属夹材,具有柔软、寿命长、施工方便、不需明火烘烤等特性,对车身的共振噪声有很好的缓冲和衰减作用。

  少数装饰店使用以沥青为基材的减震材料。它的缺点是需高温烘烤才能附着在车身上,如温度控制不均还会造成脱落,其减震吸音效果仅为高纯度铝箔复合材料的五分之一。

  ■优质密封条同样重要

  系统的隔音工程是要通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。车身上需要做隔音处理的位置依次是车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶。超过80%的噪声是通过车的悬挂系统、底盘、后备箱和车门而传入车内的,车门和后备箱的隔音是最基本的隔音措施。

  选择车门密封胶条也是很重要的。车门需要反复的开启、关闭,北京的空气干燥,密封条容易老化。优质的车门密封胶条不仅能提高门边的密封性,抵挡北方肆虐的风沙,更可以轻易享有高档车关门的厚重声效。

级别: 金龙长老
只看该作者 6楼 发表于: 2003-09-01
以下为车友XwX提供:
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汽车隔音DIY实战

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发布时间:2003-1-23 13:33:53 文章摘自:搜狐汽车俱乐部


  我的XL2000已经做了简单的隔音,虽然没有量化的指标测试,但感觉上效果还是比较明显的。虽然大多数工作不是自己做的,但是,通过对隔音工程的观察,认为车友自己动手做简单的隔音是完全可行的。

  动手之前,我们应该准备必要的隔音材料和工具。材料主要有两种,隔音棉和膨胀胶。隔音棉大家都知道,市场上有卖的。但是,材质的差别很大。有名牌的,如3M、大能等,优点是环保,对人体无害;缺点是太贵,没有万把块钱下不来。显然对于我们10来万元的车,没有必要。还有就是一般的,如石棉材质的隔音棉。与高档的优缺点正是反着的。但操作得当,我想也是没有什么问题。现在车友会的DX还发现一种比较好的隔音棉,不算太贵,是石油纤维制成的,虽比石棉贵一些,但环保。我看过它的资料,现在摘下来大家看看:

  石油材料吸音棉:容易再使用及销毁,无尘埃,不污染环境;施工安全,对人体无害;结构紧密度强,排水时间短,形态安全性强,不影响吸音性能;有机物性纤维,熄火性强,无火花,约230摄氏度变形;吸音性能良好;无味。

  石棉(玻璃纤维)吸音棉:很难再使用及销毁,因风化污染环境;按触皮肤时会出现瘙痒、过敏;长期施工对人身有害;吸水性强,排水性差,影响吸音性能;无机物性纤维,耐燃性强,约350摄氏度变形;吸音性能良好;轻微有味(这点我没发现)。

  相对之下,自然是石油纤维吸音棉要好得多。北京的DX傻傻同学曾经购置了一些,我看了,材料真是很好,雪白雪白的。但他还没有施工,不知道效果如何。至于耐受温度,我想大家不必在意,如果车里达到了230度,各位还是赶快下车跑吧。

  还有,如果与阻尼制振板一起用,石油纤维隔音效果会更好。当然也有问题,石棉隔音一般都已经有背胶,只要真接贴帖就可以了。而我看到的石油纤维吸音棉是没有背胶的,需要自己处理一下。

  膨胀胶可到装修市场找,要家用的那种,耐高温的最好。

  工具么,一把剪刀就行了。还有板子,拆螺丝用。当然,如果用石棉材料,再准备一双橡胶手套,施工时戴上。口罩就免了吧,没那么邪呼。

  简单的汽车隔音主要在汽车的三个部位:前仓、驾驶室和后备箱。下面我详细地介绍一下。

  以石棉隔音为例。(因为它可以用到任何一个地方。而石油纤维的用在前仓里可能不太好,需要找专门的铝膜材料。)

  前仓,主要是机仓盖和防火墙。

  机仓盖是一个很大的面积,但最好办。先用报纸按着盖的形状剪一模型。(什么?没那么大的报纸?去,IQ太低,别干了。)不是整个盖那么大,而是以凹进去的棱为界,只贴棱以里。注意不要长过机仓盖与玻璃下面流水槽之间的密封橡胶条。如果压在橡胶条上了,下雨或洗车时,隔音棉会吸水的。到时盖太重打不开,可别说我没提醒。

  按模型剪隔音棉花。剪好后,从上面开始揭开一条背胶纸,比划好了再开始贴,一边贴一边揭背胶纸,并压实。一定要压实,不然受热会开胶的。最好请另一个人帮你扶着机仓盖,别推翻了。这样,你的隔音DIY就迈出了成功的第一步。

  防火墙很不好搞,主要是管子多,空间小,不好下手。如果你非要做,我只能大体说说,因为我也没有搞过。首先你必须把车升起来或找条地沟。然后就到车下仔细观察,比划着大体形状进行裁剪。块不能太小,不然很容易脱落。功夫不负有心人,相信最后你会成功的。

  到此,机仓里面就完成了。不建议在翼子板里打胶,因为那里面好像不是一个相对密闭的空间,胶打进去没地方落脚。(对此我可是有实事的教训呀)如果把翼子板拆了,在背面贴上制振板,当然最好,但自己DIY的可能性不大。

  驾驶室,主要是四门、后排座位下和靠背后面。先要把四个门的内饰板拆下来。啊,不会拆?看下面:拆内饰板打开车门,每门有两个螺丝,一个在开门把手上,一个在手扣里,把手扣也取出来。前门还有三个塑料的螺丝,拧松后可抠出来。然后,从板的下面开始向两边,用力抠,里面全是塑料卡子。嘣嘣嘣。。。全部卡子松了后,向上抬就行了,注意把电线拨下来。注意不要丢了卡子。

  如果你有门销响的问题,这时可以一并解决了。办法如下:

  门销头下面是根铁条,并穿过一个白色塑料套插进门里。把门销头拧紧。并找来一些海绵,塞进塑料套里,包住铁条,使之不再过分晃动。不要包得太多,不然会影响开门的。

  下面就要做隔音了。这项工作完全可以把内饰板拿回家里做。做过机仓盖后,应该比较容易掌握操作要领了。

  先把板上的密封胶条取下来放一边。按板子形状剪隔音棉,让开与门上铁板密贴的边缘。也可以边贴并剪。需要注意的有两点,一是手抠处要开个洞。二是突出来的地方要让开,如制振块,就是像海绵块样的东西。不然装门时可能不密贴。

  四个门都贴好后,就可以装上车了。但要注意后门小窗的橡胶条是压在内饰板外面的,要抠出来。有的DX把隔音棉贴在了门的铁板背面,我认为最为不妥,门内是要过水的,隔音吸了很多水,很不容易干,夏天会长毛、冬天会结冰,而且隔音效果就没有了。还有人贴在现在门上的塑料布位置上,只是四个边粘着,容易掉,而且可能影响门销的开启。

  后座和靠背需要拆下来。靠背是有三个螺丝与车底连着的,拧下来,向上抬就行了。后座下面是一马平川,只是有些突起,不管它,全部贴上。四边尽量往缝里和地毯下面铺。但要让开中间部分一个椭圆型的铁盖,上面还贴了一块黑色胶布的。那是汽油滤清器的盖,没准什么时候需要拆呢。靠背后面是一块黑色塑料档板,贴吧。

  按说地板下面最好也做隔音,但是,要拆椅子、掀地毯,太麻烦了。如果你动手能力强,自己办吧。但要注意,驾驶员脚下靠前的部位最好不粘,否则脚下三样就踩不到底了。

  后背箱就更好办了,主要是盖子和地板。铺地板时要把备胎取出来,在凹槽里也铺上。如果你认为不够,把两边的黑色内衬拆了,在备箱铁板内侧也粘上隔音棉。这样一来,全车最安静的地方应该是你的后备箱了。

  为防止短纤维飞出,需用胶带把所有的白茬粘住封上。再说打胶。打胶主要是指A、B、C柱和门框。A柱我拆过,只要把门框上的灰色压条扒下来,就可以把A柱上的内饰板抠下来了。里面就是车壳,有很多小洞,向里打胶就行了,不要多了,那东西是会膨起来把缝填上的。B、C柱大同小异,但B柱内有安全带,所以我没做。

  门框打胶主要是指四个门下面的脚踏板下面,需要把脚踏板拆下来,然后向里面的空腔里打胶。

  到此,简单的隔音DIY算了完成了,自己感觉一下成功后的喜悦吧。

级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2006-04-21

多少大米啊


杭州帅友,qq:17760905
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