新離合片的問題

從表面看，新版的離合片比老版的要復雜一些，同時復雜的東西出問題的可能性也會大一些。但是從外觀看沒的老版的堅固，老版的看似簡單，但是那種設計會更合理一些，有三個鐵柱，據說是調整重心的，(我個人讓為還有點增慣性的作用)，可新版的就不一樣了，只有几個鐵片固定而成(非一體的東西高速運\轉往往會...)，不知道03款的離合片是不是也一樣有三個鐵柱，但是沒共振聲。

東南的工程師千萬別單為了解決聲音問題隨便出一種新離合片，不要像微軟早期WINDOWS一樣打一個補丁出來更多的漏洞，后來又要為新漏洞打補丁。

請rbaby回復一下你的K貨的離合片是否也沒有增加慣性的裝置。

請大家注意我不是誤導大家，我只希望想得到專業一點的証實，新的離合片不但解決了聲音問題，其它性能沒有多大變化。說實話我也會去換的。

楼主，看来你应该是学文科的吧。呵呵。

其实不管是新的，还是旧的，离合器片上的这三个东西作用都是一样的，用于稳定离合器片转动时候的重心，避免离合器片设计时候的小误差造成转动时重心不对。

准确的来说，每个离合器片上这三个东西，从重量，位置摆放上，都应该是不同的，因为每个离合器片是不可能完全一样的。所以，这三个东西都被制作成可拆卸的。目的就是为了调整转动重心（当然，东南对于这个离合器片的设计也许并没有考虑到要后期调整。毕竟成本决定东南对该配件的认真程度）

新的离合器片我想也是东南配件商进行重新设计，改变转动时候的共振频率而打造的吧。

还有，关于楼主说转动时候，怕这三个非一体的东西给转出来，这个完全不必担心，从图上看，这三个东西是靠螺丝紧密连接在离合器片上的。

转动时候产生的离心力会增加螺丝的横向压力，但是，由于与离合器片之间的距离几乎为零，也就是说，这三个东西转动时候的离心力对螺丝施加的像外的力，与离合器片对螺丝施加的像内的力是相互抵消的。所以不必担心这个问题。

对于你最后一个问题，k货的离合器片外形上是和05款本身的离合器片完全一样的。 !OM9aITv[  
之所以更换k货后不出现啸声，我没有认真研究过，不过我想，k货离合器在出厂的时候，配件厂应该是对每一个压缩机都进行了离合器片的转动测试。 ru3nnF_I  
我有这个猜测也是因为所有k货的压缩机在刚拆封的时候，离合器片都是能轻易转动的，而05款福州压缩机离合器片在刚拆封时候根本转不动，使用一段时间后可以勉强转动。

以上论断都是我个人想法，也没有专业依据，不过我想差别应该不大。

不能轻易转动业就是说要花很大的力来转动，换个思路，转动这个离合器片的话需要损耗更多的发动机功率，是吗？

新的离合器片换上后能轻易转动吗？

新车应该很难转动，使用一段时间后，应该可以转动的。