按说高速公路路况简单车比较容易开,但因为速度快,稍有差池往往酿成车毁人亡的惨祸,不象城市道路多为小磕小碰(撞人除外)。以前,一年以内的新手是不允许上高速的,现在可以了,猜想大概是因为北方或内地很多高速公路非常空旷,没了限制的必要。但我还是觉得,新手技术尚未纯熟确实不宜上高速,至少,上之前应该了解一下高速公路安全行车的注意事项——
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[纪律一]不猛打方向、急踩刹车
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以100码计算,汽车每秒的速度大约为28米,单边两车道加辅道的高速公路最多也就宽十多米,猛打方向会是什么后果不言而喻——必撞隔离栏无疑!而撞上隔离栏以后车子就根本不是你所能操控的了。高速公路行车只能采用固定式转向方法(即双手固定在方向盘上作小幅转向),而不能采用输入式(城市道路转向的常用方法);刹车也是一样,100码的车速刹停需要几十米的距离,想在十几米内刹停从物理学上说就不可能(除非你开的是保时捷),刹车必须有一个从减速到刹停的过程,想一蹴而就,后果是汽车失控,比刹不住更严重。
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这一条纪律必须时刻遵守。沪宁高速上的那台断成两截的广本就是为了避让一条狗而违反了这条原则,广本的脆弱固然令人费解,但造成这起车祸的主因却是驾驶员操控失当,据说,狗还是被撞死了,你说怨不怨?象类似情况避让还不如不避让。
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(注意一)注意其他车辆尤其是大车的动向
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由于车速高,这一点在高速公路上比在城市道路上显得更为重要,必须预见其他车辆的动向,尤其是大车的动向。由于大车与小车的速差较大,很多车祸都缘起于小车与大车的相撞。当你在超车道上接近行车道上的大车时,一定要提防它拐出。如果只有一辆大车在行车道上,拐出的机会不大,但仍得提防大车司机会不会因为疲劳等原因犯晕;如果有几辆大车相继行驶在行车道上,则拐出的机会大大增加,远远的你是判断不出哪辆大车更快一些的,因此也很难判断究竟哪辆会有拐出的愿望;而如果是一辆小车跟着大车,则十有八九会拐出。
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