电子制动力分配系统(EBD)

　　EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。 上海曾经出过一次特大交通事故，一辆别克商务车在外环线高速行驶中，突然前轮暴胎，司机经验不足猛踩刹车导致车体侧翻。当时车内坐着拍外景的几对新人，结果惨不忍睹。如果此车代EBD的话结果就不会如此。　　（说的不对请多指教）　

---------------------------------------

上文作者实在小白的过分，前轮爆胎后什么刹车系统只要踩下去必然翻掉...

爆胎的正确处理就是稳住方向盘，任由车滑行，绝不能刹车...

没有轮胎的抓地力，任何刹车模式那是废话！！！还EBD？？？

请想象一下你忽然失足请问你还能站的住吗？？？

这问题真的太小白了，以后别说是混DNCC的，丢人知道不...

我再次对所有DNCC LS车主说：说LS刹车不好的，请更换米其林185/65R14轮胎，你再试试你的刹车系统

BY-胡作非

此文实在小白，请忽略...

我怎么没见BMW .BENZ去研究这些东西？？？那怕是一汽解放...

汽车发展了这么多年，是个司机都该知道爆胎，特别是前胎，是绝不能刹车的...