来源:新京报
j}tM0Ug.U 菱帅
deArH5&! 原型车为三菱lancer，东南汽车引进的是台湾中华汽车生产的台湾lancer版本。菱帅车身修长挺拔，上市初期凭借优雅的外形取得不俗的销售业绩；后因伊兰特、凯越、花冠等车型相继发力，菱帅的售价节节下挫，目前已低于同配置的捷达车型。
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*!y04'p`< 菱帅内部空间处于中游水平，头部空间稍显不足；内饰工艺塑料感强且做工粗糙，这也成为制约菱帅扩大销量的一大短板；菱帅装配原装进口1.6升三菱4G18发动机，动力输出比较强悍。
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目前菱帅最低版本指导价格仅为8.49万元，而售价8.98万元的菱帅卓越版性价比尤为突出。
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长/宽/高(mm)：4430/1700/1410
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排量(ml)：1598
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最大功率(kW/rpm)：74/6000
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最大扭矩(N·m/rpm)：133/4500
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价格区间(万元)：8.49～13.98
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1:iT#~n 伊兰特 伊兰特1.6L是一款全尺寸三厢轿车，搭载了现代自主研发的β系列DOHC16气门电喷发动机，伊兰特的最大功率为82kW/6000rpm，比宝来1.6L还高，在同级别车中最高。
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作为今年市场成绩最好的中级车产品，伊兰特已经成为“新三样”乃至整个汽车市场中最具影响力的产品 |
,3t(' SE 伊兰特通过在去年9月实行价格策略迅速登上了国内中级车乃至单一轿车车型的最高位置，实现了车市的一个神话。在同类型产品中，伊兰特的配置体现出韩系车的特点：完备中的细致。但在车市和消费都已经理性化的时候，伊兰特的神奇还能持续多久，那就要靠消费者来投票了。
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价格区间(万元)：11.28~15.18
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排量(ml)：1600
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最大功率(kW/rpm)：82/6000
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最大扭矩(N·m/rpm)：143/4500
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长/宽/高(mm)：4525/1725/1425
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XQAdb "` 富康
qL kn a 目前在产的富康都为1.6升排量，其中分8V和16V两款发动机。16V是采用以前爱丽舍身上的发动机产品，因此新富康的改动可以说是“换药不换汤”。富康1.6L16V在配备TU5JP4(1.6L16V)发动机后，最大功率由65千瓦提高到78千瓦，最大扭矩由135牛顿·米提高到142牛顿·米，可以满足欧洲三号排放标准。
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在今年推出05款富康后，富康的1.4升排量车型就退出了历史舞台 |
_ ; baZ- 已经有媒体将05款富康评为今年性价比最高的车型。从目前来看，最低价为7.58万元的05款富康1.68V5MT已比此前的老款富康要便宜，且配置却比老款要高。
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价格区间(万元)：7.58~9.88
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排量(ml)：1600
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最大功率(kW/rpm)：78/5750
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最大扭矩(N·m/rpm)：142/4000
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长/宽/高(mm)：4071/1702/1425
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$ ?*XPzZ 爱丽舍
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Iy;bzHXs 爱丽舍是迄今为止东风雪铁龙旗下最为成功的车型。今年东风雪铁龙没有全新车型推出，05款爱丽舍和老款相比没有太大改动，主要是改变了内饰的风格，采用了全新的浅色内饰。爱丽舍在燃油的经济性方面表现抢眼，和同类车型比较，功率不减的情况下，油耗有着不俗的经济性表现。
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EM0]"s@Lf 05款爱丽舍除基本型继续采用8V发动机外，其余车型均配备的是16V发动机。另外一项配置增加就是ABS系统中除带电子制动力分配系统EBD外还增加了紧急制动助力功能BA.同时，05款爱丽舍还在后排中间增加了两点式安全带，这主要是对国家要求新车必须所有座位都有安全带的一个回应。
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价格区间(万元)：9.38~13.38
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排量(ml)：1587
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最大功率(kW/rpm)：78/5750
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最大扭矩(N·m/rpm)：142/4000
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长/宽/高(mm)：4305/1707/1413
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K=`;D 颐达
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$JTQA 这是日产在中国市场的一款战略车型，同时也是雷诺与日产的全球战略联盟的产物。在同步性上，颐达去年10月在日本刚刚上市，可以说是基本做到了与国际同步。颐达目前上市的为1.6升三厢产品，此外两厢的颐达和配备其他排量发动机的产品也会上市。
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)4c 从各方面看，颐达都是一款缩小版的天籁。颐达最大的卖点就是其内部空间，作为一款紧凑型产品，有效车内长度达到了1836mm，居同级车之首。在发动机方面，颐达采用的是全铝合金发动机HR16DE.目前国内采用全铝发动机的1.6升车型并不多。
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价格上，颐达基本做到了上市伊始就和目前市场上已售的同类型车的价格接轨。
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价格区间(万元)：11.98~15.98
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排量(ml)：1598
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最大功率(kW/rpm)：80/6000
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最大扭矩(N·m/rpm)：153/4400
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长/宽/高(mm)：4395/1695/1540
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RwH<JaL: 东风标致307
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S.;>:Dd[K 307的国产是标致品牌重返中国市场的一个重要象征。在国际同步性上，307可以说是做到了最大化。并且307创造了一种针对中国市场消费习惯进行设计的先例。
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@R= gJ:&a 东风标致307的动力配备有两款四缸汽油发动机(1.6升16气门及2.0升16气门)，从一开始这两种排量的产品就出现了销量交替的局面。起始阶段2.0升受到追捧，但在去年年底进行差价补偿之后，1.6升的销量开始好转，而现在，2.0升又重新占据相当比例。这一点说明在目前的中国市场，消费者对排量的关注度仍然比不上对价格的关注度。在对品牌认可的情况下，价格仍旧是左右产品销量的最关键的因素。
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价格区间(万元)：12.98~19.18
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排量(ml)：1600
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最大功率(kW/rpm)：78/5750
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最大扭矩(N·m/rpm)：142/4000
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长/宽/高(mm)：4469/1746/1536
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M B.\G.bV 和其最大的竞争对手伊兰特相比，凯越同样也是一款有着韩国血统的车型。凯越原型车是通用大宇Nubi鄄ra，在韩国被称为LACETTI.该车定位于中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发，其韩国版和欧洲版先后于2002年11月和2003年3月发布。
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hz:^3F`>/& 1.6升凯越装配的是大宇的发动机，而有别于其1.8升款的发动机。销量上，两种排量的车型相差不大。新的凯越HRV则只有1.6升排量车型。凯越1.8升发动机使用的是澳大利亚霍顿型号。
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在配置上，凯越没有太多的亮点。和同类型车相比不突出。ABS是博世5.3版本，而最新的标致307为8.0版本。
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价格区间(万元)：11.78~17.98
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最大功率(kW/rpm)：78/6000
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最大扭矩(N·m/rpm)：142/4000
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凯越长/宽/高(mm)：4515/1725/1445
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RaT_5P H~g POLO
P3W<a4 == 在上海大众生产的POLO有两款发动机，分别是1.4升排量和1.6升排量。但由于1.4升发动机为国外原装进口，而1.6升为国产发动机，再加之POLO本身为小车定位。因此，市面上出售的POLO产品多为1.4升排量。值得一提的是POLO1.6升轿车的排放能够达到欧洲四号标准。
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{)5tov1 这也是目前国内惟一达到欧洲四号排放标准的紧凑型轿车。
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目前的POLO官方的整体价位在10.38万元至13.48万元之间，但实际上从去年POLO就已经价格下跌到9万元的区间内，这一部分是市场竞争的结果，一部分是某些经销商通过买断经营来拉低售价。
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价格区间(万元)：10.38~13.98
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排量(ml)：1595
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长/宽/高(mm)：3897/1650/1480
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tLzb*U8'1w 嘉年华
S+bpW A 嘉年华是福特主打欧洲市场的一款成功车型，从1976年夏季面市，至今已有25年生产史，累积产量超过1千万辆，车款也已经换了4代。
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中国引入的嘉年华谈不上太多的国际同步，该款车在引入中国三年前就已经以“爱康”的名字在印度生产。
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在中国市场经过了数年磨合以后，目前的嘉年华在性价比上中规中矩，没有太多纰漏，也无什么亮点。
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价格区间(万元)：8.38~9.98
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排量(ml)：1600
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最大功率(kW)：68
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3U+FXK#6 千里马
2*V[kmD/3 千里马从诞生之日起就一直在扮演车市黑马的角色。4月份新千里马的累计销售量已经接近7000辆，在同级别中超过了广本的飞度。同嘉年华一样，新千里马相比老款仍然是以“变脸”为主。与04款相比，前脸格栅改为欧美车系常用的镀铬大格栅豪放设计。目前在1.3升排量细分市场中，千里马的性价比非常突出，但千里马1.6升相比其低端产品则在性价比上有一定保留。动力性突出一直是千里马的主要卖点，也是千里马保持市场口碑的最大支撑点。
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最大功率(kW/rpm)：76.5/5800
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最大扭矩(N·m/rpm)：142.2/4500
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长/宽/高(mm)：4115/1620/1410
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M0V<Ay\%O 开迪最大的卖点是其人货兼载的灵活空间布置方案：最多可以满载7人，搭载5人时行李箱空间高达626L，而单人驾驶时可以实现2300L的惊人置物空间。
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!"^Zr]Qt+\ 开迪的发动机为PQ35平台A级轿车配套的全新RSH，排放标准达到欧IV.但1.6升发动机牵引沉重的开迪车身还是多少显得有些力不从心，起步时提速较慢，需要大脚轰油门至3000rpm以上才能获得理想的动力输出。
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开迪入门级功能型配置较低，主攻机场、采访、勘探等特种车市场；舒适型增加电动窗、CD等配置，主攻城市家轿市场。
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长/宽/高(mm)：4405/1802/1833
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最大功率(kW/rpm)：74/6000
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价格区间(万元)：14.99～16.77
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-6+7&.A+ 宝来
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Zp)=l Td 原型车为北美版捷达(即高尔夫A4的三厢版)，上市初期一度全线脱销成为都市白领身份的象征。宝来1.6升一度采用了捷达王的20V发动机，动力输出在国产1.6升车型中难寻敌手。
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6&x\!+]F8 宝来的主要缺点是轴距较短，后排膝部空间紧张，车顶弧线的收尾又压缩了后排乘员的头部空间；配置齐全是宝来的传统优势，尤其是双安全气囊、ABS＋EBD在全系宝来上都是标配；另外宝来的配件价格高于同价位车型，维修养护综合成本较高。目前宝来的地位正在被伊兰特和凯越所替代，客户群逐渐趋向分众。
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长/宽/高(mm)：4376/1735/1446
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价格区间(万元)：12.7～16.1
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捷达
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bfb9A+]3' 捷达发动机几经调整，目前正在换装RSH系列发动机。低转速下强大的扭矩输出与迅疾的起步提速能力是捷达的看家法宝，至今国产1.6升车型中敢与捷达拼起步的仅有长安福特嘉年华。
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连续4年荣膺国产车销量冠军，当之无愧的中国头号车型 |
3/c%4b.Z 此外捷达稳定耐用的品质、低廉的配件价格与完善而强大的售后服务网络也使其成为理智型消费者的第一选择。捷达配件平均价格仅相当于其同价位车型的三分之一，全国各地几乎都可以买到捷达配件，为捷达车主的长途远行解除了后顾之忧。
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长/宽/高(mm)：4416/1668/1438
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价格区间(万元)：8.9～11.5
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6s:>: 高尔夫
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l=(( >^i 全球第二大畅销车型，被公认为是高尔夫系列最经典的一代车型。高尔夫A4每个设计细节都遵循了实用至上的原则，造型方方正正貌不惊人，但为乘员及行李赢得了最大空间；内饰设计透射出德国大众质量控制的深厚积淀。
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~ ILv*v@m 高尔夫A4是家用轿车的理想选择，主要客户群由白领、海归、高知等精英阶层构成；但一汽大众引入高尔夫A4时正值高尔夫A5在德国上市，高尔夫销售因此受到严重影响。此外高尔夫的配件及维修养护价格较高，部分配件价格甚至超过宝来；但高尔夫的保险杠异常坚固，对小磕小碰的抵御性佳。
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长/宽/高(mm)：4149/1735/1444
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排量(ml)：1596
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最大功率(kW/rpm)：78/5800
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最大扭矩(N·m/rpm)：140/4200
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价格区间(万元)：11.7～15.2
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gd0)s1{9 福美来
6a,8t 2002年夏天在国内正式上市，其原型车为马自达323.福美来车型比较古老，海南马自达不断对福美来的造型、内饰、配置进行优化改进，2004年又将马自达3的前脸造型移植给福美来，使其至今仍保持强劲的市场竞争力。
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Ct-e D-X{ 福美来各方面表现均衡，既无显著优点亦无明显缺点，而价格则相对富有竞争力；内饰延续了日系车精致典雅的传统，配置相对比较丰富。主要缺点为制造工艺、选材与合资大厂尚有差距，车门关闭声音近似入门级轿车，车身钢板厚度也明显不足。
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长/宽/高(mm)：4365/1705/1410
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排量(ml)：1598
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最大功率(kW/rpm)：70/5000
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最大扭矩(N·m/rpm)：140/4000
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价格区间(万元)：11～17.1
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Muq~p~m} 哈飞赛豹
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,g&7*- 哈飞汽车历时三年半开发的首款三厢轿车，造型由著名的意大利宾尼法利纳公司和哈飞联合设计，哈飞汽车具有自主知识产权、自主商标和自主品牌。
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/ UR;,ts 哈飞赛豹行李箱容积可达500L，远大于同级车的水平。1.6升发动机源自三菱成熟的技术，尾气排放已经提前满足欧Ⅲ标准；配置包括双侧安全气囊、ABS加EBD、电动门窗、助力转向，又可选装蓝牙车载电话、倒车雷达、密码防盗器、GPS导航系统，赛豹8.88万～9.68万元的价格无疑具有很强竞争力，而中意、民意庞大的客户群将成为赛豹拓展城乡市场的宝贵资源。
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价格区间(万元)：8.88～9.68
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T4;gF6(0] 风云是奇瑞的“开国功臣”，2001年上市时，它是国产老三样外的最佳选择，外形得体、价位又出乎意料的低，因而迅速打开市场。
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x,QXOh\a 风云的原型车是大众子公司西班牙西亚特集团的一款车型，发动机则源自奇瑞购买的一条福特技术生产线。目前风云最低版本售价仅为5.58万元，是国产全尺寸A级车产品中价格最低的。
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缺点为发动机技术陈旧，小毛病较多，车身隔音差，发动机与变速箱不十分匹配。此外风云的保值性远远落后于“老三样”车型。
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长/宽/高(mm)：4321/1682/1424
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最大功率(kW/rpm)：69/5500
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S! 旗云
ahFK^ #s 旗云是奇瑞公司2003年开发的风云系列衍生车型，旗云有三大特点：一是搭载装备于宝马MINI COOPER跑车及克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型的原装进口1.6L发动机，最大功率为85kW，0-100公里加速时间为10.5秒，90公里/小时等速油耗为5.9L，在国内轿车市场无人能出其右；二是采用掀背式设计，提高空间使用效率，三是内饰全面提升。
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J'tJ Y% ` 旗云对于赛车发烧友是个不错的飙风玩具，但内饰与造型依旧比较沉闷，发动机零部件供应也存在一定问题。
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排量(ml)：1598
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最大功率(kW/rpm)：85/6000
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最大扭矩(N·m/rpm)：149/4500
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价格区间(万元)：7.58～9.58
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